di - naon éta sarta éta patut mess kalawan eta? Trade-in

Anjeun tiasa mésér mobil bekas henteu ngan ukur di pasar mobil, lelang online atanapi ngalangkungan iklan. Kiwari, dealer mobil anu cukup terhormat ogé ngajual mobil bekas. Ladenan Trade-in parantos populer pisan dina waktos urang.

Sakumaha anjeun panginten, konsép Trade-in asalna tina basa Inggris. Harti literalna nyaéta:

• bursa;
• silih padumukan;
• métode acquiring hiji hal anyar, nu bagian tina biaya dibayar teu make duit, tapi ku hiji hal heubeul.

Nyaéta, anjeun sumping ka salon dina mobil anjeun, anu anjeun gaduh pikeun waktos anu tangtu. Manajer, dumasar kana kaayaan teknis na penampilan, evaluate eta, sarta jumlah ieu anjeun meunang diskon lamun meuli mobil anyar atawa dipaké.

Henteu ngan ukur dealer mobil anu dianggo dina skéma anu sami, tapi ogé toko éléktronik atanapi ponsel: "Bawa telepon lami anjeun sareng kéngingkeun diskon anu énggal." Éta leres-leres mangpaat pikeun anu ngajual sareng anu ngagaleuh ka hareup, sabab ngagaleuh bahkan mobil bekas di dealer mobil mangrupikeun cara anu langkung aman pikeun nyandak angkutan anjeun nyalira. Salaku urang saméméhna wrote on Vodi.su, purchasing mobil ngaliwatan Iklan salawasna ngalibatkeun résiko encountering rupa schemes curang.

Salon ogé nguntungkeun, sabab kandaraan anu ditampi dina program trade-in dipasang pikeun dijual saatos sakedik atanapi henteu aya perbaikan. Alami, dina operasi ieu maranéhna boga untung alus.

kaayaan

Unggal perusahaan netepkeun istilah sorangan, tapi aya seueur fitur umum:

• umur mobil teu ngaleuwihan 7 taun (mobil asing), 5 taun (model domestik);
• euweuh karuksakan serius;
• kabéh dokumén aya dina urutan, euweuh discrepancies antara angka dicap dina awak jeung nu dituduhkeun dina TCP.

Dina kaayaan kitu, sakumaha aturan, wawakil resmi sahiji merek mobil husus jalan. Dina salons sapertos aranjeunna nampi henteu ngan mobil produsén maranéhanana.

Mobil mana anu teu tiasa didagangkeun:

• heubeul ti umur nu ditangtukeun;
• kalawan karuksakan signifikan;
• operasi nu teu ngajamin kaamanan;
• kalawan tanda-tanda atra "lalaki drown", nyaeta, salamet tina caah;
• maké interior jeung exterior teu pakait jeung mileage dinyatakeun - tanda nu boga rada tweaked mileage nu;
• kalayan larangan anu aya dina tindakan pendaptaran;
• inconsistencies dokumén.

Eta sia nyebutkeun yen, sajaba dealers, mobil dipaké bisa dibawa ka pawnshops, dimana sarat teu jadi ketat. Aya ogé loba salons nu ngurus éksklusif jeung mobil dipaké. Aranjeunna, teuing, kalawan gelar luhur kamungkinan, bakal meuli mobil nu aranjeunna nampik di dealership a, kumaha oge, aranjeunna bakal nawiskeun harga 30-50 persen handap harga pasar.

Pro jeung kontra

Kaunggulan utama bursa ku Trade-in:

• ngahemat waktos, teu kedah milarian pembeli nyalira;
• kaamanan légal;
• résiko minimal tina tipu daya jeung panipuan (sanajan schemes curang bisa kapanggih malah di salons);
• kasempetan pikeun meuli mobil anyar jauh leuwih murah.

Upami anjeun nyéwa produk cair, mobil henteu langkung lami ti 5 taun, anu diperyogikeun di pasar, teras diskon tiasa ngahontal 70 persen. Sumawona, anjeun tiasa kéngingkeun pinjaman mobil anu nguntungkeun tanpa kedah mayar mayar.

Tapi aya loba "pitfalls". Firstly, leungitna signifikan dina harga, rata-rata 15-20 persén tina nilai pasar, tapi kadang bisa ngahontal 40-50%. Kakurangan kadua nyaéta henteu aya mobil anu dijual pikeun dijual dina program ieu.

Katilu, jaminan truncated: mobil dipaké teu dijamin. Hiji-hijina hal anu aranjeunna tiasa nawiskeun nyaéta garansi pikeun sababaraha unit, majelis anu dilereskeun atanapi dirobih saatos mobil ditampi.

Kaopat, manajer bakal daptar anjeun seueur faktor naha aranjeunna ngecas harga anu murah pikeun mobil anu anjeun anggo:

• transmisi manual - teu aya anu ngagunakeun deui;
• transmisi otomatis - perbaikan na mahal;
• cacad awak, sanajan ieu bisa jadi ukur goresan leutik;
• model teu populér di pasar;
• interior dipaké;
• leutik teuing atawa, Sabalikna, volume badag teuing tina unit kakuatan jeung saterusna.

Ku sadaya metode anu mungkin aranjeunna bakal nyobian ngirangan biaya saloba mungkin. Pertimbangkeun ogé depreciation sarta maké bagian.

Ku kituna, anjeun bisa kalayan gampang nempo yén Trade-in nyaéta layanan nguntungkeun sarta merenah, tapi anjeun kudu mayar tambahan pikeun genah nanaon. Di sisi anu sanés, teu aya anu nyaram pamilik mobil bekas ngajual éta ku cara kuno ngalangkungan situs iklan. Leres, dina taun-taun ayeuna, jenuh pasar dititénan di Rusia, ku kituna penjualan mobil bekas tiasa manteng kanggo waktos anu lami.

Dagang dina. Pro jeung kontra. Kumaha teu ditipu!

Ngunggah…