Mobil dijual, sareng pajakna datang

Nanging, kajadian sapertos kitu sering kajantenan nalika pamilik urut nampi béwara pajeg ngeunaan pamayaran pajak. Leuwih ti éta, rada sering aya kaayaan nalika bewara ngeunaan mayar denda pulisi lalulintas bakal dikirim ka ngaran anjeun. Naon anu tiasa janten alesan pikeun ieu sareng kumaha carana nyingkahan kajadian sapertos kitu?

Naha aya bewara?

Numutkeun peraturan anyar, prosés meuli jeung ngajual mobil bekas lumangsung tanpa nyoplokkeun mobil tina register. Nyaéta, cukup pikeun ngadamel DKP (perjangjian beuli sareng jual) saluyu sareng sadaya aturan, satuju kana masalah mayar harga pinuh (bayar langsung atanapi angsuran), nampi konci, TCP sareng kartu diagnostik ti urut boga. Teras anjeun kedah nyandak asuransi OSAGO. Kalayan sadaya dokumén ieu, anjeun kedah angkat ka MREO, dimana anjeun bakal dikaluarkeun sertipikat pendaptaran énggal. Anjeun oge bisa mesen pelat lisénsi anyar atawa ninggalkeun mobil dina nomer heubeul.

Bewara dikirim ti pulisi lalu lintas ka kantor pajak yén pamilik kendaraan parantos robih sareng ayeuna anjeunna bakal mayar pajeg angkutan. Tapi kadang sistem gagal, naha éta kaayaan teu pikaresepeun lumangsung. Bisa jadi aya sababaraha alesan:

• nu boga anyar teu ngadaptar ulang mobil keur dirina;
• pulisi lalulintas henteu ngirimkeun inpormasi ngeunaan parobahan kapamilikan ka kantor pajak;
• hal messed up di otoritas pajeg sorangan.

Anjeun oge kudu poho yén urut boga masih bakal nampa resi jeung pajeg angkutan pikeun bulan nalika anjeunna dipaké mobil. Nyaéta, upami anjeun ngajual mobil dina bulan Juli atanapi Nopémber, anjeun kedah mayar masing-masing 7 atanapi 11 bulan. Upami anjeun ningali jumlahna kirang ti biasa, maka anjeun teu kedah hariwang teuing, sabab anjeun ngan ukur mayar sababaraha bulan ieu.

Naon anu kudu dipigawé lamun kuring geus taxed on mobil dijual?

Sakur pengacara bakal mamatahan anjeun nyandak salinan kontrak penjualan anjeun sareng angkat ka jabatan pulisi lalu lintas, dimana anjeun bakal dipasihan sertipikat yén kendaraan ieu parantos dijual sareng anjeun henteu aya hubunganana sareng éta.

Salajengna, kalayan sertipikat ieu, anjeun kudu indit ka otoritas pajeg ti mana anjeun dikirim hiji bewara pajeg, sarta nulis hiji pernyataan ditujukan pikeun kapala inspektorat nu, nurutkeun DCT, anjeun teu boga mobil ieu. saprak eta ieu ulang didaptarkeun ka boga sejen. Salinan sertipikat ti pulisi lalu lintas kedah dilampirkeun kana aplikasi.

Polisi lalu lintas, MREO sareng pajeg, kedah disebatkeun, mangrupikeun badan-badan anu kasohor ku sikepna ka wawakil rakyat biasa. Ku alatan éta, teu héran yén sakapeung, pikeun ngalaksanakeun operasi saderhana sapertos kéngingkeun sertipikat sareng ngalebetkeun aplikasi, anjeun kedah nyéépkeun waktos anu berharga pikeun ngetok ambang sareng nangtung dina antrian. Senang saeutik. Sumawona, éditor Vodi.su sadar kana kasus nalika, sanajan saatos nyerat sadaya pernyataan, pajeg tetep ditagihkeun. Naon anu kudu dipigawé dina hal ieu?

Munggaran sadaya, Anjeun kudu mastikeun yén meuli anjeun bener ulang didaptarkeun mobil keur dirina. Kanyataan pendaptaran ulang kudu dikonfirmasi ku MREO. Dina hal ieu, anjeun bisa kalayan gampang teu mayar pajeg, tapi mun anjeun nampi sapina a, némbongkeun sakabéh dokumén di pangadilan, kitu ogé catetan nu Filed a aplikasi pakait jeung otoritas pajeg. Satuju yén éta sanés masalah anjeun upami aranjeunna henteu tiasa ngabersihan kertas.

Tangtu, metoda ieu ekstrim, tapi jalma sibuk mindeng teu boga waktu pikeun ngajalankeun sabudeureun otoritas béda dina masalah anu sarua. Urang tiasa mamatahan cara séjén - ngadaptar dina ramatloka tina Service Pajak Federal, nyieun rekening pribadi tur ngawas kumaha pajeg diitung keur anjeun. Pikeun ngadaptar, anjeun kudu ménta kartu pendaptaran pribadi ti otoritas FTS pangcaketna, paduli tempat anjeun tinggal permanén. Akun pribadi nyayogikeun pilihan di handap ieu:

• nampi inpormasi énggal ngeunaan objék perpajakan;
• nyitak béwara;
• mayar tagihan online.

Di dieu anjeun tiasa ngajawab sagala patarosan anu timbul. Pendaptaran sayogi pikeun individu sareng badan hukum.

Nu boga anyar teu ngadaptar mobil jeung pulisi lalulintas

Ogé bisa ngahurungkeun kaluar nu meuli teu ngadaptar mobil. Dina hal ieu, masalah kedah direngsekeun pribadi sareng anjeunna. Upami jalma éta cekap, anjeun tiasa ngontrol prosés ngadaptar mobil, ogé masihan anjeunna béwara ti Layanan Pajak Federal supados anjeunna mayar kuitansi.

Anjeun kedah hariwang upami komunikasi sareng hiji jalma leungit atanapi anjeunna nolak ngalaksanakeun kawajibanana dina kontrak. Dina hal ieu, hukum nyadiakeun keur sababaraha pilihan pikeun ngajawab masalah:

• ngajukeun gugatan;
• nulis hiji aplikasi ka pulisi lalulintas dina pilarian atawa pembuangan tina mobil;
• pecahna DKP sacara sepihak.

Salaku hasil tina sidang, ku ayana sakabéh dokumén dijalankeun leres dina diobral, éta moal hese ngabuktikeun kasalahan terdakwa. Anjeunna bakal wajib mayar teu ukur pajeg atawa denda, tapi ogé waragad anjeun pikeun ngalakonan prosés. Pilarian, pembuangan kendaraan anu dijual atanapi ngalanggar DCT mangrupikeun metode anu langkung ketat, tapi moal aya jalan kaluar anu sanés. Punten dicatet yén upami DCT rusak, anjeun kedah mulangkeun sadaya dana anu ditampi pikeun penjualan mobil, dikurangan biaya anjeun pikeun mayar pajeg, denda, biaya hukum, sareng depreciation kendaraan.

ngabalikeun duit pajeg

Lamun anjeun, salaku taxpayer exemplary, mayar pajeg pikeun mobil dijual, tapi lajeng masalah jeung nu boga anyar ieu direngsekeun positif, duit spent bisa balik. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah ngalakukeun operasi di handap ieu:

• meunang sertipikat ulang pendaptaran ti kandaraan ti pulisi lalulintas;
• ngahubungan Layanan Pajak Federal sareng sertipikat ieu sareng aplikasi anu saluyu.

Lamun teu aya kahayang pikeun ngajalankeun sabudeureun kantor jeung koridor, negotiate jeung nu boga anyar. Untungna, jumlah pajeg angkutan pikeun mobil jeung kakuatan mesin nepi ka 100 hp. malah di Moscow aranjeunna henteu pangluhurna - ngeunaan 1200 rubles sataun.

Ngunggah…