Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - rentang nyata sareng konsumsi kakuatan dina lagu [video]

Profil YouTube Nextmove nguji Kia e-Niro sareng Hyundai Kona Electric di jalan tol antara Leipzig sareng Munich, Jérman. Pangaruh éta rada teu kaduga, sanajan powertrains idéntik, Kia heavier kudu rada hadé ti Hyundai.

Tés dilaksanakeun dina jalan tol 400 km. Anu meunangna nyaéta kendaraan anu dugi ka tujuanna (Munich) kalayan batré anu kirang discharged. Kadua mobil ngagaduhan ban usum tiis, percobaan dilaksanakeun dina Januari dina suhu antara -1 dugi ka -7 darajat Celsius. Angin ngahiliwir.

Sanajan ngan hiji supir ngabejaan urang, urang ngaharepkeun duanana mobil boga parameter sarua: pemanasan dina 19 darajat Celsius, steering dipanaskeun jeung korsi (lamun perlu), cruise control di 120 km / h di Konie Electric sarta 123 km / h di Kia e. . "Nero, tapi laju fisik duanana mesin éta sami. Mobil ngajalankeun dina modeu normal ("Normal", teu "Eco"), sarta ngan korsi supir urang dipanaskeun dina Konie Electric.

> Swédia mertimbangkeun Larang jualan Tesla

Dina waktos lepas landas, mobil gaduh kakuatan batré 97 sareng 98 persén - éta henteu terang persis sabaraha - janten dina kajauhan urang bakal nengetan konsumsi énergi rata-rata sareng kasimpulan tés.

Satengahna: e-Niro outperforms Kona Electric

Saatos 230 km, nalika tanaga mimiti béak, panguji mutuskeun pikeun angkat ka stasiun ngecas. Ieu hasil anu dibaca:

1. Kia e-Niro: konsumsi énergi 22,8 kWh (rata-rata) kalawan 61 km sésana
2. Hyundai Kona Electric: Konsumsi énergi 23,4 kWh / 100 km (digabungkeun) jeung 23 km sésana rentang.

Ku kituna, Kia, sanajan leuwih badag, dikonsumsi kirang énergi jeung masihan supir kontrol leuwih (leuwih rentang). Beda 38 kilométer antara mobil hese dijelaskeun ku tingkat muatan batré anu béda (97 versus 98 persen), anu ku urang disebatkeun di awal.

> Kisaran usum nyata Audi e-tron: 330 kilométer [TEST Bjorn Nyland]

Duanana mobil mimiti ngecas dina ngan leuwih 50kW, lajeng aranjeunna gancangan ka 70kW, ngan tetep ngan 75kW dina 36 persen.

Dina leg kadua jalur, waktos ieu panjangna 170 km, supir disilihtukeurkeun mobil, switched dina "mode Usum tiis" jeung ngaronjat hawa di kabin ku 1 derajat. metot, nalika supir tester sirah robah tina Kony Electric ka e-Niro, kabin meunang louder... Naha éta téh rékaman jeung kaméra béda, dampak vents ditiup, atawa tungtungna jalan noise hese ngabejaan, tapi bédana noticeable.

Finale

Sanajan lalampahan ka Munich ieu rencanana, garis finish éta stasiun ngecas di Furholzen, deukeut ibukota Bavarian. Mobil némbongkeun aya:

• Kia e-Niro: 22,8 kWh / 100 km konsumsi kakuatan rata, 67 km rentang sésana jeung 22% batré.
• Hyundai Kona Electric: Konsumsi énergi rata-rata 22,7 kWh / 100 km, rentang sésana 51 km sareng batré 18 persen.

kasimpulan nyebutkeun yen Kia e-Niro éta 1 persen hadé pikeun unggal 100 kilométer, nu 400 kilométer hadé ku 4 persen.. Teu nyebutkeun persis nu "hadé," tapi éta aman nganggap éta rentang sésana pangalusna dina dasar kasus-demi-kasus - kumaha oge, sanggeus 400 kilométer, Kona Electric kabukti leuwih ekonomis ti e-Niro. . .

> Harga pikeun Kia e-Niro di Jerman: 38,1 sarébu rubles. Euro pikeun 64 kWh. Ku kituna ti 170-180 sarébu zlotys di Polandia?

Sanajan kitu, éta gampang pikeun nempo éta dina duanana pangukuran e-Niro nawiskeun langkung seueur sinyalna... Anjeun tiasa nyalahkeun supir pikeun ieu, tapi mobil drove dina kajauhan, ogé diatur ku cruise control. Kituna hese ngingetkeun, lian ti éta listrik Kia ngalakukeun hadé ti Hyundai.

Bonus: Hyundai Kona Electric jeung Kia e-Niro - Real Winter Mileage

Tina data anu dipidangkeun dina pidéo, kacindekan anu pikaresepeun tiasa digambar: dina 120 km / h sareng sakedik ibun, duanana mobil bakal gaduh cadangan kakuatan anu sami. Ieu bakal jumlahna nepi ka 280 kilométer tanpa ngecas. Nilai maksimum gumantung kana kapasitas batré - sistem mobil meureun bakal ngurangan kakuatan mobil jeung urutan pikeun nyambung ka carjer pas mungkin sanggeus ngajalankeun ngeunaan 250-260 kilométer.

Pikeun ngabandingkeun: rentang sabenerna Hyundai Kona Electric dina kaayaan alus nyaeta 415 kilométer. Kia e-Niro janji ngeunaan 384 km.data ahir teu acan dipikawanoh. Numutkeun prosedur WLTP, mobil kedah ngarambat "nepi ka 485" sareng "nepi ka 455" km, masing-masing.

> Electric Kia e-Niro: pangalaman anu dicas pinuh [YouTube]

Pantes Ditingali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: