Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: test genep titik - Jalan Test
eusi
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Uji genep titik - Uji jalan
Pagella
La hyundai kona ieu kadatangan anu pang anyarna dina ruas anu ramé SUV leutik (beuki loba dipénta ku masarakat), tapi ngagaduhan kakawasaan anu diperyogikeun pikeun maénkeun monster suci kategori ieu. Énggal Crossovers Koréa leres-leres reueus rarancang henteu diragukeun suksés sareng eusi anu pikaresepeun (henteu sapertos sababaraha pesaing, éta ogé sayogi dina roda opat drive).
Kami parantos gaduh kasempetan pikeun nguji Hyundai Kona 1.0 T-GDI (ditawarkeun sacara éksklusif roda hareupna) dina kustomisasi gaya euyeub. Kusabab kitu, dina uji jalan ayeuna (versi anu kawilang kurang lengkep Xpungkinan) kami bakal nganalisis 5 alesan pikeun mésér SUV Asia sareng 3 alesan pikeun mikir langkung saé. Hayu urang terang sasarengan I kakuatan и cacad ti Leutik kawin silang di Seoul.
Finishing - taliti diwangun
La hyundai kona éta SUV dijieun kalayan ati-ati: dina dewan - berkat ayana bahan alus digabungkeun jeung workmanship impeccable - aya rarasaan hébat kualitas ditanggap.
Rarancangna ogé "asak": pasar pinuh ku jangkar budak jangkung tur sempit ku tampilan anu "murah". Kona - lemah sareng lega - eta ampir kasampak kawas mobil ti bagean luhur.
Kapindahan - "sarébu", nu ngaheéat
Il na mesinna 1.0 bénsin turbo T-GDI ti hyundai kona kalayan kapasitas 120 hp. sareng 172 Nm torsi gaduh bias eusi anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngahémat asuransi tanggel waler pikeun motor pihak katilu.
Propeller a tilu silinder parantos katingal dina modél merek Asia sanés - i20 leutik и kompak i30 - sarta dina Utiliti Olahraga leutik Kia Stonik.
pangiriman mesin - Idéal dina pamakéan normal
Milarian anu alit henteu gampang. mesin bénsin turbocharged kalayan pangiriman sakumaha ngayakinkeun sakumaha anu diusulkeun Hyundai Kona 1.0 T-GDI tokoh utama urang tés jalan.
Dina pamakean normal, anjeun tiasa kéngingkeun daya tarik anu cekap tanpa nempatkeun teuing sampéan dina pedal akselerator: résponna parantos signifikan sahandapeun 2.000 rpm, sareng bahkan dina fase penyambungan damelna lumayan leres.
Konsumsi - Inuman saeutik.
Pangiriman alus teuing 1.0 mesin T-GDI ti hyundai kona hayu gantina konsumsi utamina sakedik dina panggunaan nyata.
Pabrikan Koréa nyatakeun jarak tempuh 18,5 km / l sareng, nyoko kana gaya nyetir anu tenang, anjeun tiasa cicing di luhur 15 tanpa masalah.
Rem - Ti sapuluh jeung pujian
La hyundai kona éta henteu ngan ukur hiji SUV desain asak, tapi ogé kabiasaan jalan.
Éta teras-terasan nalika dijuru, sareng kalayan kecepatan anu gancang masihan rasa aman: di luhur sadayana, berkat sistem pengereman anu kuat sareng éfisién, anu jarang aya dina kategori ieu.
Tilu kakurangan: harga, noise, sareng kinerja.
Я cacad kapala tina hyundai kona anu harga luhur, nois ti na mesinna и pagelaran surem.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible objek urang tés jalan geus harga rada luhur (euro 22.050), utamina nalika anjeun ngémutan yén alat standarna henteu sagede beunghar vérsi Gaya anu langkung mewah: lampu-lampu LED lengkep henteu sayogi, sareng aksésori anu manpaat sapertos navigator (800 euro kalayan Pilih DAB Android Otomatis Apple CarPlay) sareng Paket Kaamanan (€ 800: kaca spion tilepan listrik, ngerem otomatis, monitoring spot buta sareng peringatan lalu lintas lintas-tukang, anu ngirangan résiko tabrakan nalika mundur tina tempat parkir).
Il 1.0 mesin T-GDIsakumaha anu urang nyerat sateuacanna, éta ngagaduhan nada anu luar biasa anu ngamungkinkeun anjeun ngagaduhan daya tarik anu cekap dina kaayaan nyetir normal, tapi éta henteu pikaresepeun nalika milari kinerja. DI tilu silinder, anu hartosna yén aranjeunna karaos dina kabin dina cuaca anu tiis sareng nalika fase akselerasi ...
