HSV GTS otomatis 2014 ulasan
Urang kungsi ngajalankeun dina Walkinshaw Performance liar supercharged Commodore V8 sababaraha taun ka pengker na ieu pangalaman sirah-balik ogé chassis flex.
The over-direkayasa mesin 6.2 liter éta teuing pikeun mobil. Lucu tapi… Tapi, rumus ieu pasti geus datang ka HSV, nu geus spent sababaraha taun ka tukang ngamekarkeun supercharged Commodore HSV sorangan, nu ayeuna sadia salaku versi panganyarna tina GTS. Gagasan mobil Walky parantos dibawa ka HSV, iwal ti V8-kinerja hiper panganyarna nyaéta mobil anu langkung unggul anu ayeuna saingan sareng Jerman dina sababaraha cara.
harga
GTS ngarugikeun a sobering $92,990 pikeun manual genep speed kalawan sistem dual-clutch, bari otomatis genep speed nambahkeun $2500. Bandingkeun éta sareng pesaing paling langsung GTS dina hal konfigurasi, ukuran, kakuatan sareng kinerja - Mercedes-Benz E63AMG Sjeung anjeun simpen $ 150,000. harga alus, katuhu?
kakuwatan keur ngasilkeun
Mobil ieu diciptakeun kalayan bantosan supir V8 Supercar Garth Thunder sareng mangrupikeun mobil saham anu paling kuat anu kantos dilakukeun di Australia, ogé mangrupikeun salah sahiji anu panggancangna sareng panggancangna.
Sanajan beuratna deukeut dua ton, GTS bisa pencét 0 km / h dina pikaheraneun 100 detik, sugan hadé, sarta ngabogaan akselerasi impressive tina supercharged 4.0 liter mesin V6.2 na nu delivers kakuatan kira 8 kW. / 430 Nm kakuatan. Éta sanés raja torsi, tapi kalayan nomer éta, saha waé anu paduli ... mobil naon waé anu gaduh 740kW bakal naék.
Overloaded
Dorong tambahan tina mesin OHV 6.2 LSA disayogikeun ku supercharger opat-bladed Eaton ngompa 9 psi anu cukup konservatif kana manifold asupan saatos suntikan munggaran ngalangkungan intercooler. HSV nambihan sababaraha bagian gancang sapertos asupan bimodal sareng knalpot bimodal, ogé aci pungkur tugas beurat sareng transmisi manual sareng otomatis tugas beurat. Ampir unggal komponén dinamis dina GTS geus ditingkatkeun pikeun minuhan tungtutan kinerja ultra-luhur.
Ngabuburit
Éta gaduh rem AP genep piston dina cakram anu ageung, gantung anu dikontrol sacara magnét sareng modeu Touring, Sport and Track, dial preferensi supir anu ngarobih deui kontrol stabilitas, kontrol peluncuran, vektor torsi, setir, suspénsi sareng sistem knalpot pikeun nyocogkeun kana rasa.
Desain / Gaya / Fitur
Ti luar, Anjeun teu bisa mantuan tapi perhatikeun GTS kalawan beungeut agrésif anak, lampu daytime ngajalankeun LED, quad pipa knalpot, awak aerodinamis kit jeung roda alloy 20 inci dibungkus dina ban low-profil Continental jeung calipers marake konéng-dicét.
Interior nepi ka standar mobil méwah jeung suede stitched sarta karbon-katingal dasbor, kumplit jeung klaster instrumen terpadu, sababaraha dial, layar infotainment MyLink badag, dalapan arah korsi olahraga hareup kakuatan, tampilan sirah-up, upholstery kulit. Sistem audio Bose, sat-nav, kontrol iklim dua zona, tombol ngamimitian sareng fungsi konci jauh, ditambah sajumlah fitur bantosan supir anu asalna tina VF Commodore anyar.
Hiji-hijina hal eta lacks mangrupakeun switch kolom steering. Tapi aya seueur gerendeng anu aya langsung anu ampir henteu masalah.
Nyetir
Patarosan gedé di dieu nyaéta kumaha carana nyetir? Sadayana anu anjeun bayangkeun - sareng seueur deui - mangrupikeun cara anu paling gampang pikeun ngajelaskeun waktos urang dina setir GTS. Luncat langsung tina Benz E63AMG, endah pisan kumaha dua mobil éta sami. The Benz leuwih refined, kalawan leuwih pilihan, tapi duanana mibanda éta akselerasi ngabeledug jeung dinamika edgy nu karasaeun endah tina korsi supir urang. The knalpot dual-mode on GTS ukur ngajadikeun purr santun di dianggurkeun, lajeng nutup flips handap ka kira satengah decibel a, tur euweuh overdrive.
Éta gaduh setir anu tepat sareng gantungna nyaluyukeun pikeun nyocogkeun gaya nyetir sareng kaayaan operasi anu béda. Di jero mobil mewah sareng pikaresepeun, hiji-hijina hal anu leungit nyaéta barang-barang éléktronik anu aya di Jerman, sapertos hotspot Wi-Fi sareng hal-hal anu teu perlu. Anjeunna mikanyaah nginum, tapi éta ngan sabagian leutik tina naon mobil greatest kungsi dijieun di nagara ieu - nu safest, kinerja pangalusna, nuhun hébat, penanganan endah, jeung anjeun malah bisa ngarambat dina méwah.
putusan
Sumuhun mangga.
