Honda zoomers
Test Drive MOTO

Honda zoomers

26.05.2022 /

Ku alatan éta, buzzer, sakumaha anu disebat di Éropa, ogé datang ka kami. Naon istiméwa ngeunaan anu rada lucu ieu sareng jauh tina skuter klasik anu seueur anu resep pisan? Katingali waé ka anjeunna! Henteu éta ngajantenkeun anjeun seuri nalika ningali anjeunna?

Tapi hayu urang teu nyolok kanyataan yén moal aya kasalahan. Réaksi mimiti kalolobaan jalma anu parantos ningali anjeunna langsung: "Oh, lucu pisan anjeunna! "Sareng percanten ka abdi, éta masih leres. Sapasang headlights buleud dina irung masihan eta bentuk serangga, karét ngawangun beuteung, handlebar lega sarta desain lengkep minimalis sadayana datangna babarengan. Dina glance kahiji, pigura tubular bisa sigana mirah, tapi katingal ngadeukeutan nembongkeun yen sagalana aya dina tempat kalawan tujuan jelas keur mangpaat.

Dina korsi, tempat kotak anu sanésna ditutupan ku palastik, nyaéta koper ageung sareng seueur gunana. Honda nawiskeun sakumpulan asesoris Zoomer tina sababaraha operator kana wéb. Ieu matak ngamudahkeun pikeun nyandak kantong, skateboard sareng anu sapertos di handapeun korsi. Tapi éta henteu ngan ukur. Kusabab aya seueur kamar dina pijakan suku, anjeun tiasa nyimpen koper ageung ogé di dinya. Nganteurkeun peti tina bir ka pésta babaturan gampang.

Éta ngeunaan kesederhanaan sareng sakedik ngeunaan kagunaan. Kumaha masalah ieu direngsekeun? Nya, mesin 50cc opat-stroke. A-cai, opat-klep, langsung-suntikan Cm tiasa ngajalankeun luar kota kalayan saé, sareng kecepatan akhir na, tangtosna, sah dugi ka 45 km / jam. Upami teu kitu, mesin anu bersih pisan sareng ekonomis ieu (kalayan liter tina béngsin, éta nyetir sakedik langkung 50 kilométer) mangrupikeun wawakil téknologi anyar révolusionér anu mimiti dianggo dina super sporty Honda VFR.

Anjeun ngahurungkeun konci na pencét tombol, mesin mimiti langsung sareng tanpa starter anu beurat. Éléktronika bakal ngurus sadayana. Buzzer didesain sedemikian rupa sehingga henteu meryogikeun pangropéa salian ti ngeusian bénsin sareng béngsin anu sanés leueur sareng cairan tés. Sareng harga pikeun kaajaiban ieu? 500 rébu anu saé pikeun teknologi tinggi sapertosna henteu sigana seueur.

Inpormasi téknis

Harga mobil uji: 549.000 korsi

mesin: 4-stroke, 49 cm9, 3-silinder, cooled-cooled, 1 kW @ 3 rpm, 7.500 Nm @ 4 rpm

Mindahkeun énergi: Pangiriman otomatis

Bingkai: baja tubular bertulang sareng casting aluminium, wheelbase 1.265 mm

Jangkungna korsi tina taneuh: 735 мм

Gantung: 27mm garpu teleskopis di hareup, ngajempolan tunggal di tukang

Brek: rem kendang hareup sareng tukang

Ban: payun 120/90 R 10, tukang 130/90 R 10

Tangki suluh: 5

Beurat garing: 84 kg

Wawakil: AS Domžale, Motocentr Trzin, telepon: 01/562 22 42

Nuhun sareng Salam

+ harga

+ mesin ramah lingkungan

+ téknologi modéren

+ kagunaan

- panyalindungan angin goréng

- Kusabab kompakna, éta bakal rada sempit pikeun supir jangkung

Petr Kavchich, poto: Greame Brown

  • Data data

    Biaya modél tés: 549.000 SEATS €

  • Inpormasi téknis

    mesin: 4-stroke, 49,9 cm3, 1-silinder, cooled-cooled, 3 kW @ 7.500 rpm, 4,5 Nm @ 5.000 rpm

    Mindahkeun énergi: Pangiriman otomatis

    Bingkai: baja tubular bertulang sareng casting aluminium, wheelbase 1.265 mm

    Brek: rem kendang hareup sareng tukang

    Gantung: 27mm garpu teleskopis di hareup, ngajempolan tunggal di tukang

Tambahkeun komentar