Honda Odyssey mangrupakeun hiji-hijina alternatif katuhu pikeun kulawarga
Odysseus atanapi Shuttle - saluareun Atlantik eta kadaptar dina file sakumaha Odysseus, di Old Benua eta aya dina pikiran supir salaku shuttle. Sanajan teu salawasna. Naon waé anu anjeun nyauran, Honda Odyssey / Shuttle mangrupikeun salah sahiji modél anu paling narik perhatian Jepang, anu dina hiji waktos disebut "The Best Car Ever Created" di Amérika Serikat. Jigana nu nyebutkeun hal ngeunaan mobil ieu.
Honda paling dipikawanoh pikeun nyieun mobil dirancang pikeun jalma kalawan flair sporty. Generasi saterusna CRX sareng Civic, kalayan "jenis" sareng "tipe" dina latar payun, sadaya mobil ieu dimaksudkeun pikeun jalma anu kulawargana dugi ka pasangan jiwa anu pikaresepeun. Tapi Honda, nyaho ngeunaan parobahan upcoming, ogé mutuskeun pikeun sujud ka jalma anu paduli tumuwuhna alam dunya. Dina 1994, anjeunna ngaluncurkeun van munggaran di Éropa, anu disebut Shuttle, sareng di Amérika Serikat, Odyssey. Generasi kahiji Honda Shuttle, bari lila lingering dina bagean "Maxi-kulawarga", teu debut di pasar salaku pendatang canggih - sabalikna, shuttle I janten mobil munggaran dina sajarah ditawarkeun ku narilep katilu. jajaran korsi.
Saprak harita, van Honda geus opat generasi, nu masing-masing tétéla leuwih dewasa ti nu saméméhna. Di Éropa Shuttle I dihasilkeun dina 1994-1998. Shuttle II, leuwih badag batan miheulaan na, dihasilkeun dina 1999-2003. Dina 2003, versi katilu tina Honda van mecenghul di pasar, nu tétéla bestseller - a badag, well-dijieun jeung dilengkepan mobil nalukkeun teu ukur ku spaciousness na, tapi ogé ku garis awakna intricately disusud, narik perhatian. panon. Kuat, ampir 4.8 m panjang, mobil teu ngan sanggup nyandak hiji kulawarga badag dina dewan, tapi ogé kasampak hebat. Leuwih ti éta, panerusna, diwanohkeun dina 2008, Sigana malah leuwih metot.
The Honda Shuttle - mobil nu ngora, dinamis sarta tanpa murangkalih teu tiasa ningali deui. Ieu mobil, mangpaat nu ngan ngaapresiasi kana waktu jeung ... replenishment kulawarga.
Narikna, Honda Odyssey beuki sering muncul dina portals lelang. mobil diimpor ti AS. Leuwih ti éta, mobil ieu sigana leuwih ti… vérsi Éropa! Versi Amérika sareng Euro-Jepang béda sacara signifikan. Versi Amérika, langkung ageung (panjangna 5.2 m, rubak langkung ti 2 m) sareng ditujukeun ka urang Amerika anu resep serong, dikembangkeun ampir sacara mandiri tina versi Éropa. Lantaran kitu, waktos sékrési generasi anu béda tina modél di pasar Amérika sareng Éropa béda sacara signifikan.
Unit béngsin, biasana dipasangkeun sareng transmisi otomatis, tiasa beroperasi dina handapeun tiung mobil. Mesin paling umum dina shuttle I éta 2.2 mesin. ti 150 hp Mesin, gandeng jeung bedil mesin, teu caang kalawan kinerja na, tapi, salaku salah sahiji pamaké nulis, "éta ngidinan kuring pikeun tenang naek antara kaméra speed disimpen unggal ayeuna lajeng". Sarta sanajan powertrains robah dina generasi saterusna, karakter mobil tetep unchanged - shuttle / Odyssey pasti mobil pikeun jalma anu resep "nunggang santai" di jalan, tinimbang sprinting ti lampu lalulintas. Pikeun anu terakhir, "typers" dilayanan langkung saé sareng tetep dilayanan.
The Honda Shuttle pangkolotna diperkirakeun dina 6 - 8 rebu. zl. Pikeun harga ieu, urang meunang hiji mobil heubeul, nu kitu, nurutkeun tradisi Jepang, kudu terus ngawula ka puluhan rébu kilométer tanpa gagal. Sanajan kitu, teu aya omongan ngeunaan tingkat luhur kaamanan.
Panungtungan Honda Odyssey, dibawa ti AS, bisa dibeuli pikeun ngeunaan 150 - 170 rebu. zl. Pikeun harga ieu, urang meunang ampir sagalana nu bisa kapanggih dina dewan mobil kulawarga, ti mesin VCM jeung silinder pisah pikeun slow nyetir, nepi ka DVD jeung ... kulkas.
Kareta dorong, ranjang orok, opat koper, dua bungkus popok, pameseran leutik sareng ranjang anjing - henteu paduli sabaraha ageung kombo anu urang gaduh, éta moal cocog sareng sadayana. Sanajan kitu, mobil kawas Honda shuttle / Odyssey boga eta. Sumawona, kami, pamajikan, dua murangkalih sareng anjing manula ogé bakal mendakan tempat pikeun diri dina mobil ieu. Naon deui nu peryogi?
