Ferrari 458 lancah - hateup gancang
kulawarga Ferrari 458 Italia geus replenished ku tipe awak anyar, a coupe-cabriolet. Ieu mangrupikeun kombinasi munggaran tina jinis hateup ieu sareng mobil olahraga kelas ieu.
Dina mobil sapertos kitu, anjeun tiasa murag asih sareng model tina katalog sareng baju jero ekslusif - saatosna, aranjeunna aya, tapi sanés pikeun sosis anjing. Kuring kudu ngaku yen Ferraris mangrupakeun trinkets pisan ekslusif. Kaulinan panganyarna, 458 Spider, hargana 226 euro di Éropa. Urang Amerika langkung saé, sabab peryogi sakitar 800 euro.
Pikeun artos ieu, urang kéngingkeun treuk dump California anu sampurna. Panjangna 452,7 cm sareng rubak 193,7 cm, jangkungna ngan ukur 121,1 cm, anjeun ogé tiasa nambihan jarak roda 265 cm. kabin - eta bisa cocog ngan 2 jalma. Sanajan kitu, aya ogé mesin V8 antara axles, lokasina di pungkur tur ngajalankeun roda pungkur. Mesin-speed tinggi ngabogaan volume 4499 cc, tumuwuh 570 hp. jeung torsi maksimum 540 Nm. Sadaya ieu dikirim ka roda pungkur via transmisi dual-clutch tujuh-speed langsung kaluar tina F1.
Lancah beuratna 1430 kg, anu ngamungkinkeun éta ngahontal kagancangan 320 km / jam sareng ngagancangkeun ka 100 km / jam dina waktos kirang ti 3,4 detik. Ka ieu kudu ditambahkeun konsumsi BBM rata-rata 11,8 l / 100 km jeung émisi karbon dioksida 275 g / km.
Éléktronik mantuan curb temperament ieu - diferensial E-Diff, nu ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun drive pikeun cekelan kalawan beungeut cai, sarta sistem kontrol traction F1-Trac. Diferensial ngidinan Anjeun pikeun milih antara hujan jeung salju, olahraga jeung modus balap, atawa mareuman lengkep. Pamakéan hateup tilepan robah rigidity tina mobil. Ferrari diadaptasi gantung multi-link kana kaayaan anyar ku cara ngarobah stiffness tina shock absorbers.
Unsur paling narik tina versi ieu hateupna, anu dipaké pikeun kahiji kalina dina kelas ieu mobil. The tilepan hateup dua-bagian dijieun sagemblengna tina aluminium, nu 25 persen. torek ti solusi tradisional, hatur nuhun nu eta muka dina 14 detik. Hateup anu tiasa ditarik dina handapeun tiung, paralel sareng permukaanna, henteu nyandak seueur rohangan. Ieu ngamungkinkeun pikeun manggihan hiji kompartemen bagasi lega tukangeun seatbacks. Tukangeun korsi aya kipas kaca adjustable listrik nu tindakan minangka vestibule a. Ferrari ngaklaim yén éta ngidinan Anjeun pikeun ngobrol bébas sanajan nyetir di speeds nepi ka 200 km / h. Iwal, tangtosna, kalelep ku sora mesin nu geus rada tweak dina lancah. Upami aya anu hoyong ngadangukeun, salinan anu munggaran parantos muncul di Polandia.
