Hino 500 mana otomatis
Pangiriman otomatis bakal sayogi pikeun séri FC 1022 sareng FD 1124 500 anu paling laris.
Dugi ka ayeuna, supir modél 500 tugas-sedeng teu gaduh pilihan tapi ngalihkeun gear ku cara tradisional, sanaos popularitas transmisi otomatis anu ningkat unggal taun.
Transmisi anyar, anu disebat ProShift 6, mangrupikeun vérsi otomatis tina manual genep-speed anu sayogi salaku standar. Ieu sistem dua-pedal, nu hartina supir teu kudu mencet clutch pikeun ngamimitian atawa eureun, sakumaha dina kasus sababaraha transmisi otomatis.
Pangiriman otomatis bakal sayogi pikeun modél 1022 séri FC 1124 sareng FD 500 anu paling laris, tapi dina waktosna Hino Australia ngarencanakeun pikeun nyayogikeun ogé pikeun modél anu langkung beurat.
Alex Stewart, Kepala Produk di Hino Australia, nyebutkeun parusahaan diperlukeun pikeun nawarkeun hiji pilihan otomatis dibere paménta kuat dina leutik, pasar mesin sedeng-tugas.
"Sapanjang lima taun katukang, aya tren penjualan anu jelas pisan nuju transmisi manual otomatis atanapi otomatis," saur anjeunna.
"Lamun proyeksi inohong ieu, anjeun bakal nempo yén ku 2015, 50 persén sadaya treuk dijual bakal otomatis atawa pinuh otomatis.
Upami henteu, urang bakal kaleungitan sabagian ageung pasar." Stewart nyebutkeun teu kabeh konsumén bakal milih pikeun kontrol manual otomatis, sanajan kauntungan-hemat suluh na, alatan ngurangan Massa Kareta Kasar (GCM), nu beurat maksimum treuk, beban sarta trailer.
"Truk FD 11-ton ngabogaan beurat kotor 20 ton kalawan transmisi manual, anjeun nempatkeun kadali manual otomatis dina eta, sarta ngabogaan beurat kotor 16 ton," ngajelaskeun Stewart. "Éta rada normal pikeun produsén naon waé anu nganggo transmisi manual otomatis."
