Ciri tina cairan marake ti Lukoil
ciri tina
Sarat utama pikeun cairan marake nyaéta stabilitas parameter thermophysical maranéhanana dina rentang suhu widest mungkin jeung henteuna épék ngabahayakeun dina bagian marake mobil. Miheulaan Lukoil DOT-4 - "troika" - ieu diadaptasi utamana pikeun sistem marake drum-tipe, sarta dipaké ku nu boga mobil domestik. Ku alatan éta, dina hal ieu, transisi ka cairan anyar fundamentally pilihan. Hal séjén nyaéta mobil kalayan rem cakram: kusabab efisiensi anu ningkat dina ngerem, aranjeunna panas langkung kuat, sareng DOT-3, gaduh titik golak ukur 205. °C, naha éta langkung parah.
Jalan kaluarna kapanggih dina ngaganti komponén utama - tinimbang glikol biasa di DOT-4 dipaké campuran éster jeung asam boric. Komponén ésénsial nyumbang kana paningkatan titik golak (nepi ka 250 °C), sarta asam boric stabilizes kinerja sarta nyegah penampilan molekul cai dina komposisi cairan marake (ieu mungkin salila operasi jangka panjang mobil jeung kalembaban anu luhur). Dina waktos anu sami, salah sahiji atanapi komponén anu sanés dianggap ngabahayakeun lingkungan, janten, cairan marake Lukoil DOT-4 henteu gaduh karacunan salami aksi na. Sagalana sejenna - aditif anti busa, antioksidan, sambetan korosi, nurutkeun hasil tés, dipindahkeun ti "tilu" ka "opat", saprak efektivitas komponén ieu convincingly dikonfirmasi.
Karugian alami tina komposisi énggal nyaéta biaya anu langkung luhur, anu aya hubunganana sareng kasusah téknologi dina persiapan éster. Pamilik mobil anu nganggo rem cakram ngan ukur tiasa ngarep-ngarep yén kana waktosna, Lukoil bakal mendakan cara anu nyéépkeun waktosna pikeun ésterifikasi feedstock.
Harita
Systematizing ulasan pamaké, urang bisa narik conclusions handap:
- Sanajan kasaruaan éksternal tina formulasi, teu dianjurkeun pikeun nyampur DOT-3 jeung DOT-4 dina sistem marake sarua. Kana waktosna, endapanana kabentuk, anu, upami henteu dideteksi dina waktosna, bakal nyababkeun seueur masalah, mimitian ti ngabersihkeun permukaan kana jamming banal tina rem kalayan penampilan bau anu khas. Tétéla, sababaraha jenis interaksi kimiawi antara étiléna oksida jeung éter masih lumangsung.
- Lukoil DOT-3 ngajaga periode jaminan prescribed 4 taun. Dibikeun suhu rata-rata dina permukaan ngerem, ieu henteu goréng.
- Henteu aya ogé pangaruh négatip dina kaayaan permukaan sistem rem, nyaéta, sambetan korosi ngalaksanakeun peranna leres.
- Paling boga mobil dina ulasan maranéhanana nunjukkeun yén kualitas Lukoil DOT-4 pisan gumantung kana produsén. Cairan marake, nu dihasilkeun dina Dzerzhinsk, leuwih hade tinimbang sarua DOT-4, tapi dijieun di Obninsk. Para ahli nyebutkeun yén alesan teu cukup modern (sakumaha pikeun meunangkeun dijelaskeun cairan marake) dasar produksi perusahaan.
Aya sababaraha kacindekan umum: komposisi Lukoil DOT-4 alus, sarta sagala aditif dinyatakeun ku produsén Cope jeung fungsi maranéhanana. Ieu jelas yén hiji kudu salawasna sadar karacunan jeung flammability cairan marake, sarta nalika nanganan aranjeunna, nitenan sagala precautions prescribed. DOT-4 teu iwal.
Harga cairan marake Lukoil DOT-4 ti 80 rubles. pikeun tabung kalayan volume 0,5 liter. sarta ti 150 rubles. pikeun kaléng 1 liter.
