Glosarium Nyetir Olahraga: Setir - Mobil Olahraga
Titik kontak antara anjeun sareng jalan, paréntah pangpentingna tina mobil: hayu urang tingali kumaha éta dianggo dina nyetir olahraga
Pamakéan setir (sahingga setir) henteu janten masalah henteu sepele pisan. Dina lalu lintas sapopoé, ngan péngkolan ka kénca sareng ka katuhu tanpa seueur pancegahan, tapi nalika nyetir di jalan raya, anjeun kedah terang naon anu anjeun lakukeun. Setir dina nyetir olahraga mangrupikeun sekutu pangsaéna anjeun, sahabat: éta nyaritakeun tingkat dorong, naon anu lumangsung dina handapeun roda, dimana beurat mobilna ngalir. Sareng, tangtosna, éta tiasa masihan mobil paréntah anu leres.
Aturan dasar pikeun ngagunakeun setir dimimitian kucekelan leres. Nyekel leungeun dina trek "sapuluh liwat" sareng aranjeunna henteu pernah ninggalkeun posisi ieu. Ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun salawasna ngendalikeun posisi roda, ogé ngagaduhan cekelan anu pangsaéna upami anjeun kedah ngalereskeun gancang, sapertos counter-steering gancang.
Aranjeunna biasa nyarankeun grabbing roda dina sapuluh menit kalangkung sapuluh, tapi ieu leres langkung lami, kirang lempeng, roda kemudi sanés kakuatan anu langkung beurat sareng langkung akurat.
Aturan penting kadua nyaéta aturan anggo setir sakedik mungkin, sareng langkung saé sakedik mungkin... Setir kalayan lemah lembut sareng sacara progresif (ku panangan anjeun), dugi ka titik tali, teras cobian buka setirna gancang-gancang (menerkeun roda kaluar tina juru) pikeun "ngabebaskeun" mobil sareng ngajantenkeun geser teuing sabisa-bisa. sajauh mungkin.
Saeutik bantosan setir mesin bebas pikeun ngamimitian ka payun: seueur setir, kadang pangaruh sabalikna diala, nyaéta, éta laun.
ti crane steering gancang sareng akurat nalika asup ka juru, kuring ogé ngalereskeun mobilna anu cukup pikeun mindahkeun tukang sareng nyetél sudutna, tapi ieu tingkat nyetir anu langkung maju.
Ieu metoda anu épéktip khusus pikeun kendaraan roda hareup anu kedah nyobian nganggo roda payun sakedik mungkin, anu parantos ngagaduhan tugas sesah pikeun muterkeun sareng ngirangan daya.
Akhirna, salilana ngerem anjeun kedah nyobian ngajaga setir lempeng sareng henteu "muter" supados mobilna tiasa dikumpulkeun sabisa-bisa.
Ku alatan éta, posisi anu leres, kamajuan sareng rasa amis aturan dasar pikeun nuturkeun. Kirang setir hartosna langkung gancang, kirang setrés dina ban, sareng perjalanan anu langkung bersih, langkung lemes.
