Sealant radiator - naha kuring kedah dianggo pikeun bocor coolant?

Radiator bocor tiasa bahaya - aranjeunna tiasa ngaruksak paking sirah atanapi overheat mesin. Lamun aya bewara yén coolant dina tank ékspansi keur ngajalankeun kaluar, ulah underestimate masalah ieu. Anjeun tiasa ngalereskeun bocor leutik nganggo sealant radiator. Dina postingan ayeuna, kami nyarankeun kumaha ngalakukeun ieu sareng naha solusi sapertos kitu bakal cekap dina unggal kaayaan.

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naha anjeun kedah nganggo sealant radiator?
• Kumaha ngagunakeun radiator sealant?
• Naon jinis karusakan anu tiasa nyababkeun bocor radiator?

Pondokna

Radiator Sealant mangrupikeun préparasi anu diwangun ku mikropartikel aluminium anu ngadeteksi bocor sareng ngeusianana, nutupan bocor. Ieu ditambahkeun kana coolant nu. Sealants tiasa dianggo dina sagala jinis cooler, tapi émut yén ieu mangrupikeun pitulung samentawis - teu aya agén jinis ieu anu bakal ngégél retakan atanapi liang permanén.

Tulungan, bocor!

Satuju - iraha terakhir anjeun pariksa tingkat coolant? Sanajan oli mesin rutin dipariksa ku unggal supir, eta jarang disebutkeun. Jumlah coolant anu teu cekap ditandaan ngan ku komputer on-board. Lamun ciri "thermometer sarta gelombang" lampu hurung dina dasbor, pastikeun pikeun pariksa tingkat coolant tur nambahkeun eta. Pikeun milarian upami cacadna disababkeun ku ngagem normal atanapi bocor dina sistem pendingin, cirian jumlah sabenerna coolant dina tank ékspansi. Saatos nyetir sababaraha puluhan kilométer, pariksa deui - karugian salajengna nunjukkeun yén aya bocor dina sababaraha unsur sistem cooling.

Radiator Sealant - Pitulung Darurat Samentara

Bisi bocor leutik, sealant radiator bakal masihan bantosan langsung. Pangobatan ieu ngandung aluminium mikrocząsteczkinu, lamun ditambahkeun kana coolant nu, "ragrag" kana leaks, contona tina pebbles atawa retakan ujung, sarta bakiak aranjeunna. Sealants aranjeunna henteu mangaruhan sipat coolant sareng henteu ngaganggu operasi radiator. Pamakéanna ogé saderhana pisan. Cukup pikeun ngamimitian mesin sakedap pikeun ngahaneutan sakedik (sareng kecap "lembut" penting pisan di dieu - aya résiko kaduruk), teras mareuman, tambahkeun ubar kana tank ékspansi sareng hurungkeun deui mobil. Sealant kedah nutupan anu bocor saatos sakitar 15 menit. Upami teu aya coolant anu cekap dina sistem, éta kedah diluhuran sateuacan nganggo produk.

Produk ti perusahaan anu dipercaya sapertos K2 Stop Leak atanapi Liqui Moly dicampur sareng jinis coolant naon waé sareng tiasa dianggo dina sadaya cooler, kalebet aluminium.

Tangtosna, radiator sealant sanés mujijat. Ieu mangrupikeun pitulung khusus anu kapaké, contona, dina jalan jauh ti bumi atanapi liburan, tapi anu mana? dianggo ngan samentara... Teu kedah nganjang ka montir sareng leres-leres pariksa sistem pendingin.

Eta sia emphasizing yén segel ngan bakal bisa dipaké lamun aya bocor dina inti logam radiator teh... Unsur-unsur sanés sapertos wadah ékspansi, pipa atanapi bagian perumahan teu tiasa disegel ku cara ieu sabab gaduh ékspansi termal teuing.

Radiator sealant persis sarua jeung ban sealant - ulah ngaharepkeun eta dianggo keajaiban, tapi éta patut eta. Dina situs avtotachki.com anjeun tiasa mendakan ubar tina jinis ieu, ogé cairan pikeun radiator atanapi minyak mesin.

Ogé parios:

Naha cairan radiator tiasa dicampur?

Naha radiatorna ruksak? Parios naon gejalana!

Kumaha carana ngalereskeun radiator bocor? #NOCARadd