Sealant pikeun sistem cooling engine: BBF, Liqui Moly, Hi-Gear jeung sajabana
eusi
A radiator cooling engine bocor atawa manaskeun interior, tangtosna, kudu diganti ku nu anyar. Kaleungitan ngadadak cairan mangrupikeun akibat anu serius. Sanajan kitu, ieu teu salawasna mungkin dina kaayaan hirup béda. Seringna peryogi urgently ngalereskeun bocor tanpa ngadatangan jasa mobil sareng investasi seueur artos.
Éta pikabitaeun pikeun ngan saukur nambihan sababaraha bubuk sihir kana sistem sareng teraskeun nganggo mobil, khususna sabab produk sapertos kitu diwakilan sacara lega dina pasar barang kimia mobil.
Kumaha cara ngagunakeun sealant, anu mana anu kedah dipilih sareng naon anu anjeun kedah terang ngeunaan kontra, urang bakal mertimbangkeun di handap ieu.
Naha sealant ngaleungitkeun bocor, prinsip operasi produk
Pikeun tipena béda sealants, prinsip operasi bisa jadi béda, pabrik nyobian tetep fitur tina karya maranéhanana rusiah, tapi hal umum nyaéta kamampuhan komposisi pikeun ngaronjatkeun volume nalika pencét edges of retakan di radiators.
Partikel anu dihasilkeun taat kana defects permukaan, hasilna gumpalan getih padet nu tumuwuh sahingga ngégél liang.
Sababaraha sanyawa dilarapkeun ti luar, ngagambarkeun sanyawa sealing, sabenerna ngeusian liang. Aranjeunna mibanda kakuatan tinggi sarta lalawanan ka bahan keur anti ngagibleg panas.
Fitur penting nyaéta adhesion anu hadé pikeun bagian logam. Hiji sipat indispensable sadaya komposisi bakal pangaluaran tina clogging saluran ipis pikeun ngalirkeun cairan dina sistem cooling.
Ieu kasohor pikeun mustard biasa anu saacanna dianggo, anu, paralel sareng pengobatan bocor, macet sadayana sistem, ngarah kana gagalna sistem pendingin. Komposisi anu saé kedah dianggo sacara selektif, sareng nalika perbaikan éta kedah dileungitkeun ku bahan anti ngagibleg anu lami.
Aplikasi sealant sareng jinisna
Kabéh sealants dibagi kana bubuk, cair jeung polimér.
- Protozoa bubuk sealants rada murah, aksi maranéhanana henteu jauh béda ti mustard.
Saatos asup kana sistem, bubuk sawaréh larut, partikelna ngabareuhan sareng tiasa ngabentuk klaster. Di ujung retakan, formasi sapertos kitu ningkat ukuranana, laun-laun macét bocor.
Biasana aranjeunna tiasa dianggo ngan ukur kalayan karusakan anu alit, tapi ieu anu kabentuk dina kasus nyata. Ieu jelas yén euweuh sealant bakal cageur liang bullet dina radiator, tapi ieu teu perlu.
- Beda jeung bubuk, sealant cair jalan leuwih subtly.
Ieu clogs cooling jaket jeung tabung radiator teuing kirang, bari kaluar ngaliwatan defects sarta gawéna nurutkeun prinsip ditétélakeun di luhur.
Kadang-kadang hese ngagambar garis antara komposisi ieu, sabab cairanana tiasa ngandung partikel anu teu leyur tina bubuk anu sami.
Produkna tiasa ngandung polimér kompléks sapertos polyurethane atanapi silikon.
- Metal-polimér produk nu paling sampurna, duanana dina watesan kakuatan plugs kabentuk, sarta dina watesan ukuran maksimum allowable tina liang disegel.
A sipat utamana pikaresepeun bisa dianggap durability tinggi hasilna. Tapi harga komposisi sapertos anu cukup luhur.
Divisi sealants ku komposisi kimia rada sawenang, sabab, alesan atra, firms teu Ngaiklan komposisi pasti maranéhanana.
TOP 6 sealants pangalusna pikeun radiators
Produk sadaya perusahaan terkemuka parantos diuji sababaraha kali ku sumber mandiri, ku kituna mungkin pikeun pangkat produk anu paling populér kalayan akurasi anu cukup.
BBF
Pausahaan Rusia kalibet dina produksi bahan kimia otomotif. Ngahasilkeun rupa-rupa jinis sealant, anu pangsaéna BBF Super nunjukkeun hasil anu saé nalika dianggo. Jeung béaya rendah na confidently nempatkeun produk di tempat munggaran dina rating kualitas-harga.
Komposisina ngandung polimér anu dirobih; salami operasi, éta ngabentuk colokan bodas anu padet sareng awét dina situs bocor.
Eusi botol dituang kana radiator mesin anu leuwih tiis kana 40-60 derajat, saatos éta, kalayan ketok kompor dibuka, mesin ngamimitian sareng dibawa ka laju sedeng.
Liang pangleutikna pinuh tightened dina 20 detik, ukuran allowable maksimum ngeunaan 1 mm ngabutuhkeun nepi ka tilu menit gawé. Curah hujan di tempat anu paling pikaresepeun, sareng ieu mangrupikeun tabung ipis tina radiator kompor sareng termostat, kacatet ngan ukur dina kasalahan pangukuran, sapertos parobahan dina throughput radiator.
Liqui mol
Perusahaan mangrupikeun salah sahiji pilar kimia otomotif global, ogé produk minyak bumi. Sealant Sistim cooling rada mahal na dijieun dina dasar polimér logam-ngandung. Clogs bocor saeutik laun, tapi leuwih dipercaya. Éta ogé henteu gaduh pangaruh ngabahayakeun kana elemen sistem anu sanés.
Narikna, laju sumbatan liang leutik rada handap, tapi prosés proceeds confidently, sarta pikeun defects badag, waktos leungit bocor janten catetan dina sakabéh tés. Undoubtedly, ieu istighfar komponén logam.
Pikeun alesan anu sami, produkna tiasa nahan bocor kana kamar durukan. Di dinya, kaayaan kerja sapertos anu diperyogikeun logam. Beda dina metoda aplikasi mangrupa tambahan komposisi kana radiator tina ngajalankeun na idling engine.
Komposisi kualitas luhur sareng dipercaya, sareng hargana, sanaos langkung luhur tibatan sadayana, éta alit sacara mutlak, sareng obat sapertos kitu henteu dianggo unggal dinten.
K-Segel
Produk Amérika parantos nunjukkeun kasesuaianna ngan ukur pikeun cacad dugi ka 0,5 mm. Dina waktos anu sami, éta tiasa dianggo pikeun waktos anu lami, sareng dina harga dua kali langkung mahal tibatan produk kualitas Liqui Moly.
Sanajan kitu, anjeunna coped kalawan tugas, segel anu dihasilkeun pisan dipercaya alatan eusi logam, nyaeta, alat nu bisa confidently dipaké nalika karya unhurried kalawan hasil jangka panjang diperlukeun.
Hi Gear
Ubar Hi-Gear Stop Leak, konon dilakukeun di AS, jalanna rada béda ti cara anu dijelaskeun di luhur. Fitur has nyaeta kamungkinan blocking malah leaks badag, nepi ka 2 mm.
Sanajan kitu, ieu datangna dina biaya resiko deposit accumulating dina sistem. Ieu malah dicatet yén liang baku pikeun draining bahan keur anti ngagibleg diblokir.
Akumulasi bahan dina colokan lumangsung unevenly, loba karya coolant dikonsumsi. Bocorna tiasa dilanjutkeun, teras eureun deui. Urang tiasa ngobrol ngeunaan sababaraha bahaya ngagunakeun komposisi ieu. Hasilna geulis unpredictable.
Gunk
Ogé ngaku asalna Amérika. Pangaruh tamba teu lila datang, penampilan jams lalulintas bisa diprediksi tur stabil.
Tina kakurangan, bahaya anu sami tina penampilan deposit ngabahayakeun dina bagian internal sareng permukaan sistem kacatet. Ku alatan éta, bahaya ngagunakeun éta dina mesin heubeul kalawan radiators na thermostats geus kacemar. Kamungkinan gagal sareng ngirangan efisiensi pendinginan.
Jam gawé ogé béda. liang leutik lalaunan tightened, tapi lajeng speed naek, leaks signifikan gancang ngaleungitkeun.
Eusian
Sealant polimér murah produksi domestik nurutkeun resep Amérika. Teu Cope ogé kalawan liang badag, tapi retakan nepi ka 0,5 mm, sarta ieu nu paling umum, hasil ngaleungitkeun.
Résiko sedeng tina deposit anu teu dihoyongkeun. Bisa dicindekkeun yén kasesuaian na ngan dina acara bocor minor.
Kumaha ngeusian sealant dina radiator
Pamakéan sadaya formulasi dilaksanakeun saluyu sareng petunjuk pikeun produk khusus. Aranjeunna kurang leuwih sarua, hijina bédana nyaéta sababaraha anu dituang kana mesin ngajalankeun, sedengkeun nu sejenna merlukeun eureun jeung cooling parsial.
Sadaya motor modern beroperasi kalayan kaleuwihan suhu cair dina tekanan luhur, bocor tightness bakal ngakibatkeun ngagolakkeun sakedapan tina anti ngagibleg jeung release na kalawan kamungkinan luhur kaduruk.
Naon anu kudu dipigawé lamun sealant nu clogged sistem cooling
Kaayaan anu sami tiasa ditungtungan ku ngagentos sadaya radiator, thermostat, pompa, sareng prosedur anu panjang pikeun nyéépkeun sistem kalayan disassembly parsial mesin.
Dina kasus anu parah, ieu henteu ngabantosan pisan, janten, sealant sistem pendingin kedah dianggo ngan ukur dina kaayaan anu teu aya harepan, ieu mangrupikeun alat darurat, sanés ubar standar universal pikeun bocor.
Radiator anu leungiteun cangkéngna kedah digentos sacara kejam dina kasempetan anu munggaran.
