Headlights - naon eta? Naon warna aranjeunna kedah?

Pikeun mastikeun kasalametan mobil sareng pedestrian, lampu parkir dianggo, anu ogé disebut lampu parkir. Éta téh ayana di sisi hareup jeung pungkur mobil, sarta kudu cahayana up mun anjeun nyetir peuting. Ogé, aranjeunna ditinggalkeun dina bari eureun atawa parkir di jalan atawa di sisi jalan.

Aranjeunna ngalaksanakeun fungsi anu penting pisan - aranjeunna narik perhatian supir sanés sareng nandaan ukuran kendaraan dina poék. Beurang, diménsi henteu dianggo, sabab gaduh kakuatan anu lemah sareng praktis henteu katingali dina sinar panonpoé anu terang. Éta pisan sababna naha aturan wajib geus mucunghul yén sakabéh mobil di Rusia kudu ngajalankeun beurang jeung daytime ngajalankeun lampu on. Kami parantos nganggap topik ieu dina portal kami pikeun motorists Vodi.su.

Lampu parkir payun

Diménsi hareup disebut béda: sidelights, lampu parkir, dimensi. Éta téh ayana sapanjang edges of hareup mobil dina garis sarua. Dina model heubeul, kitu ogé dina treuk, dimensi disimpen dina jangjang.

Spidol hareup kudu dicaangan ku lampu bodas wungkul. Aturan jalan ngawajibkeun supir pikeun hurungkeun lampu-lampu ieu dina wengi sareng dina kaayaan pisibilitas anu goréng ditéang sareng élmu optik anu sanés: lampu kabut, lampu dicelup atanapi lampu beam tinggi.

Pikeun kahiji kalina dimensi hareup dipasang dina mobil Amérika dina 1968 sarta saprak geus jadi wajib, sabab berkat aranjeunna, laju kacilakaan geus ngurangan ku ampir satengah.

Lampu parkir tukang

Di pungkur mobil panumpang, dimensi ogé lokasina di sisi dina garis anu sarua sarta mangrupa bagian tina blok lampu gede. Numutkeun daptar kasalahan, diménsi pungkur ngan ukur tiasa beureum. Lamun urang ngobrol ngeunaan beus atawa angkutan barang, dimensi kedah henteu ngan di handap, tapi ogé di luhur, pikeun nunjukkeun dimensi wahana.

Diménsi pungkur kedah dihurungkeun wengi, boh nalika nyetir sareng nalika eureun di sisi jalan.

Hukuman keur teu kaasup lampu parkir

Code of Administrative Offenses teu ngandung hukuman misah pikeun non-ngaduruk, teu bisa dipake atawa dimensi kacemar. Tapi, Pasal 12.5 Bagian 1 jelas nyatakeun yén upami aya anu henteu patuh kana alat-alat pencahayaan sareng katangtuan dasar pikeun ngijinkeun kendaraan beroperasi, boh peringatan atanapi denda 500 rubles dikaluarkeun.

Hartina, denda ieu tiasa ditampi dina kasus di handap ieu:

• salah sahiji diménsi teu kaduruk atawa kotor;
• kaduruk, tapi teu ku lampu éta: hareup - ngan bodas, pungkur - beureum.

Kaputusan pikeun ngaluarkeun denda atanapi ngaluarkeun peringatan dilakukeun ku inspektur di tempat, dumasar kana kaayaan jalan anu khusus sareng paréntah Menteri Dalam Negeri No. 185.

Paranti dlampu samping

Kiwari, bohlam halogén atanapi LED biasana dipasang dina ukuran. Whichever tina jenis ieu lampu anjeun milih, inget yen di tukang, dimensi teu kudu caang caang ti indikator péngkolan atawa lampu marake.

Pilihan anu pangsaéna nyaéta LED atanapi blok LED, sabab, teu sapertos bohlam pijar sareng halogén konvensional, aranjeunna ngirangan listrik, sareng umur jasana tiasa ngahontal 100 jam cahaya. Leres, aranjeunna langkung mahal.

Upami desain mobil anjeun henteu disayogikeun LEDs, teras nalika dipasang, sensor gangguan tiasa terang. Ieu alatan kanyataan yén kakuatan maranéhanana leuwih handap tina lampu halogén. Ku alatan éta, perlu pikeun misahkeun masang résistor di hareup aranjeunna pikeun nyaimbangkeun tegangan.

Biasana, diménsi hurung sacara otomatis nalika lampu sorot anu dicelup dihurungkeun. Sajaba ti éta, sababaraha kandaraan nyadiakeun kamampuhan pikeun ngahurungkeun jeung mareuman lampu parkir individual. Ieu bisa jadi diperlukeun, contona, nalika anjeun kudu nyirian mobil diparkir di tempat parkir ketat.

Ogé sia ​​noting yén reflectors dipaké salaku lampu spidol pikeun kandaraan angkutan barang - retroreflectors. Éta ngagambarkeun cahaya kendaraan sanés sareng mangrupikeun cara pasip pikeun sinyal cahaya.

Ngunggah…