Final Ford Falcon GT dijual kaluar
Ford nyebutkeun GT-F bakal dumasar kana édisi kawates R-Spec versi tina Falcon GT.
FORD ngajual sadayana 500 tina Falcon GT panganyarna sateuacan anu munggaran diwangun, sareng padagang sareng pembeli anu resep naroskeun deui.
Sadayana 500 sedan Falcon GT-F (pikeun versi "final") anu ditujukeun ka Australia parantos diborong ka dealers sareng kalolobaan mobilna parantos gaduh nami palanggan.
Sanajan Ford ngawangun hiji tambahan 50 GT-Fs na 120 Pursuits pikeun Selandia Anyar, dealers nyebutkeun Ford teu ngawangun cukup sedans GT sarta geus ménta angka nu dua kali.
Tapi Ford nyebutkeun moal aya deui sabab dibatesan ku sabaraha mesin V8 supercharged eta bisa leungeun-ngumpul di situs assembly samentara gigireun garis genep silinder Geelong.
"Ford parah ngaremehkeun éta," saur saurang dealer, anu naroskeun henteu namina sabab bakal mangaruhan distribusi mobilna. "Ieu mangrupikeun kasempetan anu lasut anu ageung. Nyaan teu nyangka Ford ngartos pasar enthusiast ".
Nalika Ford ngaluncurkeun édisi khusus Falcon GT "Cobra" dina 2007 Bathurst 1000 - pikeun ngagungkeun ulang taun ka-30 Allan Moffat sareng 1-2 Colin Bond - sadaya 400 mobil dijual sacara massal ka dealer dina 48 jam.
"Éta henteu diajar nanaon tina pangalaman éta," saur dealer Ford anu sanés, anu ogé naroskeun henteu namina. “Cobras dijual sakedapan, sareng aranjeunna sanés anu terakhir. Falcon GT ieu mangrupikeun anu terakhir, sahenteuna anu tiasa dilakukeun nyaéta masihan langkung seueur jalma kasempetan mésér mobil.
Dealer negeskeun yén sadaya Falcon GT-Fs dijual pikeun harga ritel anu disarankeun $ 77,990 ditambah biaya perjalanan. "Urang teu diwenangkeun pikeun ngecas aranjeunna tambahan, tapi aranjeunna sadayana dijual kalawan harga pinuh," ceuk hiji dealer Ford. "Éta moal nyandak dollar tina mobil ieu sabab batur bakal meuli eta." Dealer ogé prihatin yén aranjeunna nyarios yén Ford teu cocog sareng transmisi manual sareng otomatis.
GT-F dilaporkeun 62% otomatis tur 38% manual, tapi dealers Ford nyebutkeun yén inohong ieu kudu dirobah sabab pembeli enthusiast resep transmisi manual.
Pikeun bagian na, Ford nyebutkeun yén salila hirup tina Falcon GT modern, transmisi manual accounted pikeun ukur 26% tina jualan. "Sadaya manualna musna," saur saurang dealer Ford. "Upami anjeun hoyong ayeuna, anjeun kedah kéngingkeun bedil mesin sareng henteu milih warnana."
Tapi, sabalikna tina eupan balik ti dealers, Ford Australia ngawartoskeun Carsguide aya waktu pikeun ngaronjatkeun pilihan transmisi manual saméméh produksi dimimitian dina dua bulan ka hareup.
Lima warna bakal sayogi, kalebet dua éksklusif pikeun GT-F - biru caang sareng kulawu poék. Sareng sadaya mobil bakal sumping sareng set stiker anu unik.
Ford henteu acan ngaluarkeun poto atanapi detil ngeunaan Falcon GT-F; eta kudu dikintunkeun dina Juni. GT-F diperkirakeun mawa badge 351, nunjukkeun kaluaran kilowatt na, kitu ogé unggeuk kana ukuran V8 dina iconic 1970s Falcon GT-HO.
Ford nyatakeun yén GT-F bakal didasarkeun kana édisi terbatas R-Spec versi Falcon GT dileupaskeun 18 bulan kapengker, pas sateuacan Ford Performance Vehicles nutup pantona sareng Ford Australia ngambil alih kerangka operasi, nyaéta rakitan paréntah. tina mesin. .
GT-F diperkirakeun janten Falcon GT panggancangna anu kantos diwangun. Hatur nuhun kana supercharged V5.0 8 liter jeung roda pungkur lega pikeun mantuan eta nyandak kaluar lagu jeung balap mobil-gaya "mimitian-up" penanganan, sakuduna ngutruk ti 0 ka 100 km / h dina 4.5 detik.
Saatos sékrési 351kW Falcon GT-F, 335kW Ford XR8 bakal diwanohkeun sareng rentang Falcon anu disegerkeun ti Séptémber 2014 dugi ka papan nami mobil pangkolotna Australia dugi ka tungtung jalur henteu langkung ti Oktober 2016.
Salaku dilaporkeun saméméhna, Carsguide geus bébéja yén aya rencana rusiah nyieun kaluaran kakuatan Falcon GT panganyarna ogé luhureun 351kW puncak eta rengse di.
Sumber rahasia ngaku yén Ford Performance Vehicles ayeuna-defunct sasari kakuatan 430kW tina V8 supercharged nalika éta dina pangwangunan, tapi Ford vetoed rencana maranéhanana alatan masalah reliabiliti - sarta kamampuhan tina chassis, gearbox, driveshaft na Falcon diferensial. nungkulan jadi loba grumbling.
"Kami ngagaduhan kakuatan 430kW lami sateuacan aya anu terang yén HSV bakal gaduh 430kW dina jalur. GTS anyar", - ceuk insider. "Tapi tungtungna, Ford ngalambatkeun. Kami tiasa kéngingkeun kakuatan anu cukup gampang, tapi aranjeunna ngarasa teu masuk akal finansial pikeun ngadamel sagala parobihan kana sesa mobil pikeun nanganan éta.
Dina bentuk ayeuna, Falcon GT sakeudeung pencét 375kW dina "overboost" anu tahan dugi ka 20 detik, tapi Ford henteu tiasa ngaku angka éta sabab henteu nyumponan pedoman tés internasional.
Wartawan ieu dina Twitter: @JoshuaDowling
