Drove: Yamaha TMax
Ku alatan éta, teu heran urang Jepang bener-bener ngarepkeun pisan tina versi kagenep ieu. Statistik aya dina kahadean maranéhanana: nepi ka 40 persén konsumén diperkirakeun ngaganti model heubeul TMax jeung nu anyar. Panongton sasaran nyaéta lalaki dewasa anu gaduh artos, anu hoyong naek salami saminggu sareng jalan-jalan sareng jodohna dina sabtu minggu. Ieu pasti mungkin kalawan TMax, sabab mangrupakeun praktis, kuat acan nyaman roda dua nu mawa anjeun ka dianggo salila saminggu di metropolis nu, tanpa repot tina parkir capé, sarta dina weekends, pikeun dua atawa nyalira, anjeun bakal resep eta. . Sumuhun, kanyataanna, scooter ieu teu bener Scooter nyata, éta jenis campuran motor jeung scooter a. Jepang nawiskeun novelty dina tilu versi: dasar, olahraga SX jeung DX bergengsi. Maranéhanana béda dina susunan pakakas, kitu ogé kombinasi warna; dina versi SX sareng DX, dua program operasi D-Mode mangrupikeun catetan khusus. Anjeun tiasa milih antara program T, nu dirancang pikeun nyetir urban, jeung program S, kinerja unit leuwih seukeut, sportier. Dina versi dasar teu aya sistem TMAX Connect, nu boga smartphone bisa ngadalikeun parameter tangtu, sarta dina waktos anu sareng anjeunna informed ngeunaan lokasi Scooter bisi maling. Versi paling bergengsi ogé dilengkepan cruise control, levers dipanaskeun jeung korsi, kitu ogé kipas kaca hareup kakuatan, sarta sakabeh tilu versi model boga sistem anti skid umum pikeun kabayang pungkur sarta konci pinter pikeun ngamimitian unit. .
Scooter geus redesigned, malah anggota bungsu kulawarga dumasar, sakumaha saméméhna, dina garis design boomerang, nu ngahubungkeun hareup jeung pungkur dina arc, sarta antara tempat rada dirobah aya ganda. mesin silinder. Penampilan lampu hareup jeung pungkur oge anyar, sarta supir sits dina lingkungan gawé lengkep robah dimana anjeunna tiasa ngadalikeun operasi tina roda dua dina armature TFT - glows di biru bodas tur nawarkeun informasi ngeunaan ayeuna. status. aliran jeung hawa luar. Kalayan sasis énggal, TMax énggal malah langkung hampang salapan kilogram tibatan anu miheulaan na.
Kidul dunya
Kami ngagaduhan kasempetan pikeun nguji TMax énggal dina presentasi resmi Yamaha di Afrika Kidul. Cape Town sareng sakulilingna mangrupikeun tempat anu saé. Sanaos pamikiran sareng skeptisisme anu munggaran yén ieu kasus di Afrika (oh, gurun, leuweung sareng sato galak), sanés. Cape Town mangrupikeun metropolis global, sapertos Amsterdam atanapi London, sareng Éropa pisan. Dina tunggang kota, utamana di puseur dimana urang nguji TMax, skuter 530cc kabukti gesit, accelerating sarta kalawan rem alus teuing (kalawan ABS). Dibandingkeun jeung model saméméhna, spasi anyar jeung enlarged handapeun korsi téh utamana pleasing, nu malah bisa nampung dua (jet) helmets. Kuring ogé marveled dina kaéndahan Benua Hideung kidul bari nyetir dina jalan deui alus teuing jeung bari tunggang trails basisir dimana kuring ngan saukur nyetel speed dina kadali pesiar sarta ngarasakeun numpak ngaliwatan sababaraha rupa bumi pisan metot.
Upami didugikeun, kuring mikirkeun kumaha rasana nganggo jaket desainer Dainese D-Air anu ngan saukur nyambung ka skuter sahingga ningkatkeun kaamanan pasip. Pilihan ieu ogé ditawarkeun ku Scooter.
téks: Primož Ûrman · poto: Yamaha
