Proyék Éropa LISA badé ngamimitian. Tujuan utama: nyiptakeun batré litium-walirang kalayan kapadetan 0,6 kWh / kg
Persis dina Januari 1, 2019, proyék Éropa LISA dimimitian, tujuan utama anu bakal ngembangkeun sél Li-S (lithium-walirang). Kusabab sipat walirang, anu langkung hampang tibatan logam anu dianggo ayeuna, sél walirang litium tiasa ngahontal énergi khusus 0,6 kWh / kg. Sél litium-ion modern anu pangsaéna ayeuna sakitar 0,25 kWh / kg.
daptar eusi
- Sél Litium-Wérang: Masa Depan Mobil, Kapal Terbang sareng Sapédah
- Proyék LISA: batré litium-polimér dénsitas luhur sareng murah kalayan éléktrolit padet.
Élmuwan anu damel dina sél listrik parantos nguji sacara éksténsif sél litium sulfur salami mangtaun-taun. Kamampuhan maranéhanana luar biasa sabab janji téoritis énergi husus 2,6 kWh / kg (!). Dina waktos anu sami, walirang mangrupikeun unsur anu murah sareng sayogi, sabab éta mangrupikeun limbah tina pembangkit listrik tenaga batubara.
Hanjakal, walirang ogé boga aral: sanajan kanyataan yén éta ngajamin beurat low sél - naha sél Li-S geus dipaké dina pesawat listrik, megatkeun rékaman hiber non-stop, sipat fisika-kimiawi na ngajadikeun eta rada gancang larut dina éléktrolit... Istilah sanésna: Batré Li-S sanggup nyimpen muatan anu ageung per unit massa, tapi salami operasi éta ancur teu tiasa dibalikeun..
> Batré Rivian nganggo 21700 sél - sapertos Tesla Model 3, tapi sigana LG Chem.
Proyék LISA: batré litium-polimér dénsitas luhur sareng murah kalayan éléktrolit padet.
Proyék LISA (lithium sulfur pikeun éléktrifikasi jalan anu aman) diperkirakeun ngan ukur 3,5 taun. Ieu co-dibiayaan dina jumlah 7,9 juta euro, nu sarua jeung kira 34 juta zlotys. Éta dihadiran ku Oxis Energy, Renault, Varta Micro Batre, Fraunhofer Institute sareng Dresden University of Technology.
Proyék LISA boga tujuan pikeun ngembangkeun sél Li-S kalawan éléktrolit hibrid solid non-combustible. Ieu diperlukeun pikeun ngajawab masalah ngajaga éléktroda, nu ngabalukarkeun degradasi gancang sél. Élmuwan nyebutkeun yén tina dénsitas énergi téoritis 2,6 kWh / kg, 0,6 kWh / kg sabenerna bisa didapet.
> Aspal (!) Bakal ningkatkeun kapasitas jeung nyepetkeun ngecas batré litium-ion.
Lamun éta bener deukeut angka ieu, kalawan beurat sababaraha ratus kilogram Batré pikeun kandaraan listrik bakal turun tina sababaraha belasan (!) Nepi ka 200 kilogram.... Ieu bisa jadi paku dina peti tina kandaraan sél hidrogén (FCEVs), sakumaha tank hidrogén Toyota Mirai nyalira beuratna ampir 90 kg.
Proyék éta bakal dikembangkeun dina naungan Oxis Energy (sumber). Perusahaan nyatakeun yén éta parantos tiasa nyiptakeun sél anu kapadetan énergi 0,425 kWh / kg anu tiasa dianggo dina pesawat. Nanging, umurna sareng résistansi kana siklus muatan-ngaleupaskeun teu dipikanyaho.
> Batré Li-S - révolusi dina pesawat, motor sareng mobil
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
