Berliet Gazelle, treuk gurun

8 Nopémber 1959, konvoi salapan treuk Berliet GBC8 6 × 6 Kénca Quargiadi Algiers pikeun ngahontal Fort Lamy di Chad, méré kahirupan "Misi Tenere“. Tujuan utama misi éta pikeun nunjukkeun yén "gazelle(Sareng awakna) tiasa nyebrang Gurun Gurun, skenario anu pikasieuneun sareng teu pikaresepeun ngan ukur tiasa diaksés ku kendaraan anu tiasa ngarambat dina sagala rupa bumi.

Ranjang tés anu canggih pisan pikeun mékanika kendaraan anu nembé disayogikeun ka masarakat. Ekspedisi nuju ka kidul meuntas Sahara nuju Janet kalayan pengumuman ngeusian bengsin. Agadese; lajeng anjeunna ngaliwatan Arbre du Tenere jeung massif Rayap, lajeng nuju Lake Chad tur hadir N'Djamena. V jalur mulang éta leuwih hese: pos kalér, ngaliwatan Agadem ka oasis Bilma, lajeng ka ruruntuhan of Jado, lebak Annery Blaka, saméméh balik ka Quargia dina Januari 1960.

Tantangan hébat pikeun mobil sareng lalaki

Pameuntasan Erg di Bilma kalér Agadem éta tantangan husus, tangtangan gede pikeun mékanika sagala cara. Konvoi kandaraan, salian treuk Berliet, kalebet opat Land Rovers sareng helikopter, anu balik deui ka Quargia dina Januari 1960 saatos perjalanan. 10 rébu kilométer, ampir kabéh di gurun keusik, dina lima puluh poé.

Tapi Misi Tenere ogé kasempetan pikeun tim ilmiah dalapan élmuwan pikeun ngalaksanakeun panalungtikan sarta ngumpulkeun informasi di wewengkon nu masih saeutik pisan digali dina waktu éta. Sareng ieu mangrupikeun tés penting, sabab ogé sudut pandang manusa: genep puluh urang aranjeunna kedah hirup di otonomi pinuh pikeun ampir dua bulan dina kondisi iklim ekstrim.

Paménta pasar

Abdi kedah nyarios kitu Misi Tenere ieu diayakeun husus pikeun mariksa GBC8 6×6, "Gazelle", nu diwangun pikeun ngabales husus paménta pasar, naon tina treuk yén anjeun tiasa ngaléngkah lokalitas naon waé kalawan efisiensi luar biasa, utamana dina jalur gurun, mobil anu, sahenteuna di Perancis, teu aya jeung nu, gantina, ieu nungtut ku pasar.

в 1956Kanyataanna, dina uleman Shell, Paul Berlier, putra pangadeg automaker urang, orchestrated sarta nyandak bagian dina lalampahan padang panjang ngartos naon kinerja real-dunya mobil kudu dipaké di tempat ieu. Berliet sadar tina kendaraan anu milu yén teu aya jalma anu dipercaya di darat sareng yén kabutuhan Shell (sareng perusahaan minyak sanés) pikeun ngalih pikeun pariksa minyak henteu kacumponan.

Anyar dirancang 6 × 6

Janten éta Anjeunna geus nyieun kaputusan ngarancang mobil 6 × 6 ngagunakeun bagian kandaraan mékanis Berlitz anu aya: taksi semi-otomatis jeung na mesinna GLR, kotak gear GLC 6, as hareup GLB. V Gazelle GBC 8 6 × 6, langsung dingaranan "Desert Truck", akronim anu "ringkesan" tina sababaraha ciri mobil.

"B" nangtung pikeun 3 axles, "8" pikeun liter mesin jeung "6" pikeun Jumlah roda nyetir. The Gazelle sipil ieu dilengkepan mesin. solar lima silinder suntik atmosfir Berliet (dijieun ku MAN) ti 7 cu. 125 CV sareng 2.100 beurat... bursa éta Laporan 5 + sabalikna sareng produsén nyatakeun laju maksimum 73 km / h; gear ieu 6× 6/6 × 2 plug-in, sasak panengah jeung pungkur ganda reducer, as hareup motong tunggal.

Dua misi di gurun

Misi Tenere, dituturkeun dina Oktober 60 ku sejen, kirang well-dipikawanoh tur kirang nuntut, éta, éta leres, tés penting pikeun mobil, tapi éta hiji operasi pamasaran alus teuing nu Drew perhatian dunya (jeung pesenan patali) kana kandaraan Berliet anyar. Paripolah kendaraan anu saé di gurun memang bakal dasar pikeun reputasi sahingga pikeun pesenan beuli di taun datang Berliet Gazelle.

Vérsi militér GBC 8KT motor polycarburant, bakal boga kasuksésan rongkah leuwih taun. Disadiakeun ka tentara Perancis sareng tentara seueur nagara sanés, kalebet Urang Cina, Portugal jeung Austria, leuwih ti 32 rébu éksemplar bakal dihasilkeun saméméh 77 taun.

Kahirupan anyar ti 93rd

Tapi petualangan Gazelle, sanajan dina GBC 8KT Vérsi militér, teu réngsé di dinya, sabab program renovasi teknis, nu dimimitian dina 1993, diwenangkeun 2.800 mezzes sapertosabdi di neruskeun jasa dina tentara Perancis nepi ka pengunduran diri panungtungan, anu lumangsung sababaraha taun ka pengker.

The cabins anu tangtu dirobah sarta dijieun leuwih modernterus mesin, sirkuit listrik jeung beus, tapi aya éta dasar treuk imagined leuwih genep puluh taun ka tukang. Tina salapan kandaraan anu milu dina misi ieu, pasti aya hiji kénéh ogé dilestarikan, Anu dipajang di Lyon di Marius Berliet Foundation sareng dipoto pikeun urang.