Lamun anjeun tabrakan jeung kandaraan mesin durukan internal nalika asup ka jalur beus, tabrakan bakal lepat anjeun • ELECTROMAGNETS

Éta atra, tapi urang mikir ngeunaan eta rutin: kumaha lamun urang asup ka jalur beus na urang ditabrak ku mobil nu teu kudu aya, mobil durukan nu lain taksi? Hanjakal, ngan aya hiji jawaban, sakumaha Reader urang, ngagunakeun VW ID, kapanggih.

Naha anjeun asup ka jalur anu kendaraanna henteu tiasa gerak? Henteu masalah upami anjeun disalahkeun

Reader Famkot kami nyandak bagian dina tabrakan. Isuk-isuk macét, manéhna indit ka jalur beus. Anjeunna teu perhatikeun yén anjeunna balap kaliwat macet tina Opel Insignia. Hiji mobil durukan internal mowed Fender na bemper di ID.3 opat bulan kapengker. Pulisi maréntah yén tanggung jawab pikeun kajadian éta ditanggung ku Reader kami, anu diwangun deui dina waktos éta, sanaos Opel henteu kedah aya di dinya. Pangaruhna tiasa ditingali dina poto:

Pelanggaran sapertos kitu hartosna pinalti jeung 6 titik pinalti, kabutuhan mandiri (atanapi nganggo AC) ngabiayaan perbaikan sareng paningkatan tingkat tanggung jawab sipil sareng asuransi komprehensif asuransi mobil salajengna. Nyatana, anu terakhir mangrupikeun anu paling nyeri tina sudut pandang kauangan, sababaraha perusahaan asuransi (contona, Generali) pariksa sajarah tabrakan dugi ka 5 sababaraha taun ka pengker sahingga tiasa ngagandakeun harga atanapi langkung.

Supir Opel Insignia mimitina dianggap korban kacilakaan éta. Ngan sanggeus ngingetkeun yén manéhna teu kudu di jalur beus, manéhna ogé narima béwara ngeunaan denda.

Koméntar redaksi www.elektrowoz.pl: kami simpati 🙁

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: