Motor listrik: pangalaman nyetir anyar

Dina waktos nalika ngajaga lingkungan parantos janten prioritas, kendaraan anu langkung héjo disarankeun pisan di Perancis. Nyanghareupan masalah anu ngembang ieu, generasi anyar kendaraan parantos muncul dina sababaraha taun ka pengker: kendaraan listrik. Upami mobil listrik parantos mendakan tempatna sareng skuter listrik mimiti kasohor, maka teu acan aya anu terang perkawis motor na. Sieun nyetir di daérah ieu tiasa janten halangan panggunaanna, utamina pikeun kipas angin sareng kipas dua roda.

Naon kaunggulan motor listrik? Naha bikers ngalaman pangalaman motor listrik anu sami? Naha anjeun kedah mésér motor listrik dina 2021? Dina file lengkep ieu anjeun bakal mendakan inpormasi sareng naséhat ngeunaan motor listrik: operasi, pameseran, tawaran hébat atanapi poin positip sareng negatif.

Motor listrik, naha urang kedah ngamimitian?

Motor listrik ... ieu ideu anu tiasa nyingsieunan roda dua. Mémang, bikers sering hariwang nalika urang ngobrol sareng aranjeunna ngeunaan ngagentos mesin panas ku motor listrik.

Entong kasinggung ku peminat motor, modél kieu, panginten, tiasa janten tolok ukur. Kami henteu kedah nyumputkeunana polusi udara sareng noise, khususna di kota ageung, parantos janten masalah sosial. Otoritas ogé parantos nyandak léngkah-léngkah pikeun ngahambat polusi ieu. Sareng EVs disarankeun pisan.

Ku alatan éta, nalika mésér motor listrik énggal, pikiran anjeun bakal fokus kana lingkungan, sanaos kanyataan yén naek motor listrik ogé bakal masihan anjeun sensasi anyar: mesin tanpa geter, teu bau atanapi haseup haseup atanapi kalenturan sareng fluidity.

Sanaos sadayana kasieunan, motor listrik sabanding jeung motor termal dina hal kakuatan... Anjeun bahkan tiasa nyarios yén éta kuat sakumaha motor klasik. Kusabab motor listrik nganteurkeun torsi pangsaéna henteu paduli laju mesin, henteu sapertos motor béngsin.

Sacara umum, motor listrik 4 kW pakait sareng motor termal 50 cc. Tingali Salian ti kakuatan ieu, éta tiasa cocog sareng motor 120cc. Tingali Motor listrik langkung ti 35 kW bakal cocog salaku tempat pamindahan ageung. Kituna, ieu sanés cocooan anu ngajalankeun batré, tapi mobil balap anu nyata. Ti révolusi mimiti roda, torsi sakedap sareng kakuatan motor sayogi dina 0 rpm..

Salah sahiji ti saeutik bédana tina motor tradisional nyaéta ngalir kana béngsin tibatan béngsin. batré tiasa diisi ulang... Umur batré bakal gumantung kana seueur faktor. Ieu, khususna, beurat motor sareng supirna, jarak perjalanan, ogé kaayaan jalan sareng panggunaan kendaraan (nyetir fleksibel atanapi olahraga).

Upami batréna saé kualitasna, éta tiasa dugi ka sapuluh taun, atanapi 900 muatan rata-rata. Dina hal nyetir, dua modél ogé bénten. Jalma anu bisa cek motor listrik ngobrolkeun ngeunaan gampang. Sababaraha ngobrol ngeunaan awan, batur ngeunaan karpét magic. Nyetir motor listrik sagampang naek motor klasik. Teu nyieun bising jeung teu merlukeun shifting gear. Bakal masihan rasa kabebasan, idéal pikeun rupa-rupa pleasures.

Naha nganggo motor listrik?

Mésér motor listrik ngagaduhan seueur manpaat, boh lingkungan boh kauangan. Saéstuna, pamaréntah, ogé perusahaan asuransi, nawiskeun insentif pikeun pameseran ieu dina bentuk premi pamésan atanapi pangurangan premi. Ngarasa Luncat konsultasi naséhat kami ngeunaan milih Scooter listrik. Ieuh naha sia investasi dina motor listrik ayeuna?.

Kandaraan roda dua anu tanggung jawab

Sapertos sadaya kendaraan listrik, motor listrikna henteu ngotoran lingkungan... Didukung ku batré, anjeun ngan ukur kedah ngeusi batre pikeun tiasa nganggo éta. Kanyataan yén henteu dianggo suluh hartosna henteu aya émisi karbon dioksida. Éta henteu tiasa disumputkeun deui yén béngsin sareng kendaraan solar nyaéta polutan ageung. Kalayan motor listrik, anjeun bakal kalibet dina ngajaga kualitas hawa.

Sapertos kandaraan listrik, motor listrik bakalan gaduh Stiker Crit'Air 0, persis anu diperyogikeun. Decal ieu nunjukkeun yén kendaraan anu dianggo 100% ramah lingkungan. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal tiasa ngajalankeun mobil anjeun di kota ageung iraha waé, bahkan nalika polusi puncak. Salaku tambahan, motor listrik ogé ngamungkinkeun ngirangan polusi noise sabab teu bising. Daripada bising, anjeun tiasa ngahurungkeun lampu anu kuat pikeun ngingetkeun jalma anu leumpang.

Desain ilahar

Di sagigireun kakuatan, pengendara motor masihan langkung nekenkeun desain. Ieu mangrupikeun bagian tina pesona motor. Rupina motor listrik bénten pisan sareng motor tradisional. Upami anjeun milari némpélorisinalitasMotor listrik bakal cocog sareng anjeun dina kaayaanana. Anjeun bakal mendakan motor nganggo desain modéren, bahkan futuristik, atanapi modél retro modél anu bakal ngingetan motor klasik.

Tabungan jangka panjang

Leres biaya motor listrik lumayan tinggi dibandingkeun sareng motor biasa. Nanging, ieu mangrupikeun médium pikeun jangka panjang, gumantung kana sarat anjeun. Ku mésér motor listrik, anjeun henteu kedah mésér bahan bakar deui, anu hargana naék unggal taun. Sumawonna énergi sapertos kitu beuki langka. Anu kedah anjeun lakukeun nyaéta nyolok mobil anjeun kana stop kontak listrik sareng anjeun parantos réngsé. Rata-rata, ieu bakal 20 eropa kanggo 80 km.

Salain tina biaya énergi, anjeun moal gaduh ampir euweuh pangropéa anu diarepkeun tina motor listrik. Tangtosna, bakal aya ban atanapi ranté, tapi pangropéa bakal langkung saderhana sareng kirang awis.

Asuransi motor anu langkung mirah

Motor listrik, sapertos kendaraan naon waé, kedah diasuransikeun. Ieu sakali deui mangrupikeun kaunggulan tina jenis kendaraan ieu. Barina ogé, asuransi motor listrik bakal biayana langkung murah tibatan model modél klasik. Tétéla motor listrik langkung bahaya tibatan motor tradisional. Ieu bakal masihan manpaat serius pikeun investasi anjeun, anu bakal dikirangan. Kirang résiko, kirang mayar anjeun.

Statistikna pasti henteu akurat teuing, tapi kanyataanana sigana nunjukkeun yén motor listrik terang kirang kasulitan... Dina sababaraha kasus, pangirangan ieu tiasa dugi ka -40%, gumantung kana perusahaan asuransi anjeun.

Bantuan kauangan ti nagara

Pikeun ngirangan polusi udara, pamaréntah ngadukung mésér kendaraan anu langkung bersih. Pikeun ngajurung warga pikeun ngadopsi aranjeunna, kiridit pajeg disayogikeun ka anu parantos réngsé. Nagara ogé ngarencanakeun bonus pikeun reconversion nepi ka 5 euro.

Ogé ngagaduhan bonus lingkungan, nginjeumkeun bantosan dina ngagaleuh motor listrik. Ieu bakal gumantung kana kakuatan bersih maksimum mesin motor. Jumlah bantuan bakal aya ti 20 dugi ka 27% tina biaya ngagaleuh mobil. Tungtungna, sertipikat pendaptaran motor listrik bakal langkung mirah tibatan motor termal.

Motor listrik: pamariksaan rutin

Sapertos kendaraan anu sanés, motor listrik anjeun peryogi dirawat saatos waktos panggunaan. Sacara umum, motor listrik gampang dijaga. Kunjungan susulan tiasa diperyogikeun saatos 6 bulan panggunaan, nyaéta jarak 1 km. Pariksa moal museur kana mesin, tapi utamina kana asesorisna. Éta tiasa ban, rem, atanapi bahkan sistem listrik.

Pangropéa anu sanés kedah dilaksanakeun saatos 5 km teras saatos 000 km. Dina hal ieu, salian ti pamariksaan pencegahan, anjeun bakal mariksa nyerep shock, akselerator atanapi batré... Normalna, umur palayanan anu terakhir nyaéta 4 taun. Tapi pikeun kaamanan tambahan, pastikeun pikeun nguji éta saatos dua taun dianggo.

Nanging, sapertos halna pikeun mobil anu bahan bakar suluh, perlu aya refleks anu pas, sapertos beberesih atanapi rusak. Usap awak sareng roda ku kaén anu beueus. Kusabab éta sistem listrik, cai henteu kedah janten sekutu anu saé, sanaos henteu ngabantosan. Ieu résiko ngarusak sakabéh sistem. Ogé diperyogikeun entong tinggalkeun motor di luar nalika usum salju... Ieu tiasa ngabekukan sakabéh sistem éléktrik, anu sénsitip pisan kana Uap. Ogé, upami henteu dianggo nalika usum salju, langkung saé dipiceun batréna. Pikeun lampu sareng chassis, émut pikeun ngabersihkeun sahenteuna sasasih sakali.

Naon hak nyetir motor listrik?

Sapertos kalolobaan kendaraan, supir motor listrik kedah ngagaduhan lisénsi. Motor anu kirang ti 4 kW meryogikeun sertipikat kaamanan jalan. Supirna kedah langkung ti 14 taun. Pikeun motor langkung tina 4 kW, anjeun peryogi Lisénsi A1 atanapi B sareng umurna sahanteuna 16 taun. Salaku tambahan, aya kursus 7-jam wajib diajar. Langkung 35 kW anjeun peryogi lisénsi A sareng umurna sahanteuna 20 taun.

Motor listrik, aya kalemahanana?

Sacara umum, mésér motor listrik bakal nguntungkeun pisan tina sudut pandang lingkungan sareng kauangan. Nanging, sapertos kaseueuran kandaraan listrik, motor listrik ngagaduhan kakurangan. Pikeun numpak, anjeun kedah nge-batre batréna. THE 'umur batréna sakitar 90 km maksimal.

. stasiun ngecas pikeun kandaraan listrik mimiti dipopulerkeun, tapi masih aya saeutikna ogé. Sateuacan ngumbara, khususna jarak anu cukup panjang, anjeun kedah milarian terminal-terminal ieu supados henteu ngarusak batréna. Ayeuna, panggunaan motor listrik ngan ukur praktis di kota, kacuali anjeun mendakan tempat-tempat sanés pikeun ngeusi batre di jalan.

Éta tiasa pikaresepeun pikeun ngobrol sareng dealer anjeun ngeunaan masang stasiun muatan anu diusulkeun di bumi anjeun, atanapi ngobrol sareng bos anjeun ngeunaan éta. Perhatoskeun yén bantosan ogé ditawarkeun aya hubunganana sareng pamasangan kotak témbok pikeun individu sareng propésional.

Salaku tambahan, batréna ngaleupaskeun langkung gancang nalika beurat kendaraan nambahan. Beuki beurat, beuki seueur listrikna nyéépkeun. Maka anjeun kedah ngendalikeun nyetir anjeun pikeun nyingkahan kacilakaan di sapanjang jalan.