Dvigateli Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida mangrupikeun nami minivan Jepang ti Toyota. Mobil pisan metot sarta praktis. Hanjakal pisan yén henteu sadayana modél anu pantes pikeun produsén Jepang ngahontal pasar Éropa, khususna, Rusia. Persis kaayaan anu sami dititénan ku tilu modél ieu di luhur.

Tangtosna, anjeun tiasa mésér mobil sapertos di Rusia sareng éta henteu sesah pikeun ngalakukeunana, tapi ieu bakal janten mobil anu diimpor ka nagara urang. Tapi sanajan drive-leungeun katuhu, di Rusia Estima, Estima Emin jeung Estima Lucida aya dina paménta. Eta sia tempo model ieu di leuwih jéntré dina raraga ngabentuk pamadegan pinuh-fledged ngeunaan aranjeunna.

Model dasarna nyaéta Toyota Estima, sedengkeun dua anu sanésna mangrupikeun usaha produsén pikeun nyenangkeun konsumen di pasar domestik, masalahna nyaéta di Jepang Toyota Estima klasik henteu leres-leres nyandak akar sabab éta ageung, tapi sacara umum. dunya séjén minivan badag ti Toyota ngaapresiasi.

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 generasi

Dunya diajar ngeunaan mobil ieu taun 1992, geus jauh pikeun urang. Korsi mobil nepi ka dalapan panumpang, sarta di sisi awakna aya panto geser ka kompartemen panumpang tina kabin. Modél mobil ieu dilengkepan dua mesin. Salah sahijina nyaéta bensin sareng anu sanésna solar. Modelna tiasa nganggo drive sadaya roda atanapi ngan ukur nganggo as pungkur ngarah.

Pilihan set lengkep mobil pisan lega.

3C-TE (3C-T) nyaéta "solar" kalayan pamindahan 2,2 liter, sanggup nganteurkeun 100 tenaga kuda. motor ieu ogé kapanggih dina model Toyota séjén:

• Dear Emina;
• Caldina;
• Carina;
• Penghargaan Mahkota;
• Gaia;
• Dirina;
• Lite Ace Noah;
• Piknik;
• Kota Ace Noah;
• Camry ;
• Toyota Lite Ace;
• Toyota Vista.

mesin ieu opat-silinder, in-line, dilengkepan turbin a. Numutkeun paspor, anjeunna meakeun ngeunaan 6 liter suluh solar per 100 kilométer, kanyataanna, nalika pinuh dieusian, beuki kaluar.

Mesin Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

Mesin 2TZ-FE mangrupikeun unit kakuatan béngsin. Kakuatan dipeunteunna nyaéta 135 hp, kalayan volume kerja 2,4 liter. Ieu mesin opat-silinder in-line. Konsumsi nyatakeun éta ngeunaan 8 liter / 100 kilométer. Unit kakuatan anu sami ieu dipasang dina Estima sareng Estima Emina klasik.

Restyling Toyota Estima Lucida generasi ka-1

Pembaruan lumangsung dina 1995. Pabrikan damel sakedik dina penampilan mobil sareng interiorna, henteu aya parobihan anu serius.

Ieu masih ditawarkeun dina sagala roda drive na pungkur roda drive.

Konfigurasi model ieu rada robah, tapi aya kénéh loba di antarana. Ogé kudu disebutkeun yen garis unit kakuatan teu undergone parobahan nanaon. mobil ieu dieureunkeun dina 1996.

The restyling kadua Toyota Estima Lucida generasi ka-1

Mobil ieu dijual antara 1996 jeung 1999, engké model ieu dileungitkeun. Parobahan dina awak téh noticeable, utamana dina bagian hareup na, dimana optik dipaké, interior ogé ogé digawé kaluar. Dina modél anyar, motor 3C-TE geus jadi leuwih kuat ku 5 horsepower (105 hp), ieu kahontal ku tuning alternatif jeung firmware. Mesin bensin 2TZ-FE tetep teu robih.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 generasi

Pabrikan ngenalkeun modél ka pasar taun 1992. Dina hal alat, éta salinan lengkep tina Estima Lucida, béda ti mobil ukur dina penampilan. Jalur motor ogé sami. Mesin solar 3C-TE (3C-T) sareng mesin béngsin 2TZ-FE dipasang di dieu.

Restyling Toyota Estima Emina generasi ka-1

Dina penampilan, aya sababaraha perbaikan slight, lamun urang ngabandingkeun model jeung tara pre-styling. Motor pakait jeung garis pakait dina generasi 1 restyled Toyota Estima Lucida (solar 3C-TE jeung béngsin 2TZ-FE). Drive ieu ditawarkeun duanana pinuh jeung pungkur.

Restyling kadua Toyota Estima Emina generasi ka-1

Vérsi mobil ieu dijual di Jepang ti 1996 nepi ka 1999. model geus jadi leuwih modern. Urang digawé dina duanana rarancang awak jeung interior mobil. Mesin solar 3C-TE dipasang di dieu kalayan paningkatan kakuatan nepi ka 105 "kuda" sareng béngsin anu kabuktian 2TZ-FE. Dina taun ka tukang produksi, aya serelek di jualan, meureun pikeun alesan ieu, produsén dilanjutkeun model, concentrating on Estima Palasik.

Toyota Estima Emina

Toyota Estima 1 generasi

Ieu mangrupikeun minivan dalapan korsi anu masih aya dugi ka ayeuna, ngalangkungan hiji pembaruan saatos anu sanés. Awal sajarah model balik deui ka 1990. Dina hiji waktu, mobil éta jenis revolusi dina industri otomotif global. Aya seueur konfigurasi sareng vérsi modél ieu. Ieu ditawarkeun dina duanana pungkur-kabayang drive na sagala roda drive.

Dina tiung, mobil ieu bisa boga 2TZ-FE, nu urang geus dianggap. Produsén ogé nawiskeun unit kakuatan béngsin anu sanés - 2,4 liter sareng 160 hp 2TZ-FZE. motor ieu dipasang ukur dina mobil ieu (dorestyling na restyling generasi kahiji).

Restyling Toyota Estima restyling generasi ka-1

Pembaruan ieu kaluar taun 1998. Mobil dimodifikasi luyu jeung jaman. Ieu mangrupikeun parobihan halus anu hese perhatikeun langsung upami anjeun sanés kipas modél. Garis mesin motong sarta ninggalkeun hijina mesin béngsin (2TZ-FE kapasitas 160 "kuda" volume 2,4 liter). Dina 1999, modifikasi ieu dieureunkeun.

1998 Toyota Estimasi

Sakumaha anjeun tiasa tingali, Estima Emin, Estima Lucida sareng Estima tina generasi kahiji mungkas sajarahna di 1999. Sumawona, Estima Emin, Estima Lucida henteu diproduksi deui. Modél Estima ogé dileungitkeun dina mimitina, saprak generasi kadua dileupaskeun ukur dina 2000, saolah-olah produsén geus mikir pikeun sataun ngeunaan expediency release.

Generasi kadua Toyota Estima

Sakumaha geus disebutkeun, éta dirilis dina 2000. Modelna ngagaduhan garis awak anu karakteristik produsén sareng tiasa dikenal pisan. Fitur modél sareng sadaya anu salajengna nyaéta hibriditas unit kakuatan. Jantung pamasangan hibrida tiasa janten salah sahiji tina tilu mesin béngsin. Kahiji ieu mangrupa 2,4 liter 2AZ-FXE kalawan 130 horsepower. Motor ieu tiasa dipendakan dina model Toyota sapertos:

• Alphard;
• Camry;
• Dugi ka;
• Vellfire.

Ieu mangrupa mesin opat-silinder in-line, nu, nurutkeun data paspor, dikonsumsi ngeunaan 7 liter béngsin per "ratusan", kanyataanna, jumlahna tétéla sababaraha liter leuwih. Mesinna atmosfir.

2000 Toyota Estimasi

2AZ-FE - ICE béngsin sejen, kakuatan na 160 "kuda", sarta volume na 2,4 liter, éta ogé dipasang dina:

• Alphard;
• Sabeulah;
• Camry;
• Corolla
• Harrier;
• Highlander;
• Dirina;
• Kluger V;
• Tandaan X Mamang;
• Matriks;
• RAV4;
• Surya;
• Vanguard;
• Vellfire;
• Pontiac Vibe.

Motor éta hiji in-line "opat" tanpa turbocharger a. Konsumsi BBM téh ngeunaan 10 liter per 100 kilométer dina siklus dicampur jeung nyetir sedeng.

1MZ-FE - mesin béngsin pangkuatna dina garis ieu, kakuatan na ngahontal 220 horsepower kalawan volume 3 liter. Motor sapertos kitu ogé dipasang dina modél Toyota sanés, diantarana nyaéta:

• Alphard;
• Avalon;
• Camry;
• hargaan;
• Harrier;
• Highlander;
• Kluger V;
• Mark II Wagon Quality;
• Pamilik;
• Sienna;
• Surya;
• Angin.

Ieu mesin genep silinder V ngawangun alus. Napsu unit kakuatan ieu pas. Pikeun 100 kilométer, anjeunna "dahar" sahenteuna 10 liter suluh.

Restyling Toyota Estima generasi ka-2

Modél ieu dirilis dina 2005, parobahan dina penampilan sarta redesign interior teu bisa disebut signifikan. Motor ogé ditinggalkeun unchanged, sadaya unit kakuatan tina mobil pre-styling dibere dieu.

2005 Toyota Estimasi

Generasi katilu Toyota Estima

mobil mucunghul taun 2006, éta mobil stylish kalawan sakabéh garis awak ciri Toyota jeung élmu optik branded pakait. Aya tilu motor pikeun modél ieu. Dua ditinggalkeun nu heubeul, tapi dirobah aranjeunna, jadi mesin 2AZ-FXE ayeuna ngahasilkeun 150 horsepower. Motor 2AZ-FE dibawa nepi ka 170 "kuda". Mesin 2GR-FE anyar gaduh volume 3,5 liter sareng ngahasilkeun 280 horsepower.

mesin ieu ogé kapanggih dina model sejen tina mobil produsén urang, éta dipasang dina:

• Alphard;
• Avalon;
• Sabeulah;
• Camry;
• Harrier;
• Highlander;
• Tandaan X Mamang;
• RAV4;
• Sienna;
• Vanguard;
• Vellfire;
• meunang;
• Lexus ES350;
• Lexus RX350.

Restyling tina generasi katilu Toyota Estima

Modél ieu diropéa dina 2008. Hareupeun mobil geus robah, jadi leuwih stylish, jeung élmu optik jeung pungkur awak ogé geus robah. Karya ogé parantos dilakukeun dina interior. Motor teu robah, aranjeunna sadayana dipindahkeun ka dieu ti modél pre-styling.

The restyling kadua tina generasi katilu Toyota Estima

2008 Toyota Estimasi

Externally, mobil ieu diropéa luyu jeung gaya parusahaan waktos ieu. Ayeuna éta modél dipikawanoh ti Toyota di 2012. Aya ogé perbaikan dina kabin anu nambihan kanyamanan pikeun supir sareng panumpang. Salaku tambahan, solusi modern anyar parantos muncul di dieu. Mesin tetep sarua. Hareup jeung sakabeh model kabayang drive sadia.

Restyling katilu tina Toyota Estima generasi katilu

Révisi ieu dilaksanakeun dina 2016, mesin sapertos kitu masih diproduksi. Parobihan tiasa disebut gaya perusahaan, teu aya parobihan anu signifikan. Modifikasi sadia kalawan as pungkur drive na sagala roda drive. Anu paling kuat (Toyota Estima) dihapus tina garis mesin, dua anu sanés tetep teu robih.

2016 Toyota Estimasi

data teknis ngeunaan motor

Ngaran modél mesin	Kapindahan mesin	Kakuatan mesin	Jinis suluh
3C-TE (3C-T)	Liter 2,2	100 HP / 105 HP	solar
2TZ-FE	Liter 2,4	135 h.p.	bengsin
2TZ-FZE	Liter 2,4	160 h.p.	bengsin
2AZ-FXE	Liter 2,4	130 HP / 150 HP	bengsin
2AZ-FE	Liter 2,4	160 HP / 170 HP	bengsin
1 MZ-FE	Liter 3,0	220 h.p.	bengsin
2GR-FE	Liter 3,5	280 h.p.	bengsin