Kia Bongo Mesin
eusi
Kia Bongo - runtuyan treuk, produksi nu dimimitian dina 1989.
Kusabab dimensi na leutik, idéal pikeun nyetir urban, wahana ieu teu bisa dipaké pikeun ngangkut beban badag - teu leuwih ti hiji ton.
Sadaya generasi Kia Bongo dilengkepan unit solar kalawan kakuatan cukup jeung konsumsi bahan bakar low.
Set lengkep sadaya generasi Kia Bongo
Saeutik tiasa nyarios ngeunaan generasi kahiji Kia Bongo: a Unit baku kalawan kapindahan 2.5 liter sarta gearbox lima speed. Saatos 3 taun, mesin ieu diadopsi jeung volume na rada ngaronjat - 2.7 liter.
Rupa-rupa leutik unit kakuatan ieu hasil katembong ku awak béda, kitu ogé solusi chassis praktis (contona, diaméter leutik tina roda pungkur, nu ngaronjatkeun kamampuh model cross-nagara).
Pikeun generasi kadua dipaké mesin solar 2.7 liter, nu, kalawan restyling salajengna, ngaronjat ka 2.9 liter. Kia Bongo generasi kadua ieu dilengkepan pungkur-wheel drive, sarta kalawan restyling salajengna aranjeunna dimekarkeun jadi model drive sagala roda.
| model | Parantosan lengkep | Tanggal panerbitan | Mérek mesin | Volume damel | kakuatan |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-3 | MT Ganda Cap | 04.1997 dugi ka 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-3 | MT Raja Cap | 04.1997 dugi ka 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-3 | MT Standar Cap | 04.1997 dugi ka 11.1999 | JT | 3.0 l | 85 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-3, restyling | MT 4×4 Cap Ganda, MT 4×4 King Cap, MT 4 × 4 Standar Cap | 12.1999 dugi ka 07.2001 | JT | 3.0 l | 90 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-3, restyling | MT 4×4 Cap Ganda, MT 4×4 King Cap, MT 4 × 4 Standar Cap | 08.2001 dugi ka 12.2003 | JT | 3.0 l | 94 h.p. |
| Kia Bongo, minivan, generasi ka-3, restyling | 2.9 MT 4X2 CRDi (jumlah korsi: 15, 12, 6, 3) | 01.2004 dugi ka 05.2005 | JT | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, minivan, generasi ka-3, restyling | 2.9 AT 4X2 CRDi (jumlah korsi: 12, 6, 3) | 01.2004 dugi ka 05.2005 | JT | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | MT 4X2 TCi Jangkungna Axis Double Cab DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi Jangkungna Axis Double Cab nyetir Sakola | 01.2004 dugi ka 12.2011 | D4BH | 2.5 l | 94 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium | 01.2004 dugi ka 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ton, MT 4X2 CRDi Standar Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ton | 11.2006 dugi ka 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Jangkungna Axis Double Cab DLX (Sakola nyetir, LTD, SDX, TOP) | 01.2004 dugi ka 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium) | 01.2004 dugi ka 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 h.p. |
| Kia Bongo, treuk, generasi ka-4 | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Jangkungna Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Jangkungna Axis Cap Standar DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004 dugi ka 12.2011 | J3 | 2.9 l | 123 h.p. |
Sakumaha anjeun tiasa tingali tina inpormasi di luhur, dina mobil Kia Bongo, unit kakuatan anu paling umum nyaéta mesin solar J3, spésifikasi téknis, ogé kaunggulan sareng kalemahan anu kedah dipertimbangkeun sacara langkung rinci.
Spésifikasi Mesin Diesel J3
Motor ieu paling loba dipaké dina mobil Kia Bongo sadaya generasi, sabab geus kabuktian unit kuat kalawan umur layanan panjang, kitu ogé konsumsi bahan bakar low.
Dihasilkeun dina versi atmosfir sareng turbocharged. Kanyataan metot: dina mesin J3 turbin a ngaronjat kakuatan (tina 145 nepi ka 163 hp) jeung ngurangan konsumsi (ti maksimum 12 liter ka 10.1 liter).
Dina versi atmosfir sareng turbocharged, kapindahan mesinna nyaéta 2902 cm.3. 4 silinder disusun dina hiji baris, sarta aya 4 valves per silinder. Diaméter unggal silinder nyaéta 97.1 mm, piston stroke - 98 mm, rasio komprési - 19. Dina versi atmosfir, euweuh supercharger disadiakeun, suntik suluh langsung.
Mesin solar naturally aspirated J3 boga kapasitas 123 hp, sedengkeun versi turbocharged na ngamekarkeun 3800 sarébu révolusi ti 145 nepi ka 163 hp. Bahan bakar solar standar umum dianggo, tambihan aditif khusus henteu diperyogikeun. Fitur desain model Kia Bongo dirancang pikeun nyetir kota, jadi konsumsi bahan bakar nyaéta:
- Pikeun versi atmosfir: ti 9.9 nepi ka 12 liter suluh solar.
- Pikeun motor sareng turbin: ti 8.9 dugi ka 10.1 liter.
Sababaraha émbaran ngeunaan motor D4BH
Unit ieu dipaké dina periode ti 01.2004 nepi ka 12.2011 sarta geus ngadegkeun sorangan salaku hiji mesin durukan internal kalayan hirup layanan panjang sarta kakuatan rata:
- Pikeun versi atmosfir - 103 hp.
- Pikeun motor turbin a - ti 94 nepi ka 103 hp.
Tina aspék positip ieu, anjeun tiasa ngaranan fitur desain blok silinder, anu, sapertos manifold knalpot, didamel tina beusi tuang anu kualitas luhur. Bagian sésana (intake manifold, sirah silinder) dijieunna tina aluminium. Pompa bahan bakar tekanan tinggi pikeun séri D4BH mesin dipaké duanana mékanis jeung tipe suntik. Produsén nunjukkeun mileage 150000 km, tapi dina operasi sabenerna éta leuwih ti 250000 km, nu satutasna diperlukeun hiji overhaul utama.
