mesin Fiat FIRE

Séri mesin béngsin Fiat FIRE parantos diproduksi ti taun 1985 sareng salami ieu parantos kéngingkeun modél sareng modifikasi anu teu kaétang.

Mesin béngsin 4-silinder Fiat FIRE munggaran diwanohkeun deui dina taun 1985 sareng parantos nyebar dina ampir sadaya modél perhatian Italia. Aya tilu modifikasi tina mesin ieu: atmosfir, turbocharged sareng sistem MultiAir.

eusi:

• Mesin durukan internal atmosfir
• Mesin turbo T-Jet
• mesin MultiAir

Fiat FIRE mesin atmosfir

Dina taun 1985, mesin 10 liter kulawarga FIRE debut dina keuneung Autobianchi Y1.0, anu antukna robah jadi garis badag mesin mimitian ti 769 nepi ka 1368 cm³. Mesin durukan internal munggaran sumping sareng karburator, teras aya versi sareng suntikan tunggal atanapi injector.

Desain pikeun waktos éta has: blok beusi tuang 4-silinder, drive timing belt, sirah aluminium tiasa janten 8-klep sareng hiji camshaft tanpa angkat hidrolik, sareng dina versi anu langkung énggal 16-klep sareng sapasang. camshafts jeung lifters hidrolik. Versi paling modéren tina mesin durukan internal ngagaduhan régulator fase sareng sistem pikeun ngarobih géométri asupan.

Kulawarga ieu kalebet sajumlah ageung unit kakuatan mimitian ti 769 dugi ka 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 hp / 57 Nm )

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 hp / 76 Nm )

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 (55 hp / 85 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 (65 hp / 91 Nm)

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 (70 hp / 96 Nm)

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 (54 hp / 86 Nm)

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 hp / 88 Nm )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 hp / 102 Nm )

Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 hp / 104 Nm )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 hp / 114 Nm )

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 (82 hp / 114 Nm)

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 hp / 115 Nm )

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 hp / 115 Nm )

Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 (90 hp / 128 Nm)

Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 ( 95 hp / 125 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 hp / 128 Nm )

Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 hp / 131 Nm )

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Fiat T-Jet mesin turbocharged

Taun 2006, mesin turbo 1.4 liter anu katelah 1.4 T-Jet muncul dina Grande Punto. Unit kakuatan ieu mangrupa mesin 16-klep FIRE tanpa dephaser, dilengkepan turbin IHI RHF3 VL36 atanapi IHI RHF3 VL37, gumantung kana versi husus.

Garis diwangun ku ukur sababaraha unit kakuatan turbocharged kalayan volume 1.4 liter:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 hp / 230 Nm )

Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 hp / 206 Nm )

Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

Powertrains Fiat MultiAir

Taun 2009, modifikasi FIRE paling canggih anu dilengkepan ku sistem MultiAir muncul. Nyaéta, tinimbang camshaft asupan dipasang di dieu sistem elektro-hidrolik, anu ngamungkinkeun pikeun flexibly ngaluyukeun timing klep dina kontrol komputer.

Jalur ieu kalebet unit kakuatan atmosfir sareng supercharged kalayan volume ukur 1.4 liter:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 hp / 130 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 hp / 206 Nm )

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 hp / 230 Nm )

Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 ( 162 hp / 230 Nm )

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 hp / 230 Nm )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta