Chevrolet Blazer Mesin
Dina ngaran Blazer, Chevrolet ngahasilkeun sababaraha model béda dina desain maranéhanana. Taun 1969, produksi pickup dua panto K5 Blazer dimimitian. Garis unit motor diwangun ku 2 unit, volume nu éta: 2.2 jeung 4.3 liter.
Fitur mobil ieu nya éta ngagunakeun kung removable di pungkur. Model restyling dilaksanakeun taun 1991, ngaranna diganti jadi Blazer S10. Lajeng mucunghul versi kalawan lima panto, nu ieu dipasang ngan hiji tipe mesin, volume anu 4,3 liter, kapasitas 160 atawa 200 hp. Taun 1994, modél dileupaskeun khusus pikeun pasar Amérika Kidul.
Éta gaduh penampilan anu langkung agrésif, ogé garis pembangkit listrik anu dirobih. Ieu ngandung dua unit béngsin, kalawan volume 2.2 sarta 4.3 liter, kitu ogé mesin solar, volume nu éta 2.5 liter. mobil ieu dihasilkeun nepi ka 2001. Sanajan kitu, geus di 1995 Chevrolet dileupaskeun Tahoe, nu
Dina 2018, rencanana pikeun neruskeun produksi modél Blazer di Amérika Kalér. mobil ieu dijieun sagemblengna ti scratch. Ieu bakal dilengkepan sagala téknologi modern anu dipaké dina model Chevrolet lianna.
Salaku unit kakuatan bakal dipaké mesin béngsin opat-silinder kalawan volume 2.5 liter, kitu ogé hiji Unit 3.6 liter jeung genep silinder disusun dina V-bentuk.
Mesin Blazer generasi kahiji
Mesin durukan internal anu paling umum nyaéta unit Amérika kalayan volume 4.3 liter. Ieu fungsi ditéang jeung transmisi otomatis opat-speed. Seueur pamilik mobil ieu nyatakeun yén kotak gear ieu henteu leres-leres fungsina: gagalna listrik sacara périodik lumangsung.
Sanajan kitu, mobil kalayan mesin ieu handapeun tiung accelerates ka 100 km / h dina 10.1 detik. Laju maksimum Blazer Amérika nyaéta 180 kph. Torsi pangluhurna ngahontal dina 2600 rpm, sarta 340 Nm. Éta ogé ngagunakeun sistem suntikan bahan bakar anu disebarkeun.
Mesin Brasil, kalayan volume 2.2 liter, mangrupikeun unit kakuatan anu dipercaya sareng awét. Perhatos yén kinerja nyetir seueur anu dipikahoyong. Angka kakuatan ukur 113 hp. Unit motor ieu metot ogé dina speeds crankshaft low.
Sanajan kitu, lamun datang ka nyetir di speed, éta karasaeun kawas mobil nu beuratna ngeunaan dua ton jelas kurang kakuatan. Produsén nyebutkeun yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngagunakeun duanana 95 jeung 92 suluh béngsin. mobil ieu tebih ti ekonomis.
Dina kasus pangalusna, nalika nyetir di jalan raya, mobil bakal meakeun 12-14 liter per 100 km. Dina siklus digabungkeun jeung numpak sepi konsumsi bahan bakar téh ti 16 liter. Tur upami Anjeun salah mindahkeun dina modeu dinamis, inohong ieu sagemblengna ngaleuwihan tanda 20 liter per 100 km. Mesin 2.2 liter sering dijalankeun dina kapasitas maksimalna. Sanajan kitu, alatan desain mantap sarta kualitas luhur
Pembangkit listrik solar kalayan volume 2.5 liter ngembangkeun kakuatan 95 hp. Motor ieu dipasang rada jarang, sarta teu mungkin papanggih di jalan urang. Jumlah torsi nyaéta 220 hp. dina 1800 rpm. Suluh disuntik langsung kana kamar durukan. Éta dilengkepan turbocharger. mesin Ieu teu picky ngeunaan kualitas suluh, sarta gawéna ditéang jeung gearbox manual lima-speed atawa transmisi otomatis opat-speed.
Blazer Generasi Anyar 2018
Perusahaan Amérika Chevrolet dina 22 Juni 2018 di Atalanta sacara resmi ngenalkeun generasi anyar modél Blazer. Geus indit ti SUV badag ka crossover midsize. Jinis awak ieu pohara populér di dunya modern alatan versatility na. Modél anyar nampi versi kalayan sagala roda drive na hareup roda drive.
Gemblengna diménsi mobil: panjangna 492 cm, rubak 192 cm, jangkungna 195 cm. Celah antara axles mobil téh 286 cm, sarta clearance henteu ngaleuwihan 18,2 cm, interior dijieun maké téknologi modern. Unggal unsur Sigana elegan jeung harmoniously fits kana interior sakabéh mobil.
Alat-alat dasar tina mobil ngawengku: airbags hareup jeung samping, roda alloy 1 inci, xenon low jeung lampu tinggi beam, puseur média kalayan tampilan 8 inci, dual-zone "kontrol iklim", jsb roda branded tiasa. dibeuli salaku pilihan tambahan 21 inci, hateup panorama, setir dipanaskeun, jsb.
2018 Chevrolet Blazer Mesin
Husus pikeun mobil ieu dimekarkeun 2 unit kakuatan, gawé bareng jeung transmisi otomatis 9-speed. Duanana beroperasi dina bahan bakar béngsin sarta dilengkepan sistem "Start-Stop" pikeun ngahontal tingkat efisiensi nu leuwih luhur.
- Mesin 5 liter naturally aspirated, kalawan sistem EcoTec, boga suntik langsung, 16-klep timing, sarta mékanisme klep timing variabel. Kakuatanna nyaéta 194 horsepower dina 6300 rpm. Torsi dina 4400 rpm nyaéta 255 Nm.
- Unit kakuatan kadua boga volume 3.6 liter. Cai mibanda genep silinder disusun dina V-bentuk. Mesin ieu dilengkepan sistem suntik langsung, dua fase shifters on asupan jeung knalpot stroke, kitu ogé mékanisme distribusi gas 24-klep. pembangkit listrik ieu boga kapasitas 309 horsepower dina 6600 rpm. Torsina nyaéta 365 Nm dina 5000 rpm.
Dina versi stock mobil geus dilengkepan hareup roda drive. Dina transmisi all-wheel drive, clutch multi-plate mindahkeun kakuatan ka as pungkur kendaraan. Aya ogé dua model Blazer, RS jeung Premier, nu bakal datang kalayan sagala roda drive ti GKM.
Sistim ieu ngagunakeun dua clutches: hiji ngadalikeun sistem éléktronik jeung transmits torsi ka as pungkur mobil, sarta séjén jawab konci diferensial as pungkur.
