Sorotan mesin Opel Z14XEP 1.4L

Mesin Z14XEP hargana pikeun kinerja stabil sarta konsumsi bahan bakar low. Sabalikna, kalemahan pangbadagna dianggap dinamika nyetir anu goréng sareng bocor minyak anu sering. Sistem elpiji ogé tiasa disambungkeun kana drive. Naon deui sia nyaho ngeunaan eta? Tingali artikel kami!

Inpo alat dasar

Ieu opat-silinder, opat-stroke jeung mesin disedot alami kalawan volume 1.4 liter - persis 1 cm364. Ieu mangrupikeun wawakil generasi kadua mesin Ecotec ti kulawarga GM Family O, anu dikembangkeun ku insinyur Opel - teras dipiboga ku General Motors. Produksi na lumangsung ti 2003 nepi ka 2010.

Dina kasus motor ieu, simbol individu tina nami hartosna:

• Z - sasuai jeung standar Euro 4;
• 14 - kapasitas 1.4 l;
• X - babandingan komprési ti 10 nepi ka 11,5: 1;
• E - multi-titik Sistim suntik suluh;
• Urang Sunda - ngaronjat kakuatan.

mesin Z14XEP - data teknis

Mesin bensin Opel Z14XEP gaduh diaméter asupan sareng knalpot masing-masing 73,4mm sareng 80,6mm. Rasio komprési nyaéta 10,5: 1, sareng kakuatan maksimum unit kakuatan ngahontal 89 hp. dina 5 rpm. Puncak torsi nyaéta 600 Nm dina 125 rpm.

Unit kakuatan meakeun minyak nepi ka 0.5 liter per 1000 kilométer. Jenis anu disarankeun nyaéta 5W-30, 5W-40, 10W-30 sareng 10W-40 sareng jinis anu disarankeun nyaéta API SG / CD sareng CCMC G4 / G5. Kapasitas tankna nyaéta 3,5 liter sareng oli kedah dirobih unggal 30 km. Mesin dipasang dina mobil sapertos Opel Astra G sareng H, Opel Corsa C sareng D, Opel Tigra B sareng Opel Meriva. 

Kaputusan desain - kumaha mesin dirancang?

Desain ieu dumasar kana blok beusi matak lightweight. Crankshaft ogé dijieun tina bahan ieu, sarta sirah silinder dijieunna tina aluminium kalawan dua camshafts DOHC na opat valves per silinder, jumlahna aya 16 valves. 

Désainer ogé mutuskeun pikeun nerapkeun téknologi TwinPort - palabuhan asupan ganda kalayan throttle anu nutup salah sahijina dina laju anu rendah. Ieu nyiptakeun vortex hawa anu kuat pikeun tingkat torsi anu langkung luhur sareng pangurangan anu signifikan dina konsumsi bahan bakar. Gumantung kana model drive dipilih, a Bosch ME7.6.1 atanapi Bosch ME7.6.2 Vérsi ECU ogé dipaké.

Operasi Unit Drive - Masalah Paling Umum

Patarosan kahiji nyaeta konsumsi minyak tinggi - urang bisa disebutkeun yen fitur ieu teh ciri khas sadaya mesin Opel. Dina awal operasi, parameter masih dina rentang optimal, tapi salila operasi jangka panjang, perhatian husus kudu dibayar ka tingkat minyak dina tank.

Aspék salajengna anu kedah diperhatoskeun nyaéta ranté waktos. Najan kanyataan yén produsén assured operasi stabil unsur, cukup pikeun sakabéh kahirupan mesin, éta kudu diganti - sanggeus ngaleuwihan 150-160 km. km nepi ka XNUMX rébu km. Upami teu kitu, unit drive moal nyadiakeun kakuatan dina tingkat ditangtoskeun, sarta alatan detonation mesin bakal nyieun hiji noise pikaresepeun. 

Masalah ogé timbul kusabab anu disebut. ombak. 1.4 Mesin TwinPort Ecotec Z14XEP eureun gawéna leres alatan klep EGR clogged. Sanajan masalah ieu, mesin teu ngabalukarkeun masalah serius salila operasi. 

Naha kuring kedah milih mobil kalayan mesin 1.4 ti Opel?

Motor Jerman mangrupikeun desain anu saé. Kalayan pangropéa teratur sareng perawatan anu leres, éta bakal ngalaksanakeun saé sanajan jarakna langkung ti 400 km. km. A tambah badag oge harga low tina suku cadang jeung kanyataan yén duanana mobil dilengkepan Unit jeung mesin Z14XEP sorangan kacida alusna dipikawanoh pikeun mékanika. Dina sagala aspek, hiji mesin Opel bakal jadi pilihan katuhu.