mesin VW CAWB
eusi
2.0 liter Volkswagen CAWB 2.0 TSI engine béngsin dihasilkeun tina 2008 nepi ka 2011 sarta dipasang dina model perhatian populér kayaning Golf, Jetta, Passat atanapi Tiguan. Modifikasi motor ieu pikeun pasar Amérika miboga indéks CCTA sorangan.
К линейке EA888 gen1 также относят двс: CAWA, CBFA, CCTA и CCTB.
Spésifikasi mesin VW CAWB 2.0 TSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 200 h.p. |
| Torsi | 280 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 92.8 мм |
| Babandingan komprési | 9.6 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | dina aci asupan |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat garing tina mesin CAWB nurutkeun katalog nyaéta 152 kg
Nomer mesin CAWB perenahna di simpang sareng kotak gear
Konsumsi BBM Volkswagen 2.0 CAWB
Dina conto Volkswagen Tiguan 2008 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 13.7 |
| Lagu | Liter 7.9 |
| Campuran | Liter 10.1 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin CAWB 2.0 TSI
| A3 2(8P) | 2008 - 2010 |
| Octavia 2 (1Z) | 2008 - 2010 |
| Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2008 - 2010 |
| Passat B6 (3C) | 2008 - 2010 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2010 |
| Scirocco 3 (137) | 2008 - 2009 |
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah CAWB
Kaseueuran keluhan di dieu ngeunaan ranté waktos, seringna manjang dugi ka 100 km.
Di tempat kadua nyaéta konsumsi badag pelumas alatan lepat of a separator minyak clogged
Aya kasus karuksakan pistons ti detonation, ngagantikeun aranjeunna kalayan bantuan palsu
Kusabab jelaga dina klep asupan, laju mesin nalika dianggurkeun tiasa mimiti ngambang.
Alesan anu sanés pikeun operasi motor anu teu stabil nyaéta ngaganjel damper dina asupan.
Ignition coils boga sumberdaya low, utamana lamun jarang ngaganti lilin
