mesin VW BVZ
eusi
Mesin béngsin Volkswagen BVZ 2.0 FSI 2.0 liter dihasilkeun tina 2005 nepi ka 2010 sareng dipasang dina generasi kalima tina model Golf sareng Jetta, kitu ogé Passat B6 sareng kadua Octavia. Unit ieu bénten ti BVY dina rasio komprési anu langkung handap sareng kelas lingkungan EURO 2.
Garis EA113-FSI ngawengku mesin durukan internal: BVY.
Spésifikasi mesin VW BVZ 2.0 FSI
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 150 h.p. |
| Torsi | 200 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 92.8 мм |
| Babandingan komprési | 10.5 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk plus ranté |
| Régulator fase | dina asupan |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.6 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 260 000 km |
Konsumsi BBM Volkswagen 2.0 BVZ
Dina conto Volkswagen Golf 2007 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 10.6 |
| Lagu | Liter 5.9 |
| Campuran | Liter 7.6 |
Mobil naon anu dilengkepan mesin BVZ 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah VW BVZ
Unit kakuatan ieu henteu toléran ibun sareng dina usum tiris sigana moal ngamimitian.
Alesan pikeun operasi teu stabil tina motor paling sering aya dina soot on valves asupan.
Thermostat, regulator fase jeung coils ignition boga sumberdaya low di dieu.
Upami anjeun sono kana kaluaran pusher pompa suntikan, anjeun kedah ngarobih camshaft
Cingcin scraper minyak mindeng bohong geus 100 km jeung kaduruk minyak dimimitian
