mesin VW AZM
eusi
Mesin 2.0 liter Volkswagen 2.0 AZM dirakit di pabrik perusahaan ti 2000 dugi ka 2008 sareng dipasang ukur dina generasi kalima tina Passat sareng Skoda Superb anu kasohor. Unit kakuatan ieu béda ti counterparts na dina séri ku susunan longitudinal na.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
Karakteristik téknik mesin VW AZM 2.0 liter
| Volume pas | 1984 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 115 h.p. |
| Torsi | 172 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 82.5 мм |
| Pélon stroke | 92.8 мм |
| Babandingan komprési | 10.3 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.5 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 4 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
Konsumsi BBM Volkswagen 2.0 AZM
Dina conto Volkswagen Passat 2002 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 11.8 |
| Lagu | Liter 6.3 |
| Campuran | Liter 8.3 |
Naon mobil anu dilengkepan mesin AZM 2.0 l
| Luar Biasa 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah VW AZM
Motor dianggap pisan dipercaya jeung worries boga na ngan leuwih trifles.
Kaseueuran masalah sareng mesin ieu kumaha waé aya hubunganana sareng sistem ignition.
Ogé, gagal listrik mindeng lumangsung, leuwih sering ti batur DPKV, DTOZH, IAC nu Buggy
Titik lemah séjén tina unit kakuatan nyaéta sistem ventilasi crankcase.
Dina ngajalankeun lila, kaduruk minyak biasana dimimitian alatan maké dina cingcin jeung caps.
