Mesin VAZ 21126
eusi
- ciri teknis motor VAZ 21126 1.6 16kl
- Fitur desain mesin Lada 21126 16 valves
- Lada Priora kalawan mesin 21126 konsumsi bahan bakar
- Naon mobil dipasang mesin 21126
- Harita ngeunaan mesin 21126, pro jeung kontra na
- Aturan pikeun pangropéa mesin durukan internal VAZ 21126
- Masalah mesin durukan internal paling umum 21126
- Harga mesin VAZ 21126 di pasar sekundér
Mesin 1.6 liter 16-klep VAZ 21126 muncul dina taun 2007 sareng Lada Priora, teras nyebarkeun ka ampir sadaya modél perusahaan Rusia AvtoVAZ. Unit ieu ogé mindeng dipaké salaku kosong pikeun mesin olahraga grup urang.
Garis VAZ 16V ogé kalebet: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 sareng 21179.
ciri teknis motor VAZ 21126 1.6 16kl
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 16 |
| Volume pas | 1597 cm³ |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 75.6 мм |
| Sistem kakuatan | suntik |
| kakuatan | 98 h.p. |
| Torsi | 145 Nm |
| Babandingan komprési | 10.5 - 11 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 3/4 |
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 16 |
| Volume pas | 1597 cm³ |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 75.6 мм |
| Sistem kakuatan | suntik |
| kakuatan | 114 - 118 HP |
| Torsi | 150 - 154 Nm |
| Babandingan komprési | 11 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Standar lingkungan | EURO 4/5 |
| ngetik | baris |
| Jumlah silinder | 4 |
| Tina klep | 16 |
| Volume pas | 1597 cm³ |
| Diaméter silinder | 82 мм |
| Pélon stroke | 75.6 мм |
| Sistem kakuatan | suntik |
| kakuatan | 136 h.p. |
| Torsi | 154 Nm |
| Babandingan komprési | 11 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Standar lingkungan | ЕР 5 |
Beurat mesin VAZ 21126 nurutkeun katalog nyaeta 115 kg
Fitur desain mesin Lada 21126 16 valves
Beda utama antara mesin durukan internal ieu sareng anu miheulaanna nyaéta pamakean komponén asing dina rakitan. Anu mimiti, ieu ngeunaan rod panyambung anu ringan sareng grup piston anu diproduksi ku Federal Mogul, ogé sabuk timing kalayan tensioner otomatis ti Gates.
Kusabab sarat anu ketat ti perusahaan Amérika, produsén LPG, prosedur tambahan dilaksanakeun dina conveyor pikeun ngolah permukaan blok, ogé ngasah silinder. Aya ogé kalemahan di dieu: piston anyar tanpa liang dijieunna unit kakuatan plug-in. Pembaruan: saprak pertengahan 2018, motor parantos nampi pembaruan dina bentuk piston plug-in.
Upami teu kitu, sagalana geus akrab di dieu: block beusi tuang, nu ngambah sajarah na VAZ 21083, sirah aluminium 16-klep baku kalawan dua camshafts pikeun produk VAZ, ayana compensator hidrolik ngaheéat anjeun ti kudu nyaluyukeun clearances klep. .
Lada Priora kalawan mesin 21126 konsumsi bahan bakar
Dina conto model Priora dina gerbong stasiun 2008 kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 9.1 |
| Lagu | Liter 5.5 |
| Campuran | Liter 6.9 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Naon mobil dipasang mesin 21126
Unit kakuatan ieu debut di Priora, lajeng mimiti dipasang dina model VAZ séjén:
| Kalina station wagon 1117 | 2009 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2009 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2009 - 2013 |
| Kalina Sport 1119 | 2008 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Olahraga 2192 | 2014 - 2018 |
| Kalina 2 NFR 2192 | 2016 - 2017 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2015 |
| Priora station gerbong 2171 | 2009 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2010 - 2015 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2009 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - ayeuna |
| Hibah Olahraga | 2013 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - ayeuna |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - ayeuna |
| Gerbong stasiun Granta 2194 | 2018 - ayeuna |
Harita ngeunaan mesin 21126, pro jeung kontra na
Dibandingkeun jeung mesin 16-klep VAZ 21124 kuciwa ku kakuatan low na, mesin durukan internal anyar tétéla jadi leuwih suksés. Dina dasar na dijieun loba mesin olahraga.
Sanajan kitu, loba pamilik éta kesel ku kanyataan yén alatan pamakéan piston lightweight, insinyur kapaksa abandon liang dina pistons sarta nalika sabuk nu peupeus, valves mimiti ngabengkokkeun. Sarta ngan dina pertengahan 2018, produsén tungtungna balik pistons plugless kana mesin.
Aturan pikeun pangropéa mesin durukan internal VAZ 21126
Numutkeun buku jasa, saatos nol pangropéa pikeun 2500 km, motor dilayanan unggal 15 km. Tapi loba yakin yén interval kudu 000 km, utamana pikeun mesin durukan internal olahraga.
Salila ngagantian normal, unit kakuatan ngawengku ti 3.0 nepi ka 3.5 liter minyak kayaning 5W-30 atawa 5W-40. Unggal MOT detik, busi jeung saringan hawa dirobah, sarta unggal kagenep, sabuk ribbed. Sumber daya sabuk timing nyaéta 180 km, tapi pariksa deui langkung sering, sabab mesin durukan internal dugi ka 000 ngabengkokkeun klep. Kusabab mesin dilengkepan lifters hidrolik, adjustment clearance klep teu diperlukeun.
Masalah mesin durukan internal paling umum 21126
Masalah anu paling umum nyaéta laju mesin ngambang kusabab sensor aliran hawa massa anu teu berfungsi. Tapi kadang palakuna nyaéta throttle kotor atanapi kontrol laju dianggurkeun.
Thermostat dieu sering pisan gagal. Upami dina usum tiis anjeun teu tiasa haneut dina cara naon waé, sareng sabalikna dina usum panas - anjeun kulub sadaya waktos, mimitian mariksa éta.
Gagal listrik anu umum. Anu mimiti, starter, coils ignition, regulator tekanan suluh jeung ecu 1411020 aya dina resiko.
Injector anu tersumbat sering nyababkeun mesin tripping. Upami busi sareng coil henteu kunanaon, sigana mah éta. Flushing aranjeunna biasana mantuan.
Panggantian kit timing anu direncanakeun di dieu dilaksanakeun dina jarak 180 km, gilinding moal kaluar pisan. Pompa dirobih ukur dina 000 km, anu ogé optimis pisan. A ngaganjel salah sahiji bagian ieu bakal megatkeun sabuk, di mana klep bakal ngabengkokkeun 90%. Pembaruan: Kusabab Juli 000, motor parantos nampi pembaruan dina bentuk piston plug-in.
Knocks ti handapeun tiung paling sering dipancarkeun ku lifters hidrolik, tapi lamun aranjeunna dina urutan, rod panyambung atawa pistons meureun geus lungse. Nyiapkeun pikeun renovasi utama.
Harga mesin VAZ 21126 di pasar sekundér
Unit kakuatan ieu gampang pikeun manggihan dina sagala disassembly specializing produk VAZ. Biaya rata-rata salinan santun beda-beda ti 25 nepi ka 35 sarébu rubles. Dealer resmi sareng toko online kami nawiskeun motor énggal pikeun 90 rébu rubles.
| kaayaan: | anyar |
| Alat-alat: | mesin lengkep |
| Volume damel: | Liter 1.6 |
| Kakuatan: | 98 h.p. |
* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan
