Mesin VAZ 21124

VAZ 21124 mangrupikeun pamekaran garis mesin 16-klep Lada. Di dinya éta volume gawé ngaronjat tina 1.5 nepi ka 1.6 liter.

Mesin 1.6 liter 16-klep VAZ 21124 dihasilkeun ku perhatian ti 2004 nepi ka 2013 sarta mimiti dipasang dina model kulawarga kasapuluh, lajeng pikeun sawatara waktu dina Samara 2. Mesin ieu diganti ku conveyor 1.5-. Unit kakuatan 16-klep liter kalayan indéks 2112.

Garis VAZ 16V ogé kalebet: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 sareng 21179.

ciri teknis motor VAZ 21124 1.6 16v

ngetik	baris
Jumlah silinder	4
Tina klep	16
Volume pas	1599 cm³
Diaméter silinder	82 мм
Pélon stroke	75.6 мм

Sistem kakuatan	suntik
kakuatan	89 h.p.
Torsi	131 - 133 Nm
Babandingan komprési	10.3
Jinis suluh	AI-92
Ékologi norma	EURO 2/3

Beurat mesin VAZ 21124 nurutkeun katalog nyaeta 121 kg

Fitur desain mesin Lada 21124 16 valves

Anu mimiti, mesin durukan internal béda ti saméméhna 1.5 liter VAZ 2112 dina blok luhur. Jeung kanaékan stroke piston ku 4,6 mm ngamungkinkeun pikeun ngaronjatkeun volume kerja mesin ka 1.6 liter. Hatur nuhun kana liang di handapeun pistons, Unit kakuatan ieu teu ngabengkokkeun nalika sabuk klep megatkeun.

Motor ieu nampi sababaraha solusi desain modern. Sajaba lifters hidrolik saméméhna dipaké, éta kahiji ngagunakeun coils ignition individu. Sareng kolektor ngamungkinkeun pikeun nyocogkeun kana standar lingkungan anu ketat tina EURO 3 (engké EURO 4).

VAZ 2110 kalawan mesin 21124 konsumsi bahan bakar

Dina conto model Lada 110 2005 kalawan gearbox manual:

kota	Liter 8.7
Lagu	Liter 5.2
Campuran	Liter 7.2

Mobil anu dilengkepan mesin 21124

Mesin durukan internal ieu dimaksudkeun pikeun model kulawarga kasapuluh, tapi ogé kapanggih dina Samara 2:

Lada

VAZ 2110 sedan	2004 - 2007
VAZ 2111 gerbong stasiun	2004 - 2009
VAZ 2112 hatchback	2004 - 2008
Samara 2 coupe 2113	2010 - 2013
Samara 2 hatchback 2114	2009 - 2013

Harita ngeunaan mesin 21124, pro jeung kontra na

Unit kakuatan ieu sakaligus diganti mesin 1.5 liter VAZ 2112 na, dina tiori, ieu sakuduna dituju jadi leuwih kuat batan miheulaan na, tapi kanyataanana tétéla jadi malah saeutik lemah alatan kolektor. Pamilik kesel yén kalayan transisi ka volume anu langkung ageung, kapasitasna henteu ningkat.

Penampilan coils individu éta kamajuan badag, aya loba kirang gagal dina sistem ignition. Sarta dina sakabéh ngahormat sejen, éta mesin VAZ has jaman na.

Aturan pikeun pangropéa mesin durukan internal VAZ 21124

Buku jasa nyarankeun yén anjeun ngaliwat enol pangropéa dina jarak 2 km teras ngalayanan mesin unggal 500 km, tapi forum nyarankeun anjeun ngirangan interval ieu ka 15 km.

Pikeun ngaganti, anjeun bakal kedah ti 3.0 nepi ka 3.5 liter minyak 5W-30 / 5W-40, kitu ogé filter anyar. Unggal 30 km disarankeun pikeun ngaganti lilin sareng saringan hawa, unggal 000 km sabuk timing. Adjustment of clearances klep termal henteu diperlukeun, unit ieu dilengkepan compensators hidrolik.

Masalah umum ICE 21124

Laju ngojay

RPM dina dianggurkeun paling sering ngambang alatan throttle kotor. Alesan anu sanésna nyaéta gangguan DMRV, crankshaft sareng sensor posisi throttle, ogé IAC.

Troenie

Injectors tersumbat, coils ignition faulty atanapi busi biasana ngabalukarkeun mesin tripping. A saeutik kirang sering ieu lumangsung alatan burnout klep.

Sambel mesin

Rupa-rupa sora tina handapeun tiung biasana dilakukeun ku lifters hidrolik dipaké atawa sabuk timing stretched. Nanging, ieu ogé tiasa janten tanda ngagem kritis SHPG. Dina hal ieu, diagnosis profésional diperlukeun.

Harga mesin VAZ 21124 di pasar sekundér

Kusabab distribusi anu lega, anjeun tiasa mendakan unit sapertos kitu di ampir sagala bongkaran khusus dina produk AvtoVAZ. Biaya salinan alus mindeng fits kana 25 rubles. Dealer resmi nawarkeun motor anyar pikeun 000 rubles.

Mesin VAZ 21124 (1.6 l. 16 sél)

70 000 rubles

kaayaan:	anyar
Alat-alat:	mesin lengkep
Volume damel:	Liter 1.6
Kakuatan:	89 h.p.

* Kami henteu ngajual mesin, hargana kanggo rujukan