Mesin Toyota 5M-EU
eusi
Mesin 2.8 liter 12-klep Toyota 5M-EU diproduksi di Jepang ti 1979 nepi ka 1989 sareng dipasang dina sababaraha generasi model populér sapertos Supra, Cressida sareng Crown sakaligus. Di pasar Éropa sareng Australia, unit kakuatan ieu katelah 5M-E.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
spésifikasi teknis mesin Toyota 5M-EU 2.8 liter
| Volume pas | 2759 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 120 - 145 HP |
| Torsi | 200 - 230 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R6 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 83 мм |
| Pélon stroke | 85 мм |
| Babandingan komprési | 8.8 - 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | SOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.4 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 2 |
| Sumberdaya perkiraan | 320 000 km |
Beurat motor 5M-EU numutkeun katalog nyaéta 170 kg
Nomer mesin 5M-EU ayana di sisi katuhu saringan oli
Konsumsi BBM Toyota 5M-EU
Ngagunakeun conto Toyota Crown 1985 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 14.4 |
| Lagu | Liter 9.7 |
| Campuran | Liter 11.2 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin 5M-EU 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Mahkota 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Mahkota 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Mahkota 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Di luhur 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Di luhur A50 | 1979 - 1981 |
| Di luhur 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah 5M-EU
Masalah well-dipikawanoh tina unit kakuatan tina séri ieu ngarecahna tina gasket sirah silinder
Mindeng, nu boga overtighten nu bolts dina sirah, nyobian meunang leupas tina leaks minyak.
Alesan pikeun laju ngambang di dieu biasana kontaminasi throttle atanapi KXX
Kagagalan mesin sésana paling sering dikaitkeun jeung vagaries tina sistem ignition.
Kusabab euweuh lifters hidrolik, nu valves merlukeun adjustment periodik
