Mesin OHV - naon hartosna?

Tina eusi tulisan, anjeun bakal diajar kumaha waktosna diatur dina mesin klep overhead. Urang dibandingkeun jeung OHC competing sarta outlined pro jeung kontra duanana bikes.

Mesin OHV - kumaha ngakuan?

Mesin klep overhead mangrupikeun desain anu jarang disebut klep overhead. Dina unit ieu, camshaft lokasina di blok silinder, sarta valves aya dina sirah silinder. Timing belts tina tipe ieu unit darurat anu merlukeun sering adjustment of clearances klep.

Nanging, aya variasi mesin OHV anu ngingetkeun kana réliabilitasna. Henteu gampang pikeun ngalacak spésimen anu rapih kalayan mesin sapertos kitu di pasar. Modél dilengkepan lifters hidrolik narima desain timing leuwih hadé. 

mesin OHV - sajarah ringkes

1937 dianggap taun pangpentingna dina sajarah mesin klep overhead. Pamakéan drive ieu nyababkeun kanaékan kakuatan model Popular, nu salajengna ngangkat bar pikeun kompetisi. Sanajan krisis pakait sareng kaayaan pulitik, jualan mobil legendaris tumuwuh leuwih ti 40 persen. 

Skoda Popular éta salah sahiji ti saeutik nu bisa boast tina hiji overhead klep drive. Aranjeunna dilengkepan mesin opat-silinder kalawan volume 1.1 liter jeung kakuatan 30 hp, kuat pikeun maranéhanana kali. Dina versi ieu, mobil bisa kapanggih dina gaya awak: sedan, convertible, roadster, ambulan, van pangiriman jeung Tudor. mobil ieu pohara populér di sakuliah dunya, tapi ogé nalukkeun jalan Polandia.

Mobil kalawan mesin klep overhead éta nilai pohara alus pikeun duit. Éta idéal pikeun jalan Polandia anu rusak sareng potholed. Mesin opat-stroke dikembangkeun 27 hp sareng konsumsi bahan bakar rata-rata ngan ukur 7 l/100 km.

mesin OHV leungiteun OHC

Mesin OHV geus diganti ku desain OHC ngora. Operasi tina mesin anyar téh quieter tur leuwih seragam. Kauntungannana camshaft overhead nyaéta yén éta kirang rawan gagal, peryogi panyesuaian clearance klep anu kirang, sareng langkung mirah pikeun ngajalankeun.

Mesin OHV - mesin Skoda inovatif

Mesin OHV pasti milik jaman baheula. Teu heran, saprak leuwih ti 80 taun geus kaliwat saprak awal produksi na. Teu aya ragu, kumaha oge, yén Skoda owes loba desain ieu, nu nyetel tren pikeun sababaraha taun ka hareup. Model paling desirable tina mobil ieu pikeun kolektor - conto well-dilestarikan dilengkepan mesin OHV. Kiwari, Skoda ogé aya di payuneun ngembangkeun sareng ngalaksanakeun inovasi sareng modél mobil anu ramah lingkungan anu pantes pikeun ngagentos anu ngaheulaan.