Mesin Nissan VG30i
eusi
Mesin 3.0 liter Nissan VG30i ieu dirakit keur waktu anu singget, ti 1985 nepi ka 1989, sarta gancang masihan jalan ka unit kakuatan leuwih modern kalawan suntik disebarkeun. Mesin bensin injeksi tunggal ieu ngan dipasang dina treuk pickup atanapi SUV.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Spésifikasi mesin Nissan VG30i 3.0 liter
| Volume pas | 2960 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik tunggal |
| Daya mesin durukan internal | 130 - 140 HP |
| Torsi | 210 - 220 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V6 |
| Sirah sirah | alumunium 12v |
| Diaméter silinder | 87 мм |
| Pélon stroke | 83 мм |
| Babandingan komprési | 9.0 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.9 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1/2 |
| Sumberdaya perkiraan | 380 000 km |
Beurat mesin VG30i dina katalog nyaéta 220 kg
Nomer mesin VG30i perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM VG30i
Ngagunakeun conto Nissan Pathfinder 1989 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 15.6 |
| Lagu | Liter 10.6 |
| Campuran | Liter 12.8 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Naon mobil anu dilengkepan mesin VG30i
| Nomer 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Nissan VG30 i
Kagagalan utama nyaéta pegatna crankshaft shank sareng bending klep.
Di tempat kadua aya bocor pompa atanapi kagagalan lifters hidrolik
Seueur kasulitan nyababkeun kaduruk rutin tina gasket manifold knalpot
Nalika ngaleupaskeun sékrési, stud pangikat sering putus sareng ieu mangrupikeun masalah.
Dina sagala hal sejen, mesin ieu pisan dipercaya jeung boga sumberdaya badag.
