Mesin Nissan CR12DE
eusi
Salila ayana, perhatian Nissan geus dibuka jumlah badag produk kualitas luhur jeung inovatif kaluar tina garis assembly.
Lamun model mobil ti Jepang wawuh ka dulur, sababaraha mesin produksi sorangan teu jadi well-populér. Kaayaan ieu henteu adil, sabab tanpa unit anu tiasa dipercaya sareng fungsional, moal pernah aya paménta pikeun mobil Jepang.
Dinten sumberdaya urang hoyong nyorot konsép, spésifikasi jeung sajarah kreasi mesin Nissan - CR12DE. Inpormasi anu paling penting sareng pikaresepeun ngeunaan éta tiasa dipendakan di handap.
Konsep jeung sajarah kreasi motor
Dina période transisi antara abad katukang jeung ayeuna, insinyur Nissan anu Nyanghareupan tugas ngamutahirkeun garis mesin. Sanajan susunan alus maranéhanana, moral jeung teknis "umur heubeul" mesin Jepang teu bisa ditolak, sarta kaayaan diperlukeun parobahan.
Produsén ngadeukeutan kreasi unit énggal sacara tanggung jawab, nunjukkeun ka dunya sababaraha unit kualitas luhur sareng inovatif. Salah sahijina nyaéta CR12DE anu dipertimbangkeun ayeuna.
motor ieu milik runtuyan ditandaan "CR", produksi nu dimimitian dina 2001. Pembangkit listrik ti garis ieu digambarkeun ku-kubator leutik, béngsin, 4-stroke jeung 4-silinder mesin durukan internal dina tilu variasi béda. CR12DE mangrupikeun unit "rata-rata" sareng gaduh volume 1,2 liter, pasangan pangdeukeutna nyaéta 1 sareng 1,4, masing-masing.
Sacara prinsip, konsép motor anu dimaksud cukup primitif sareng gampang kahartos. Anjeun tiasa diajar inpo dasar ngeunaan CR12DE ku deciphering ngaranna, di mana:
- CR - runtuyan motor;
- 12 - sababaraha 10 volume dina liter (1,2);
- D - sistem distribusi gas DOHC, otomatis ngarujuk kana instalasi 4-silinder jeung 16-klep unit;
- E - éléktronik multi-titik atawa suplai suluh disebarkeun (dina basa sejen, hiji injector).
Pembangkit listrik anu dianggap diwangun nganggo téknologi aluminium, anu standar pikeun mesin 00s sareng mesin modéren. Boh sirah sareng blok na didamel tina aluminium kualitas luhur sareng jarang rusak.
Sanajan kitu rarancang basajan tur volume leutik, CR12DE murag asih jeung sakabeh fanatik Nissan. Ieu alatan kualitas alus teuing tina motor jeung unpretentiousness na dina pamakéan. Teu heran eta masih populér sarta aktip dihasilkeun pikeun ngalengkepan mesin dina perhatian nu.
Spésifikasi pikeun CR12DE sareng modél anu sayogi
| pabrik | Nissan |
|---|---|
| Merk sapédah | CR12DE |
| Taun produksi | 2002-ayeuna |
| Sirah silinder | aluminium |
| kadaharan | disebarkeun, suntik multipoint (injector) |
| Skéma konstruksi | baris |
| Jumlah silinder (klep per silinder) | 4 (4) |
| Piston stroke, mm | 78.3 |
| Diaméter silinder, mm | 71 |
| Babandingan komprési, bar | 9.8 |
| Volume mesin, cu. cm | 1240 |
| Kakuatan, hp | 90 |
| Torsi, Nm | 121 |
| Suluh | béngsin (AI-92, AI-95 atanapi AI-95) |
| Standar lingkungan | EURO-4 |
| Konsumsi BBM per 100 km | |
| - di kota | 7 |
| - sapanjang jalur | 4.6 |
| - dina modeu nyetir campuran | 5.8 |
| Konsumsi minyak, gram per 1000 km | ka 500 |
| Jenis pelumas dipaké | 5W-30, 10W-30, 5W-40 atanapi 10W-40 |
| Interval ganti oli, km | 8-000 |
| Sumberdaya mesin, km | 350-000 |
| Pilihan ningkatkeun | sadia, poténsi - 150 hp |
| lokasi nomer séri | pungkur tina blok mesin di kénca, teu jauh ti sambungan na jeung gearbox nu |
| Modél dilengkepan | Nissan AD nissan maret Nissan micra Nissan Cube |
Catetan! CR12DE dihasilkeun ku Nissan dina variasi kakuatan béda, nu gumantung kana limiters dipasang dina rarancang motor. Rata-rata, kakuatan jalma numutkeun kana lambaran data nyaéta 90 horsepower. Sanajan kitu, kamungkinan variasi na antara 65-110 "kuda" teu matak maréntah kaluar. Anjeun ngan ukur tiasa mendakan kakuatan pasti tina CR12DE tinangtu tina dokuméntasi téknisna. Anjeun teu kedah poho ngeunaan eta.
Perbaikan sareng perawatan
Sadaya motor garis CR rendah-kubator sareng dipasang ngan ukur dina mobil anu ringan, ku kituna kesederhanaan desainna masihan aranjeunna hiji tambihan anu penting - tingkat reliabilitas anu luhur. kabéh motorists anu encountered eta. Numutkeun kalobaannana, motor pisan dipercaya jeung teu boga malfunctions has. Masalah anu langkung umum sareng mesin ieu nyaéta:
- Timing ranté sambel.
- Ngaronjat napsu pikeun minyak.
- Penampilan smudges na.
Ngembangkeun "panyakit" anu kacatet mangrupikeun fenomena anu jarang, tapi upami pangropéa anu leres sareng operasi jangka panjang CR12DE teu dipaliré, éta masih kajantenan. Sadaya masalah sareng mesin ieu direngsekeun ku overhaul. Anjeun tiasa nyéépkeun éta iraha waé stasiun jasa Nissan khusus atanapi di pusat otomatis anu sanés.
Masters teu boga masalah jeung repairing CR12DE alatan geus dianggap primitiveness desain maranéhanana, Sedengkeun pikeun tuning engine dina review, di hal nu ilahar teu sasaena. Reliabiliti sarta sumberdaya CR12DE teu goréng, tapi teu dirancang pikeun beban serius. Ieu ngakibatkeun kabutuhan pikeun nguatkeun sakabéh struktur unit salila na "promosi".
Alami, palaksanaan manipulasi sapertos bakal ngarugikeun loba duit dibandingkeun jeung biaya motor sorangan. Naha éta patut atawa henteu - mutuskeun pikeun diri. Bisi wae, leuwih ti 140-150 horsepower teu bisa squeezed kaluar tina CR12DE nu. Kadang-kadang langkung gampang mésér pamasangan anu terang langkung kuat sareng henteu ngaganggu.
