Mesin Jaguar AJV6D
eusi
Mesin solar Jaguar AJV3.0D 6 liter V6 parantos dirakit di pabrik perusahaan ti saprak 2009 sareng masih dipasang dina seueur modél anu kasohor ku perhatian Inggris, sapertos XJ, XF atanapi F-Pace. Unit kakuatan sarua dipasang dina SUVs Land Rover, tapi dina simbol 306DT.
Motor ieu sajenis solar 3.0 HDi.
ciri teknis mesin Jaguar AJV6D 3.0 liter
| Volume pas | 2993 cm³ |
| Sistem kakuatan | Rel Umum |
| Daya mesin durukan internal | 240 - 300 HP |
| Torsi | 500 - 700 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang V6 |
| Sirah sirah | alumunium 24v |
| Diaméter silinder | 84 мм |
| Pélon stroke | 90 мм |
| Babandingan komprési | 16.1 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk jeung ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.9 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | solar |
| Kelas lingkungan | EURO 4/5 |
| Sumberdaya perkiraan | 280 000 km |
Konsumsi BBM ICE Jaguar AJV6D
Nganggo conto Jaguar XF 2018 kalayan transmisi otomatis:
| kota | Liter 7.0 |
| Lagu | Liter 5.2 |
| Campuran | Liter 5.9 |
Mobil naon nempatkeun mesin AJV6D 3.0 l
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - ayeuna |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns sarta masalah mesin durukan internal AJV6D
Ampir kabéh masalah mesin solar ieu kumaha bae patalina jeung tekanan lubrication.
Dina taun-taun awal, pompa minyak anu lemah dipasang, anu nyababkeun cranking liners
Lajeng pompa dirobah, tapi tekanan minyak masih perlu diawaskeun raket
Ogé sering di dieu gajih oozes ngaliwatan exchanger panas jeung segel minyak crankshaft hareup.
Titik lemah motor kalebet piezo injector sareng manifold asupan plastik
