mesin Hyundai G4CM
eusi
Mesin Hyundai G1.8CM 4 liter diproduksi ti 1988 dugi ka 1998 di handapeun lisénsi ti Mitsubishi, sabab sacara stuktur mangrupikeun salinan mesin pembakaran internal perusahaan Jepang populér kalayan indéks 4G62. mesin SOHC ieu utamana dipikawanoh salaku powertrain dasar tina model Sonata Y2 na Y3.
Sirius ICE garis: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS jeung G4JS.
spésifikasi teknis ngeunaan mesin Hyundai G4CM 1.8 liter
| Volume pas | 1795 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntik |
| Daya mesin durukan internal | 90 - 100 HP |
| Torsi | 135 - 145 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 8v |
| Diaméter silinder | 80.6 мм |
| Pélon stroke | 88 мм |
| Babandingan komprési | 8.8 - 8.9 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | sabuk anu |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 3.7 liter 10W-40 |
| Jinis suluh | Béngsin AI-92 |
| Kelas lingkungan | EURO 1/2 |
| Sumberdaya perkiraan | 300 000 km |
Beurat mesin G4CM nyaéta 149.1 kg (tanpa kantétan)
Nomer mesin G4CM ayana dina blok silinder
Konsumsi suluh G4CM
Ngagunakeun conto 1990 Hyundai Sonata kalawan transmisi manual:
| kota | Liter 10.6 |
| Lagu | Liter 6.4 |
| Campuran | Liter 8.5 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin G4CM
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah tina Hyundai G4CM
A clatter kuat handapeun tiung mangrupakeun tanda gagalna lifters hidrolik
Geter unit kakuatan nunjukkeun ngagem kritis salah sahiji bantalan mesin
Laju mesin ngambang sering disababkeun ku kontaminasi injector, throttle sareng IAC
Sanajan kitu, ieu téh sadayana trifles, hal utama di dieu pikeun ngawas kaayaan belts: timing na balancers.
Barina ogé, pegatna salah sahiji aranjeunna ampir sok robah jadi pasamoan pistons kalawan valves
