mesin Ford TPWA
eusi
Mesin turbo Ford TPWA 2.0 liter atanapi 2.0 Ecobust 240 diproduksi ti 2010 dugi ka 2015 sareng dipasang ngan ukur dina versi anu dicas tina minivan S-MAX generasi kahiji anu dirobih deui. Motor anu sami sareng indéks TPBA dipasang dina generasi kaopat modél Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Spésifikasi mesin Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 240 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 87.5 мм |
| Pélon stroke | 83.1 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | Ti-VCT |
| Turbocharging | nuhun |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.5 liter 5W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat motor TPWA nurutkeun katalog nyaéta 140 kg
Nomer mesin TPWA perenahna di tukang, di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
Dina conto Ford S-MAX 2012 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 11.5 |
| Lagu | Liter 6.5 |
| Campuran | Liter 8.3 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Kalemahan, ngarecahna sareng masalah Ford Ecobust 2.0 TPWA
Komponén sistem suntik langsung sering gagal kusabab bahan bakar anu goréng
Dina taun mimiti produksi, aya kasus karuksakan piston alatan detonation
Manifold knalpot mindeng bursts, sarta fragmen na bisa ngaruksak turbin
Gandeng tina régulator fase nyasar sanggeus ngagunakeun minyak non-asli
Seueur pamilik parantos ngalaman bocor minyak tina segel minyak pungkur crankshaft.
