mesin Ford TPBA
eusi
Mesin 2.0 liter Ford TPBA atanapi Mondeo 4 2.0 Ecobus diproduksi ti 2010 dugi ka 2014 sareng dipasang dina versi restyled tina generasi kaopat modél Mondeo populér. Saatos parobahan generasi modél, unit kakuatan ieu nampi indéks R9CB lengkep béda.
Jalur 2.0 EcoBoost ogé kalebet mesin durukan internal: TNBB, TPWA sareng R9DA.
Ciri téknis mesin Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| Volume pas | 1999 cm³ |
| Sistem kakuatan | suntikan langsung |
| Daya mesin durukan internal | 240 h.p. |
| Torsi | 340 Nm |
| Blok silinder | alumunium R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 87.5 мм |
| Pélon stroke | 83.1 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | DOHC |
| lifters hidrolik | teu |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | di inlet jeung outlet |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 5.4 liter 5W-20 |
| Jinis suluh | AI-95 |
| Kelas lingkungan | ЕР 5 |
| Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat motor TPBA nurutkeun katalog nyaéta 140 kg
Nomer mesin TPBA perenahna di tukang, di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
Ngagunakeun conto Ford Mondeo 2014 kalayan kotak gear robotic:
| kota | Liter 10.9 |
| Lagu | Liter 6.0 |
| Campuran | Liter 7.7 |
Mobil mana anu dilengkepan mesin TPBA 2.0 l
| Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah ICE TPBA
Masalah mesin kawentar - karuksakan manifold knalpot.
Lebu tina knalpot ditarik kana turbin, anu gancang nganonaktipkeunana
Ogé, nozzles suntik langsung mindeng kotor di dieu jeung valves coked.
Pilihan minyak anu salah ngirangan umur régulator fase ka 80 - 100 rébu km
Malah dina mesin turbo ieu, burnout tina pistons alatan detonation lumangsung périodik.
