mesin Ford E5SA
eusi
2.3 liter 16-klep Ford E5SA atanapi 2.3 I4 DOHC engine ieu dirakit ti 2000 nepi ka 2006 sarta dipasang ukur dina generasi kahiji tina minivan Galaxy, tapi geus dina versi restyled. Sateuacan pembaruan, motor ieu disebat Y5B sareng mangrupikeun variasi tina unit Y5A anu terkenal.
К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA.
Spésifikasi mesin Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Volume pas | 2295 cm³ |
| Sistem kakuatan | distribusi suntik |
| Daya mesin durukan internal | 145 h.p. |
| Torsi | 203 Nm |
| Blok silinder | beusi tuang R4 |
| Sirah sirah | alumunium 16v |
| Diaméter silinder | 89.6 мм |
| Pélon stroke | 91 мм |
| Babandingan komprési | 10 |
| Fitur mesin pembakaran internal | teu |
| lifters hidrolik | nuhun |
| Timing drive | ranté |
| Régulator fase | teu |
| Turbocharging | teu |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | 4.3 liter 5W-30 |
| Jinis suluh | AI-92 |
| Kelas lingkungan | ЕР 3 |
| Sumberdaya perkiraan | 400 000 km |
Beurat mesin E5SA numutkeun katalog nyaéta 170 kg
Nomer mesin E5SA perenahna di simpang blok sareng kotak
Konsumsi BBM E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Ngagunakeun conto Ford Galaxy 2003 kalayan transmisi manual:
| kota | Liter 14.0 |
| Lagu | Liter 7.8 |
| Campuran | Liter 10.1 |
Motor sarupa ti produsén séjén:
Mobil mana anu dilengkepan mesin E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
kalemahan, breakdowns jeung masalah Ford DOHC I4 2.3 E5SA
motor ieu rada voracious, tapi bisa dipercaya jeung ampir euweuh titik lemah.
Dina ngajalankeun leuwih 200 km, mékanisme ranté timing bisa merlukeun campur
Pembersih périodik tina klep dianggurkeun bakal nyalametkeun anjeun tina laju ngambang
Sumber bocor minyak paling sering nyaéta segel minyak crankshaft hareup sareng tukang.
Pamakéan pelumas kualitas low mindeng ngabalukarkeun sambel lifters hidrolik
