Ford Split Port Mesin
eusi
Mesin béngsin Ford Split Port diproduksi di pabrik di Amérika Serikat ti 1996 dugi ka 2004 sareng dipasang dina versi Amérika tina modél perusahaan populér sapertos Escort and Focus. Motor Split Port mangrupikeun bagian tina garis CVH motor overhead, dikenal ti saprak 1980.
Desain mesin Ford Split Port
Garis CVH motor overhead parantos di produksi saprak 1980, tapi Split Port munggaran muncul dina 1996. Mesin durukan internal nampi namina tina sistem asupan dua saluran per silinder, anu ngamungkinkeun pikeun ngatur suplai hawa gumantung kana modeu operasi mesin. Mimitina, mesin sapertos anu dipasang ukur dina Amérika ngiringan, sarta saprak 2000, ogé dina Pokus.
Desain éta cukup umum pikeun 80s abad panungtungan: tuang blok silinder beusi, aluminium 8-klep sirah silinder kalawan leungeun rocker na compensators hidrolik, timing belt drive. Fitur kalebet kamar durukan hémisferik sareng sistem Split Port anu sami.
Modifikasi mesin Ford Split Port
Paling loba dipaké nyaéta tilu mesin 2.0 liter milik garis ieu:
| F7CE (110 hp / 169 nm) | Ngiringan AS Mk3 |
| F8CE (111 hp / 169 nm) | Ngiringan AS Mk3 |
| YS4E (111 hp / 169 nm) | Fokus Mk1 |
kalemahan, masalah jeung breakdowns tina mesin durukan internal Pokus 1 Split Port
Masalah mesin pang alusna-dipikawanoh nyaéta karuksakan sarta leungitna korsi klep. Ngarecahna dina mesin ieu lumangsung dimana-mana leuwih 100 km.
Unit kakuatan sapertos kitu kasohor sering bocor pelumas sareng coolant. Tetep katingal dina tingkat maranéhna, sakumaha overheating sarta rotasi liners on ieu mesin durukan internal teu ilahar.
Timing belt drive boga hirup layanan santun, lasts nepi ka 120 sarébu km tanpa masalah. Leuwih ti éta, nurutkeun tradisi Amérika glorious, lamun sabuk klep megatkeun, teu ngabengkokkeun.
Pamilik mobil Focus kalayan mesin sapertos ngawadul ngeunaan operasi ribut tina Unit kakuatan maranéhanana, sarta mesin durukan internal janten louder kalawan mileage. Sareng konsumsi bahan bakar tiasa langkung handap.
Produsén netepkeun umur jasa mesin dina 120 mil, tapi tahan dugi ka 000 mil.
Biaya sekundér tina mesin Split Port
| Biaya minimum | rubles 45 000 |
| Rata harga jual deui | rubles 60 000 |
| ongkos maksimum | rubles 110 000 |
| Mesin kontrak mancanagara | euro 1000 |
| Mésér unit énggal sapertos kitu | - |
