Keur usum liburan di gunung
Ski dina kalapa, baju usum dina koper. Naha urang parantos nyéépkeun sadayana pikeun naék gunung? Perlu dipikiran sateuacanna ngeunaan kasalametan urang sareng sarat anu kedah urang nyumponan nalika asup ka nagara-nagara anu tangtu dina usum tiis.
Kami ngarepkeun yén sadaya supir parantos ngagaduhan ban usum tiis. Dina dinten-dinten ayeuna, bahkan di kota-kota éta leueur pisan sareng tanpa ban usum tiris, nyetir naék gunung pangleutikna sering teu mungkin. Jalma anu ngarencanakeun liburan usum tiris di gunung dina waktos anu caket kedah émut nyandak sakumpulan ranté usum tiis.
Sababaraha drivers apal kumaha nyeri éta sababaraha taun ka pengker keur urang keur ngumpul ranté heubeul jeung strukturna leungit. Anu anyar béda henteu ngan ukur dina warna, tapi ogé dina betah dianggo. Urang bakal masang tipe anyar ranté dina roda dina 2-3 menit tanpa masalah. Parentah anu digambar ngagampangkeun pikeun nempatkeunana leres, mastikeun perjalanan anu aman.
Urang nyandak ngan hiji set dina lalampahan hiji, nu ngawengku dua ranté. Urang masang aranjeunna dina roda drive dina jalan salju. Kami henteu nganggo éta dina aspal kecuali diijinkeun ku peraturan nagara anjeun. Sanajan kitu, laju maksimum teu kudu ngaleuwihan 50 km / h. "Upami éta langkung luhur, urang henteu peryogi ranté," para ahli lulucon. Dina aspal, ranté tiasa gagal pisan gancang. Sakali dipiceun tina roda, kantun bilas ranté dina cai sarta garing aranjeunna. Upami dianggo leres, aranjeunna bakal tahan kami sababaraha musim.
Maksimum 50 km/jam
Inget yen urang ngan nempatkeun ranté dina dua roda. Pikeun kandaraan roda hareup, ieu bakal roda hareup, sarta pikeun kandaraan roda pungkur, ieu bakal roda pungkur. Naon anu kudu dilakukeun ku pamilik mobil sadayana roda? Éta kudu nempatkeun ranté dina as hareup. Inget ulah ngaleuwihan laju 50 km/jam kalawan ranté on. Nalika mésér ranté, urang kedah terang ukuran ban mobil urang. Ieu bisa lumangsung alatan celah leutik antara Arch kabayang jeung ban, Anjeun kudu meuli ranté leuwih mahal diwangun ku tumbu diaméterna leutik. Hadé pisan mun éta balik pikeun ranté teu ka supermarket atawa SPBU, tapi ka toko husus, dimana salesperson bakal mamatahan urang ngeunaan jenis ranté bakal paling merenah.
resep
Austria - pamakéan ranté diwenangkeun ti 15.11/30.04. nepi ka XNUMX.
Céko jeung Slowakia - ranté salju nu diwenangkeun ukur dina jalan salju
Italia - sirkuit wajib di wewengkon Val d'Aosta
Swiss - ranté diperlukeun dina tempat ditandaan ku "Chaines a neige obligatoire" tanda
Ranté kalawan patén a
Waldemar Zapendowski, boga Auto Caros, wawakil Mont Blanc jeung KWB
– Nalika nyieun kaputusan purchasing, Anjeun kudu nengetan cara ranté salju napel na roda drive mobil. Gampang pamasangan mangrupikeun kaunggulan anu penting, sabab kedah émut yén kabutuhan kamungkinan pikeun pamasanganna bakal timbul dina kaayaan cuaca anu sesah. ranté salju cheapest bisa dibeuli pikeun ngeunaan 50 zlotys. Nanging, upami urang mutuskeun pikeun nyéépkeun artos langkung seueur pikeun tujuan ieu, usulan anu pikaresepeun katingalina nyaéta perusahaan Austrian KWB, anu tradisi dina produksi ranté pikeun sagala rupa industri balik deui ka pertengahan abad ka-XNUMX. Pausahaan nawarkeun ranté salju kalawan kakuatan pisan tinggi na assembly gampang ngagunakeun sistem tensioning dipaténkeun. Saatos masang ranté salju Palasik jeung nyetir sababaraha kilométer, eureun mobil jeung tighten aranjeunna leres. Dina kasus ranté Klack & Go ti KWB, sistem tensioning unik tegangan ranté sorangan sarta diluyukeun kana kabutuhan urang. Ieu lumangsung nalika mobil keur obah, jadi teu perlu eureun. Kategangan ranté sacara otomatis dijaga dina keuna hiji tombol. Éta ogé penting yén pamasangan ranté Klack & Go teu merlukeun ngangkat atawa mindahkeun wahana.
Salian assembly gancang jeung dipercaya, ranté ieu ogé kacida awét sarta tahan, hatur nuhun kana link opat sided dijieunna tina alloy nikel-mangan. Panawaran KWB ogé kalebet ranté salju Technomatic, dirarancang pikeun kendaraan anu sakedik rohangan bébas antara roda sareng awak kendaraan. Hatur nuhun kana téhnologi produksi husus tina link ranté, diménsi nu pernah ngaleuwihan 9 mm, aranjeunna bisa dipaké dina situasi dimana mustahil ngagunakeun ranté kalayan parameter Palasik. ranté Technomatic disarankeun pikeun kandaraan jeung ABS, bisi maranéhanana 30%. Ngurangan Geter tina pamakéan ranté. Runtuyan Tempomatic 4x4, kahareupna dirancang pikeun SUVs na vans.
Ka luhur artikel
