Cacat dina lukisan mobil sareng cara ngaleungitkeunana
eusi
Kasulitan sanggeus karya awak bisa dihindari lamun mertimbangkeun faktor nu ngakibatkeun nikah. Salaku tambahan, seueur masalah henteu langsung muncul, tapi saatos sababaraha waktos.
Cacat dina ngalukis mobil anu umum pikeun beginners jeung pelukis ngalaman. Sanaos nganggo bahan anu berkualitas, aplikasi anu leres tina campuran cair, teu aya jaminan yén palapis mesin bakal lancar sareng tanpa cacad.
Cacat lukisan mobil: jinis sareng sabab
Kasulitan sanggeus karya awak bisa dihindari lamun mertimbangkeun faktor nu ngakibatkeun nikah. Salaku tambahan, seueur masalah henteu langsung muncul, tapi saatos sababaraha waktos.
Ngurangan bahan
Ieu ngambah katempo tina goresan handapeun lapisan varnish. Éta muncul dina cet dasar nalika polimérisasi ahir formulasi cair.
Faktor patali:
- Ngalanggar aturan perlakuan resiko.
- Ngalangkungan ketebalan primer atanapi putty.
- Goréng garing tina lapisan.
- Proporsi lepat tina thinners atanapi hardeners.
- Pamakéan produk kualitas low.
Drawdown biasana dititénan sababaraha minggu sanggeus perbaikan.
Ngagolak varnish
Masalahna siga titik-titik bodas leutik dina beungeut awak. Ieu alatan kanyataan yén salila évaporasi pangleyur froze dina bentuk gelembung.
Masalah ieu khas dina kasus di handap ieu:
- nerapkeun jumlah badag varnish;
- ngagunakeun sababaraha jinisna dina hiji tempat;
- drying gancangan ku chamber husus atawa lampu.
kawah
Cacat cét mobil ieu mangrupikeun déprési anu bentukna corong anu tiasa ngahontal ukuran dugi ka 3 mm. Kadang-kadang primer katingali di handapna. Nikah disebut oge "fisheye".
Faktor patali:
- degreasing insufficiently teleb awak;
- pamakéan produk beberesih nu teu cocog (misalna sampo);
- asupna partikel minyak jeung cai ti compressor pikeun nyemprot coatings;
- setélan gun hawa salah;
- sésa silicone dina palapis heubeul.
Hasilna, partikel lilin, gajih atanapi polish nempel kana enamel mobil. Kawah kabentuk nalika nyemprot cat atanapi saatos perlakuan ahir.
Pangaruh Hologram
Perkawinan ieu jelas katingali dina cahya panonpoé anu caang. Ieu lumangsung alatan pamakéan mesin Rotary dina speeds tinggi jeung bahan teu cocog (roda polishing dipaké, némpelkeun abrasive kasar). Épék samping tina hologram ogé nyababkeun perawatan permukaan manual sareng microfiber kotor.
punctures titik
Cacat ieu dina cat mobil saatos dicét katingali sapertos liang leutik dina permukaan. Teu kawas kawah, liang boga edges lemes jeung seukeut.
Lukisan awak lokal
Punctures némbongan alatan pamakéan sealants poliéster goréng atawa ku ignoring sanding tina beungeut porous.
Penampilan gelembung
Ieu bisa lumangsung salila staining atawa di ahir prosés ieu. Upami lepuhna tunggal, maka éta disababkeun ku résiko mikro dina logam. Nalika aya seueur gelembung, alesan utama pikeun penampilanna nyaéta cai, gajih, Uap dina permukaan atanapi damel sareng putty nganggo metode "baseuh".
Pangaruh wrinkling
Cat tiasa ngangkat sareng ngaleutikan dina permukaan naon waé mobil. Wewengkon "nyamah" ngagaduhan struktur keusik sareng ngucapkeun halo dimana polimérisasi bahan parantos kajantenan. Masalahna disababkeun ku incompatibility sahiji komponén tina pangleyur heubeul jeung anyar, drying cukup tina "substrat", aplikasi tina lapisan kandel paintwork.
noda cai
Kasulitan ieu manifests sorangan dina bentuk tanda buleud dina beungeut awak. Ieu kajadian alatan cairan meunang dina varnish saméméh drying, atawa hardener ditambahkeun kana enamel nu.
Parobihan warna
Fenomena ieu tiasa lumangsung langsung atanapi sababaraha waktos saatos perbaikan. Alesanna:
- priming kalawan produk kualitas-low;
- henteu patuh kana proporsi nalika nambihan hardener;
- ngawarnaan salah;
- kurangna sealing ditangtoskeun tina putty na primers réaktif;
- permukaan najis tina bitumen, résin, kotoran manuk sareng réagen sanésna.
Hasilna, tempat teduh dasar palapis béda pisan sareng cet anu diterapkeun.
Shagreen badag (kulit jeruk)
Lapisan sapertos kitu ngagaduhan cet anu goréng, seueur depresi leutik sareng struktur kasar. Masalahna timbul nalika nganggo:
- konsistensi kandel;
- pangleyur volatile;
- kaleuwihan atawa jumlah cukup varnish;
- LCP kalawan suhu low.
- gun semprot jauh teuing ti objék;
- sprayer kalawan nozzle badag sarta tekanan kerja low.
Nikah ieu rada hese ngaleungitkeun lengkep. Ieu kajadian malah dina mobil kalayan lukisan pabrik.
Streaks tina varnish atanapi base
Fenomena ieu dicirikeun ku thickenings dina awak jeung cat ngajalankeun handap panels condong jeung nangtung tina wahana. Alesanna:
- Enamel atanapi base on finish kotor.
- Cat kentel.
- Kaleuwihan lalaunan ngejat pangleyur.
- Tutup jarak semprot.
- Aplikasi anu henteu rata tina campuran.
Sagging lumangsung nalika permukaan atanapi bahan dilarapkeun tiis pisan (handap 15 derajat).
Retakan cat (erosi)
Masalahna lumangsung nalika varnish garing cacad. Prasyarat pikeun retakan dina pilem lacquer nyaéta henteu patuh kana rezim suhu, pengeringan gancangan kalayan bantuan sarana improvisasi sareng panggunaan jumlah hardener anu langkung ageung.
Cloudiness ("apel")
cacad nu teu diucapkan turbidity dina beungeut cai. Nalika cahayana, belang matte sareng bintik-bintik katingali dina awak tibatan gloss. Alesanna:
- palanggaran aturan lukisan;
- nerapkeun varnish kana campuran "baseuh";
- kaleuwihan pangleyur;
- parameter parabot salah;
- Draf di kamar atanapi ventilasi anu teu cekap.
Halimun lumangsung ngan lamun ngagunakeun dasar gandum. Ieu kajadian anu cukup umum dina campuran sareng sahadé "abu-abu metalik".
Peeling cet atanapi varnish
Masalahna disababkeun ku adhesion goréng tina palapis. Alesanna:
- drying pondok tina beungeut cai;
- palanggaran gradasi ku abrasives;
- ngolah plastik tanpa primers;
- henteu patuh kana proporsi solusi.
Kusabab adhesion goréng, cat mimiti "mesek" komo layu atawa gugur nalika mobil keur obah.
kalemahan
Cacat ieu dina cat mobil sanggeus lukisan lumangsung nalika pagawean di jalan, di bengkel atawa di garasi.
Lukisan mobil sareng ngalempengkeun
Faktor-faktor anu aya hubunganana sareng padumukan sampah:
- kamar lebu;
- kurangna ventilasi;
- baju kotor;
- neglecting filtration bahan ngaliwatan strainer a.
Teu mungkin pikeun ngaleungitkeun jukut bahkan dina kamar anu disegel.
Ngaleungitkeun defects dina lukisan mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan: pendapat ahli
tabél nembongkeun solusi pikeun tiap kasus.
| Nikah | Ngalereskeun Masalah |
| Drawdown | Primer anyar + aplikasi enamel seger |
| Ngagolak varnish | Ngawarnaan ku "slow" thinner |
| Kawah | Polishing ku grease anti silikon + nerapkeun basa anyar |
| Hologram | Varnish wewengkon |
| punctures titik | Ngalukis deui |
| noda cai | Aplikasi tina basa anyar atanapi ngagantian lengkep tina cat dina kasus korosi |
| Parobihan warna | |
| gelembung | |
| wrinkling | Repainting kalawan sealants |
| Shagreen | Sanding kasar + polishing |
| smudges | Sanding ku bar atawa sandpaper rupa |
| Ngarérét | Ngagantian lengkep primer sareng cat |
| Lacquer mesek | Ngaleupaskeun lapisan ruksak, polishing kalawan shot blasting atanapi sandpaper, aplikasi tina enamel anyar |
| kalemahan | Lebu dina varnish - polishing, dina dasarna - lukisan |
Dina daptar ieu, nu troubles utama nu paling pelukis geus encountered.
The defects paling umum dina paintwork awak mobil
Nalika ngabéréskeun pagawéan, sababaraha masalah anu paling sering dipendakan.
smudges. Éta timbul kusabab aplikasi cet anu henteu rata, konsistensi solusi anu teu leres, kaleuwihan cet dina permukaan sareng setélan anu salah tina alat cet.
sisikian. Nembongan sanggeus lebu geus netep dina wewengkon dirawat. Pikeun ngahindarkeun masalah, bérés di kamar anu teu aya draf. Larapkeun campuran ku gun semprot tekanan tinggi (200-500 bar). Paké saringan rupa.
cét curing panjang. Ieu lumangsung nalika kaleuwihan pangleyur ditambahkeun atawa alatan beungeut tiis. Masalahna dileungitkeun ngaliwatan pengeringan dina suhu anu ditampi pikeun enamel.
Bintik matte muncul saatos ngalukis mobil
Éta tiasa ngabentuk dina permukaan naon waé, tapi paling sering lumangsung di daérah anu nganggo putty. Di tempat-tempat ieu, enamel kaserep langkung kuat tibatan di daérah sanés.
Ngabalukarkeun:
- Lapisan ipis lacquer.
- Kalembaban atmosfir luhur.
- draf.
- Suhu rendah di daérah damel (kirang ti +15 ° C).
- Campuran salah.
- kaleuwihan pangleyur.
Noda bisa ngabareuhan lamun teu dipiceun ngaliwatan polishing, re-smoothing sarta aplikasi sanyawa cair.
Téknologi pikeun ngaleungitkeun cacad dina lukisan mobil
Nurutkeun kana saran para ahli, éta hadé pikeun ngalereskeun masalah sanggeus sabulan, ku kituna teu ngalakukeun pagawean deui. Ieu alatan kanyataan yén cat dina waktu ieu bakal ngalengkepan polimérisasi lengkep sareng permukaan. Sababaraha cacad dina lukisan mobil nurutkeun GOST (contona, drawdown) bakal muncul sanggeus varnish tos rengse garing.
Teras ngamimitian ngalereskeun masalah. Prosedur diwangun ku grinding, abrasive jeung polishing pelindung.
Grinding dilaksanakeun ku cara "baseuh" sareng "garing". Dina kasus nu pertama, pamrosésan dipigawé ku cai, sandpaper, grater sarta sarana improvised. Métode garing dilaksanakeun nganggo mesin orbital. Aturan gradasi kedah diperhatoskeun (mimiti, bahan nganggo séréal ageung dianggo, teras nganggo anu langkung alit).
Téknologi lukisan
Polishing abrasive dilaksanakeun nganggo 2-3 pastes sareng bunderan karét busa. Mimiti miceun sadaya lebu sanding. Saatos éta, lapisan némpelkeun ukuran 40x40 cm diterapkeun kana daérah sareng gerakan sirkular dilakukeun.
Lamun nyaho naon defects aya nalika ngalukis mobil jeung kumaha carana ngaleungitkeun aranjeunna, supir bakal ngahemat duit, waktu jeung saraf. Anjeun teu kedah ngahubungi bengkel, sabab masalahna tiasa dilereskeun ku panangan anjeun nyalira.
