Sénsor ABS KAMAZ 65115
eusi
- Skéma pakakas listrik KAMAZ 5490
- Komponén sirkuit listrik KAMAZ 5490
- Diagram sekering KAMAZ 5490
- Blok relay sekering KAMAZ 5490, 65206 65207
- Relay
- Skéma KAMAZ 5490 Unit switching
- Skéma KAMAZ 5490 Unit kontrol mesin
- Wiring diagram ABS KAMAZ (mercedes)
- Komponén ESU marake
- Prinsip operasi ABS on KamAZ
- malfunctions ABS on KamAZ
- Pencegahan sistem ABS
- Kaunggulan tina KAMAZ kalawan sistem ABS dipasang
Skéma KAMAZ 5490 diagram listrik pakakas listrik. Skéma pakakas listrik KAMAZ 5490 skéma sekering Skéma pakakas listrik KAMAZ 5490 NEO kalayan mesin Mercedes-Benz OM457LA. Kitu ogé kode kasalahan KamAZ-5490 sareng decodingna.
Skéma pakakas listrik KAMAZ 5490
Skéma umum sistem éléktrik pakakas listrik KAMAZ 5490.
Komponén sirkuit listrik KAMAZ 5490
Diagram listrik sareng diagram kabel KAMAZ 5490:
Diagram sekering KAMAZ 5490
Diagram sekering KAMAZ 5490 NEO sareng komponenana:
Blok relay sekering KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
Rancang | Denominasi | Nu meuli | Kakuatan utama / Status Pindah kakuatan |
FU1.1 | 5A | Unit kontrol EFU | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.2 | 5A | Unit kontrol gantung hawa | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.3 | 5A | Unit Kontrol Listrik (CBCU) | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.4 | 5A | Unit kontrol EBS | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.5 | 5A | Unit kontrol engine ADM3 | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.6 | 10A | Unit kontrol sistem nétralisasi | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.7 | 10A | Unit kontrol mesin MP2 | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10A | Unit kontrol retarder | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.10 | 5A | konektor diagnostik OBD | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.11 | 5A | Tachograph / dasbor | Hurungkeun / hurungkeun |
FU1.12 | 5A | Panyambung pikeun asesoris husus | Hurungkeun / hurungkeun |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10A | Panel kontrol sisi supir | Hurungkeun / hurungkeun |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5A | Widang penggulung | Hurungkeun / hurungkeun |
FU2.5 | 5A | Unit kontrol konci sentral | Hurungkeun / hurungkeun |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5A | Sunroof kontrol drive | Ignition / ACC |
FU2.8 | 20 A | AC | Ignition / ACC |
FU2.9 | 15A | Panel kontrol sisi supir | Ignition / ACC |
FU2.10 | 15A | panel kontrol panto panumpang | Ignition / ACC |
FU2.11 | 5A | Sistim audio | Ignition / ACC |
FU2.12 | 10A | Langkung gampang | Ignition / ACC |
FU3.1 | 15A | Unit kontrol EBS | Dina / 0 |
FU3.2 | 15A | trailer EBS | Dina / 0 |
FU3.3 | 15A | Unit kontrol gantung hawa | Dina / 0 |
FU3.4 | 15A | Pangeringan | Dina / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10A | Unit kontrol retarder | Dina / 0 |
FU3.7 | 10A | Kombinasi alat | Dina / 0 |
FU3.8 | 20 A | Unit kontrol EFU | Dina / 0 |
FU3.9 | 10A | konektor diagnostik OBD | Dina / 0 |
FU3.10 | 10A | kotak kontrol listrik | Dina / 0 |
FU3.11 | 20 A | Unit kontrol listrik CBCU gr.4 | Dina / 0 |
FU3.12 | 15A | Unit kontrol EBS | Dina / 0 |
FU4.1 | 20 A | Angkat kabin listrik / pompa handap | Dina / 0 |
FU4.2 | 10A | Cahaya Batin | Dina / 0 |
FU4.3 | 10A | Panyambung pikeun asesoris husus | Dina / 0 |
FU4.4 | 5A | Catu daya pikeun konci sareng sénsor | Dina / 0 |
FU4.5 | 10A | Sistim audio | Dina / 0 |
FU4.6 | 10A | Pemanasan kaca | Dina / 0 |
FU4.7 | 10A | hileud lampu | Dina / 0 |
FU4.8 | 10A | Colokkeun 24V | Dina / 0 |
FU4.9 | 10A | Sinyal sora | Dina / 0 |
FU4.10 | 5A | Relay ngamimitian batré jauh | Dina / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15A | Pemanasan suluh di inlet suluh | Teu gumantung / 0 |
FU5.2 | 15A | Pemanasan suluh di FGOT | Teu gumantung / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5A | Tachograph | Teu gumantung / 0 |
FU5.5 | 10A | Unit kontrol engine ADM3 | Teu gumantung / 0 |
FU5.6 | 15A | Unit kontrol sistem nétralisasi | Teu gumantung / 0 |
FU5.7 | 20 A | Unit kontrol listrik CBCU gr.1 | Teu gumantung / 0 |
FU5.8 | 20 A | Unit kontrol listrik CBCU gr.2 | Teu gumantung / 0 |
FU5.9 | 20 A | Unit kontrol listrik CBCU gr.5 | Teu gumantung / 0 |
FU5.10 | 20 A | Unit kontrol listrik CBCU gr.6 | Teu gumantung / 0 |
FU5.11 | 25A | PZD | Teu gumantung / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.2 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.3 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.4 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.5 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.6 | 15A | Unit kontrol listrik MUX4-P | Teu gumantung / 0 |
FU6.7 | 15A | Korsi dipanaskeun | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15A | Unit kontrol konci sentral | Dina / 0 |
Relay | |||
K1 | Wiper relay | ||
K2 | Relay rem wiper | ||
K3 | Relay kalawan latching lampu | ||
K4 | Relay tanduk | ||
K5 | Relay pemanasan suluh | ||
K6 | Relay konci Cab Dengdekkeun | ||
K7 | Batré Pegatkeun Interlock Relay | ||
K8 | Relay AC |
Skéma KAMAZ 5490 Unit switching
CAN A 027 545 13 26 Unit switching sareng elemen sirkuit listrik KAMAZ 5490.
Skéma KAMAZ 5490 Unit kontrol mesin
Diagram unit kontrol mesin MR2 sareng sistem diagnostik.
Wiring diagram ABS KAMAZ (mercedes)
Dina kandaraan modern KamAZ dipaké hiji sistem ngerem anti konci ABS (ABS). Sistim ieu mantuan pikeun ngurangan kacilakaan nalika ngerem. Salajengna, urang bakal ngobrol di leuwih jéntré ngeunaan operasi sistem, malfunctions tur pamaliharaan pikeun nyegah gagalna sistem kontrol marake. Di dieu anjeun bakal meunang jawaban ka sadaya patarosan. Maca deui:
- Komponén sistem kontrol éléktronik
- Prinsip operasi ABS on KamAZ
- ABS marake Control System gangguan
- Ngarecahna pencegahan sarta perbaikan tips
- Kaunggulan tina treuk KamAZ kalawan sistem ABS
Komponén ESU marake
Sistim kontrol marake éléktronik diwangun ku elemen handap:
- Alat kontrol
- Modulator marake
- sénsor rotasi kabayang
- Jalur data saluran
- wiring abah
Prinsip operasi ABS on KamAZ
Unit kontrol éléktronik terus narima sinyal ti sensor speed kabayang. Nalika anjeun mencét pedal rem, unit kontrol nampi sinyal yén prosés ngerem parantos dimimitian sareng ngirim sinyal ka modulator liwat treuk BISA beus pikeun ngaktipkeun klep solenoid anu nyayogikeun hawa kana bantalan marake. Hawa disayogikeun ka hampang henteu terus-terusan, tapi dina pulsa. Salaku hasil tina ieu, roda teu "ngerek", tapi périodik muterkeun. Upami aya roda nabrak permukaan jalan kalayan koefisien gesekan anu béda-béda, sistem nyaluyukeun jumlah komprési pad marake pikeun nyegah kendaraan tina skidding.
malfunctions ABS on KamAZ
Dina treuk merek ieu, malfunctions handap tina sistem ngerem anti-konci lumangsung nalika ABS eureun gawé sarta ngurangan efisiensi ngerem:
- ruksakna sensor speed kabayang
- Marake pedal sensor gangguan
- Karusakan kabel listrik
- CAN garis faults
- Malfunction sahiji unit kontrol éléktronik
- Kit bantalan kabayang
- Kasalahan modulator
Pencegahan sistem ABS
Pikeun nyegah gagalna sistem ABS, perlu périodik nangtukeun jenis panyakitna sistem. Mun aya muter dina roda, geuwat ngaleungitkeun eta, lamun perlu, ngaganti bantalan kabayang. Bisi ruksakna wiring, nempatkeun eta dina urutan.
Kaunggulan tina KAMAZ kalawan sistem ABS dipasang
Truk anu dipasangan rem anti konci gaduh kaunggulan ieu:
- Nyegah treuk ti skidding nalika ngerem
- Ngurangan jarak eureun
- Ngaronjatkeun kadali KamAZ nalika ngerem
Wiring diagram (ECU) tina sistem kontrol mesin éléktronik KAMAZ jeung Unit éléktronik BOSCH MS6.1. Panomeran kawat dina diagram pakait sareng panomeran kawat dina bungkusan.
diagram sambungan BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Klik dina diagram pikeun ngagedekeun
Lembar 1 tina sirkuit listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Ngajéntrékeun switching klep shut-off hawa, sambungan pompa, ngecas hawa hawa sarta sensor tekanan, sensor speed, sensor speed tambahan, sensor suhu suluh, hawa coolant.
Kartu 2 tina sirkuit listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Dijelaskeun, switching tina relay utama, relay ABS, mimiti ngahambat relay, relay marake, relay marake parkir, sambungan taneuh.
Kartu 3 tina sirkuit listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Dijelaskeun, switch pesiar kontrol, pedal akselerator, pesiar kontrol / switch wates speed, switch diagnostik, switch marake engine, switch pedal clutch.
Kartu 4 tina sirkuit listrik BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ
Dijelaskeun, ngaganti switch panengah, konektor diagnostik, CAN konektor beus, tachograph panguat sinyal.