Naon pan oli mesin. Fitur, struktur, jinis sareng naon anu diperyogikeun
eusi
Dinten ieu kami bakal diajar naon anu disebut pan minyak tina crankcase mesin mobil, naon unsur anu, naon tugas jeung fungsi bagian nu ngalakukeun, sarta dimana assembly nu lokasina. kompartemen mesin
NAON PAN OLI MESIN KENDARAAN. CIRI-CIRI, STRUKTUR, JENIS JEUNG NAON DIPERKEUNKEUN
Wilujeng siang, dinten ayeuna urang bakal terang naon pan oli mesin mobil, naon unsur pikeun pembangkit listrik, tugas naon и fungsi anu dipigawé ku bagian, sakumaha ogé, dimana titik в kompartemen mesin kandaraan. Sajaba ti éta, hayu urang ngobrol ngeunaan naon pangaruh pan minyak dina operasi mesin mobil, naon strukturna и alat unsur, sakumaha ogé, naon jenis titik. Dina kacindekan, hayu urang ngobrol ngeunaan naon bédana pan minyak tina crankcase dua-stroke от mesin opat-stroke, naon mangpaatna и karugian kagungan jéntré, tiasa pembangkit listrik mobil fungsi tanpa dibikeun cangreud, sakumaha ogé, bahan naon ngahasilkeun komponén motor.
Hiji unsur mobil saperti pan minyak crankcase nyaéta salah sahiji konci komponén в struktur béngsin atawa mesin solar kandaraan. Pan minyak nyaeta aneh kapal atawa kapasitas, nu nyadiakeun neundeun oli mesin... Mindeng sump dipasang di handap blok mesin. Pikeun rujukan, urang dicatet yén alatna sagala modern motor malah teu bisa ngabayangkeun tanpa pan minyak, nu ngalakukeun utama fungsi on ngajaga bulk tina cairan teknis в mesin. Ilaharna, lolobana ieu bagian dijieun tina beusi atawa aluminium, gumantung kana ngetik pembangkit listrik. Salian ti éta, sump salawasna dilengkepan husus liang solokan и colokan screw logam ka dinya, ngaliwatan nu draining oli mesin heubeul.
Sateuacan neraskeun kana ulasan anu lengkep pan minyak, éta worthwhile ngartos naon crankcase mobil? Carter pembangkit listrik nyaéta awak mesinyen dibereskeun к blok mesin, di peuntas karét atawa pakét silikon, ngajaga mesin durukan internal от bocor cairan teknis kaluar. Mindeng jero crankcase disimpen ngagelebug и shafts primér pembangkit listrik. DI handap sami bagian cangreud anu perenahna pan minyakyen kalebet в komposisi crankcase, nu naha eta disebutsump minyak". Biasana, пbéntang к crankcase napel dina sambel sarta mangrupa bagian engine pamisah.
1. SEJARAH ASAL USUL, CIRI-CIRI JEUNG NAON NU DIBUTUHKEUN OIL PAN
Pertimbangan kami ngeunaan detil sapertos kitu mesinkumaha pan minyak crankcase hoyong mimitian ku sajarah asal titik. Catet yén hatur nuhun pikeun nyiptakeun crankcase jeung palet peryogi insinyur Amérika Harrison Carteranu jauh sataun 1889 nimukeun ieu penting jéntré sagala kandaraan modern. Mimitina pamanggihan élmuwan éta diarahkeun dina roda dua. Carter dijieun husus embung keur sapédahdi mana éta disimpen cairan teknis keur ranté lubrication. Tugas crankcase kalawan primitif dina waktu éta paletdimana minyak ieu disimpen éta banal struktur panyalindungan от asupna Uap с kokotor.
tugas sagala sump éta neundeun oli mesin, nu mindeng sahandapeun suhu luhur. Ku alatan éta, pabrik mobil nengetan husus ka rakitan ieu atawa éta model mesin dibere husus pikeun bahan bagian. Salaku urang nyatet saméméhna, crankcase с palet mindeng dijieun tina logam (aluminium atawa beusi tuang).
Sanajan kitu, aya mobil pan minyak crankcase, kang dijieun ti husus palastik. Hal ieu dilakukeun dina raraga lighten beurat saloba mungkin mobil. Pikeun rujukan, urang dicatet yén hiji bisa papanggih misalna modél sumpdina permukaan jero kang anu mantep béda komponén engine tambahan, Salaku conto pompa minyak.
Pikeun rujukan, urang dicatet yén pan minyak bisa ditetepkeun henteu ngan di pembangkit listrik, tapi ogé dina kotak gear, naha maranéhna otomatis atawa jenis mékanis. Sajaba ti éta, teu ilahar pikeun manggihan pan minyak у kabayang pungkur drive mobil atawa on sasak Kandaraan. Ku kituna, nepi ka extent sababaraha, dulur cangreudyen fungsina dina minyak boga husus sorangan palet.
kumaha oge pan minyak crankcase cukup kuat béda ti batur barang sarupa, contona tina pallet transmisi... Hal utama bédana perenahna di béda jilid, bentuk и bahan manufaktur rinci. Sakumaha urang terang, pan oli mesin nyaeta paling gede on volume jeung anjeun mindeng bisa manggihan komponén ieu teu bisa dicabut с mesindi bédana sami kotak gear bahnu salawasna mana tipe pisah.
2. RUPA-RUPA, JENIS-JENIS BANGUNAN JEUNG BAHAN-BAHAN PRODUKSI PAN MINYAK
sadaya pan oli mesin dibagi tangtu jenis. Jenis palet gumantung nu mana motor eta dipasang. Ku kituna, aya panci minyak keur dua-stroke и opat-stroke pembangkit listrik. Utama bédana antara panci minyakdipasang dina tangtu mesin, diwangun ku wangunan nyalira motor. Ieu ngandung harti yén palet tiasa waé bisa dicabut atawa teu bisa dicabut, nyaeta aranjeunna bagian tina crankcase nujeung lain embung.
kahiji jenis panci minyakanu mangrupa salaku hiji с crankcase ngarujuk kana mesin dua-stroke.Salain eta, palet dina pembangkit listrik ieu integral maranéhanana bagian awakjeung komponén sistem kakuatan mobil. DI motor dua tak di jero crankcase с palet utama bagian tina campuran bahan bakar, anu saterusna geus dikirim в silinder pembangkit listrik. Ieu sistem mesin béda от opat-stroke kanyataan yén dina pembangkit listrik sapertos kitu minyak motor, biasana aya di kontak langsung с suluh, nyaeta, di hiji tanki.
Hasilna, mindeng mungkin pikeun niténan warna knalpot langkung seueur leuwih poék biasa. Warna knalpot dina sapertos motor mindeng kajadian kelir bulaoutamana ieu ilaharna keur motor. Pikeun rujukan, urang dicatet yén busi в unit dua-stroke leumpang pisan leuwih saeutik, ti di opat-stroke. Kiwari éta rada hese neangan dijual kandaraan jeung ieu jenis aksi motor, kusabab anjeunna efisiensi low.
kadua jenis panci minyak ngarujuk kana mesin opat-stroke. The wangunan saperti kitu motor, sump mawa wungkul fungsi nulungan, nyaeta, ngan tank keur neundeun cairan teknis jeung euweuh deui. Hatur nuhun kana kanyataan yén dina opat-stroke pembangkit listrik, minyak motor sacara praktis sono в kamar durukan silinder, haseup patalimarga dihasilkeun mesin langkung seueur korek dina hue, sabab leuwih bersih on karanganana... Sajaba ti, motor dibikeun bageur salian ti éta dilengkepan katalis (neutralizer) sistem gas haseup.
kajabi panci ngabagi on tipe fastening, rinci deui digolongkeun on struktur и bahan pembuatan. Ngeunaan material, timana dijieun elemen, sakumaha urang nyatet saméméhna, mindeng panci minyak dijieun tina alloy aluminium atawa tina stainless steel, saeutik kirang ti tuang beusi... Biasana, beusi tuang dina industri otomotif geus jadi loba ngagunakeun kirang sering, alatan jumlah badag bahan. Salian ti éta logam, dina mobil modern, utamana subcompact bisa kapanggih pallets dijieun ti palastik suhu luhur. Panci minyak plastik anu alus sabab beurat aranjeunna Langkung gampang sami aluminium kira-kira di Xnumx kali.
kalawan hal pikeun wangunan и penampilan pan minyak, teras dina kalolobaan kasus nyieun dina wangun leutik parahu rectangular hideung. Loba automakers Sajaba ngajaga palet husus lambaran ti palastik atawa geus ngajadi, anu disebut panyalindungan crankcase atawa mesin... Sababaraha model palet bisa dijieun kalawan tambahan tulang rusuk, которые anu lokasina sadayana permukaan rinci éta. Iga diperlukeun pikeun masihan rigidity struktural tambahan, bisi lamun palet mawa beban semantik, nyaeta, nyaeta bagian tina perumahan mesin (crankcase tipe non-split).
Tinjauan pidéo: "Panci oli mesin. Fitur, struktur, jinis sareng naon anu diperyogikeun pikeun "
papanggihan
Nyimpulkeun di luhur, urang dicatet yén crankcase pembangkit listrik sarta pan minyak, aya dua rinci misahanu ngalaksanakeun fungsi béda jeung biasana nyambungkeun saling ngagunakeun bolts fastening. Carter - ieu nu utama bagian awak mesin, jero nu lokasina spasi terasing, anu ngawujud rongga в motor, dimana crankshaftsarta sakapeung babarengan jeung camshaft, gumantung kana ngetik pembangkit listrik. Salian ti éta, bagian luhur crankcase nu kadang digabungkeun jeung blok silinder sareng janten salaku hiji. Ngeunaan pan minyak crankcase, tuluy ku sorangan РєєѕѕЅЅЃЃ‚‚ † † † nyaeta pisan sederhana, tapi, naon fungsi penting и naon signifikan nulungan ngajadikeun mesin barang karét.
