Naon pangukur tekanan sareng kanggo naon éta

Naon pangukur tekanan

Pengukur tekanan mobil - alat pikeun ngukur tekanan dina ban mobil. Dina alat-alat husus, gauges tekanan anu rutin dipaké salaku pangukuran tekanan oli jeung silinder marake. Hayu urang nempo leuwih deukeut gauges tekanan ban. 

Salila dioperasikeun, ban kendaraan leungiteun tekanan ku sababaraha alesan, anu nyababkeun kagorengan kinerja nyetir sareng bahaya nalika nyetir. Mustahil pikeun nangtoskeun bédana tekanan antara ban "ku panon", janten urang peryogi pangukur tekanan pikeun pangukuran anu akurat.

Naon anu ditingalikeun sareng naon ukuranana?

Tolok tekanan mobil mangrupikeun pangukur anu ngukur kapadetan hawa dina jero ban. Satuan pangukuran nyaéta kgf / cm² atanapi Bar (Bar). Ogé, alat ukur tiasa dianggo pikeun ngukur tekanan dina silinder gantung udara. Alat-alat pneumatik siap-siap sering dilengkepan ku alat pangukur panggilingan tina mobil KamAZ, kumargi éta ngagaduhan alat ukur dial mékanis anu nunjukkeun tekanan dugi ka 10 atmosfir, sareng dibédakeun ku akurasi indikator. Prinsip operasi pangukur tekanan pikeun ban sareng gantung udara sami, sabab tiasa dianggo numutkeun prinsip anu sami.

Naon anu ngukur tekanan? Utamana pikeun kaamanan. Dina tulisan samemehna, urang nyentuh topik bédana tekanan ban, sareng naon anu janten sababna (ban henteu rata, ningkat bahaya nyetir, ningkat konsumsi BBM). Seringna alatna diintegrasikeun kana pompa, naha mékanis atanapi listrik, tapi kanggo maca tekanan ban, pompa na kedah dipasang sacara aman kana klep, anu leres-leres henteu raoseun. 

Naon éta didamelna? 

Pangukur tekanan mékanis pangbasajanna diwangun ku:

• perumahan;
• Tabung Bourdon atanapi mémbran;
• panah;
• tabung;
• pas.

prinsip operasi

The gauge tekanan mékanis pangbasajanna jalan saperti kieu: bagian utama tube Bourdon, nu, nalika tekanan hawa geus nyuntik, ngalir panah. Nalika disambungkeun ka klep a, tekanan hawa tindakan dina tube kuningan, nu condong unbend, alatan nu tungtung nu sejen tube tindakan on rod, mindahkeun panah. Prinsip operasi anu sami manglaku ka gauge tekanan diafragma. 

Gauge tekanan éléktronik leuwih kompleks, unsur sénsitip dipaké salaku méter, bacaan nu dikirimkeun ka dewan éléktronik, lajeng ka tampilan.

Rupa-rupa manométer

Ayeuna, aya tilu jinis alat ukur tekanan otomotif:

• mékanis;
• raka sareng pinion;
• digital.

Mékanis. The peculiarity of gauges tekanan misalna nyaeta desain basajan maranéhanana jeung reliabilitas. Biaya alatna rendah, relatif ka rak sareng alat digital. Kauntungan utama nyaéta bacaan tekanan anu instan sareng akurat, kasadiaan alat (dijual di unggal toko mobil), ogé réliabilitas. Hijina aral nyaéta sensitipitas kana Uap. 

Sababaraha pangukur tekanan mékanis henteu ngan ukur nunjukkeun tekanan, tapi ngamungkinkeun hawa anu langkung seueur dileupaskeun pikeun ngahontal bacaan anu dipikahoyong. Pikeun ieu, tombol pelepasan tekanan perenahna dina tabung pengukur tekanan. 

Disarankeun mésér modél anu langkung mahal kalayan kotak logam, anu jelas sareng leres dina pagelaranana.

Rak. Awak tiasa plastik atanapi logam, pasna dihijikeun kana awak atanapi aya selang fléksibel sakitar 30 cm. Prinsip operasi mirip sareng tolanan tekanan mékanis, biayana murah, tapi awak sering rentan karusakan. 

Digital. Merenah dina éta nunjukkeun nilai tekanan dugi ka saratusan. Béda dina bacaan anu langkung jelas, aya lampu latar, tapi dina usum salju alat tiasa masihan nilai kalayan kasalahan. Alat ukur tekanan éléktronik anu paling kompak, tapi kasus plastik peryogi panggunaan ati-ati, upami henteu aya résiko naksir kasus.

Gumantung kana aplikasi

Tolok tekanan téknis standar dianggo pikeun ngukur tekanan cairan anu henteu ngakristal, gas sareng uap. Faktor konci anu ngamungkinkeun ngagunakeun jinis alat ukur tekanan ieu nyaéta kontak sareng média anu henteu korosif.

Pikeun cairan agrésif atawa husus / gas, gauges tekanan teknis husus dipaké. Alat-alat sapertos kitu ogé dianggo nalika kaayaan operasi teu stabil, sapertos geter kuat konstan, suhu luhur atanapi rendah ekstrim, jsb.

Alat khusus kalebet:

1. manometer amonia;
2. manometer tahan korosi;
3. Manometer tahan Geter tambaga;
4. gauge tekanan tahan Geter dijieunna tina stainless steel;
5. gauge tekanan pikeun pangukuran akurat;
6. gauge tekanan karéta;
7. Electrocontact manometer.

Dua jinis alat anu munggaran didamel tina stainless steel atanapi alloy logam anu tahan ka lingkungan agrésif. Dua jinis alat di handap ieu dipasang pikeun ngukur tekanan dina kaayaan anu tingkat geter ngaleuwihan parameter biasa (anu tiasa dianggo ku gauge tekanan standar) ku 4-5 kali. Dina gauges tekanan sapertos kitu, unsur damping khusus dipasang.

Ayana unsur ieu ngurangan pulsation dina gauge tekanan. Sababaraha modél tahan geter nganggo cairan damping khusus (paling sering nyaéta gliserin - nyerep geter saé).

Kategori kalima alat dianggo di perusahaan kontrol métrologis nagara, panas, cai, catu daya, di perusahaan rékayasa sareng perusahaan sanés dimana pangukuran anu paling akurat tina indikator tekanan diperyogikeun. Instrumén ieu tiasa dianggo salaku standar pikeun kalibrasi atanapi nguji sababaraha alat.

The gauge tekanan karéta dipaké dina sistem refrigeration, karéta karéta keur ngukur kaleuwihan vakum. Fitur tina alat ieu nyaéta kerentanan kana zat anu agrésif kana bagian tambaga.

Fitur tina gauges tekanan electrocontact nyaéta ayana grup electrocontact. Alat-alat sapertos kitu dipasang pikeun ngukur tekanan tina medium anu henteu agrésif sareng otomatis ngaktipkeun / mareuman unit suntikan. Conto gauges tekanan sapertos nyaéta desain stasiun suplai cai. Dina tekanan sahandapeun parameter set, pompa dihurungkeun, sareng nalika tekanan ngahontal ambang anu tangtu, grup kontak dibuka.

manometer cair: prinsip operasi

Jenis gauge tekanan ieu dianggo dina prinsip pangalaman Torricelli (salah sahiji murid Galileo Galilei), sareng muncul deui dina abad ka-XNUMX anu jauh. Sanajan prinsip ieu dijelaskeun ku Leonardo da Vinci dina risalah hidrolik, karyana ngan sadia dina abad ka-XNUMX. Artis ngajelaskeun kumaha carana ngukur tekanan cai ngagunakeun sistem anu sarua tina struktur U ngawangun kerung. Dina vérsi modéren, alatna diwangun ku dua tabung anu dihubungkeun sareng anu sanés dumasar kana prinsip komunikasi kapal (desain ngawangun U).

Tabung anu satengah ngeusi cairan (paling sering éta raksa). Nalika cairanana ngalaman tekanan atmosfir, tingkat cair dina kadua tabung sami. Pikeun ngukur tekanan dina sistem katutup, sirkuit inflasi disambungkeun ka salah sahiji tabung. Lamun tekanan dina sistem leuwih luhur batan atmosfir, tingkat cair dina hiji tube bakal leuwih handap, sarta di séjén - leuwih luhur.

Beda dina jangkungna cairan dituduhkeun dina milimeter raksa. Pikeun ngitung sabaraha éta dina pascals, Anjeun kudu inget: hiji centimeter raksa sarua jeung 1333.22 Pa.

manometer deformasi: prinsip operasi

Alat sapertos langsung ngukur tekanan dina pascal. Unsur konci tina gauge galur nyaéta tabung Bourdon, anu didamel dina bentuk spiral. Manehna pinuh gas. Nalika tekanan dina tabung naek, coils na ngalempengkeun. Di tungtung séjén, éta disambungkeun ka panah nunjukkeun parameter pakait dina skala lulus.

Gantina tabung ieu, sagala unsur elastis anu sababaraha kali bisa deform sarta balik deui ka posisi aslina nalika tekanan dileupaskeun bisa dipaké. Bisa jadi cinyusu, mémbran, jsb. Prinsipna sarua: unsur fléksibel deforms dina tekenan, sarta panah napel tungtung unsur nunjukkeun parameter tekanan.

Paling sering, duanana dina kaayaan domestik jeung dina produksi, éta persis deformasi gauges tekanan anu dipaké. Maranéhanana béda ti silih dina rigidity sahiji unsur deformable (gumantung kana tekanan diukur). Pikeun mobil, jinis gauge tekanan ieu dianggo.

Piston gauges: prinsip operasi

Ieu gauges tekanan rarer, sanajan maranéhna muncul saméméhna ti counterparts deformasi maranéhanana. Éta dianggo dina industri minyak sareng gas pikeun uji sumur. Desain manometer misalna bisa jadi béda. Pilihan pangbasajanna nyaéta wadah kerung anu dieusi minyak sareng dihubungkeun kana médium anu diukur ngaliwatan pas.

Di jero wadah ieu aya piston anu pas pas kana témbok rohangan di sabudeureun sakumna perimeter. Di luhureun piston aya platform (pelat), dimana beban disimpen. Gumantung kana tekanan anu diukur, beurat anu cocog ogé dipilih.

Nyirian warna

Pikeun nyegah pamasangan teu kahaja tina gauge tekanan anu teu cocog, unggal jinis perumahan dicét dina warna anu pas. Contona, pikeun gawé bareng amonia, gauge tekanan bakal warna konéng, kalawan hidrogén - dina héjo poék, kalawan gas kaduruk - beureum, jeung oksigén - dina bulao, jeung gas non-kaduruk - hideung. Alat ukur tekanan dina kontak sareng klorin bakal ngagaduhan awak abu, sareng asetilena - bodas.

Salian warna nyirian, gauges tekanan husus ogé ditandaan ku nyirian nuduhkeun médium ukur. Salaku conto, dina manometer oksigén, salian ti warna biru kotakna, ogé bakal aya tulisan O2.

Mangpaat gawé bareng tolok tekanan

Naon anu ngukur tekanan? Mimiti, éta mangrupikeun asistén anu paling diperyogikeun pikeun unggal pengendara, khususna pikeun anu sering nganggo kendaraan pikeun nyetir keusik sareng off-road, dimana diperyogikeun tekanan atanapi ngompa. 

Kumaha ngagunakeun manometer? Cukup saderhana: anjeun kedah nyelapkeun pas kana klep ban, saatos éta panah alat bakal nunjukkeun tekanan nyata. Alat digital kudu dihurungkeun heula. Ku jalan kitu, dina urutan teu terus pariksa inflasi ban, aya valves husus kalawan sensor tekanan. Sensor pangbasajanna dilengkepan nipples kalawan divisi tilu-warna: héjo - tekanan normal, konéng - merlukeun ngompa, beureum - kabayang téh datar.

Aya ogé sistem siap-dijieun kalawan tampilan LCD nu dipasang dina kabin, ngabejaan 24/7 ngeunaan status tekanan ban. Paling mobil modern geus dilengkepan sistem informasi tekanan ban baku, sarta SUVs kalawan fungsi ngompa atawa depressurizing. Hiji cara atanapi anu sanés, gaduh gauge tekanan sareng anjeun penting pisan, sabab tekanan ban anu leres mangrupikeun konci pikeun nyetir anu aman sareng nyaman.

Naon anu kedah diperhatoskeun nalika milih alat ukur tekanan?

Sateuacan mésér peralatan énggal, aya sababaraha parameter penting anu kedah diperhatoskeun. Ieu henteu diperyogikeun upami modifikasi khusus dianggo pikeun aplikasi sareng sayogi sacara komersil. Perlu diperhatoskeun parameter khusus upami anu aslina henteu dijual, tapi analogana dipilih.

Parameter rentang pangukuran

Sugan ieu mangrupikeun salah sahiji parameter anu paling penting ku pangukur tekanan anyar dipilih. Kisaran standar pangukur tekanan kalebet nilai sapertos (kg / cm²):

• 0-1;
• 0-1.6;
• 0-2.5;
• 0-4;
• 0-6;
• 0-10;
• 0-16;
• 0-25;
• 0-40;
• 0-60;
• 0-100;
• 0-160;
• 0-250;
• 0-400;
• 0-600;
• 0-1000.

Dina hiji kg / cm²0.9806 bar atanapi 0.09806 MPa.

Pikeun méter manovacuum, kisaran standar nilai (kgf / cm²):

• Ti -1 dugi ka +0.6;
• Ti -1 dugi ka +1.5;
• Ti -1 dugi ka +3;
• Ti -1 dugi ka +5;
• Ti -1 dugi ka +9;
• Ti -1 dugi ka +15;
• -1 ka +24.

Dina hiji kgf / cm² dua atmosfir (atanapi palang), 0.1 MPa.

Pikeun alat ukur vakum, kisaran standar nyaéta -1 dugi ka 0 kilogram-kakuatan per séntiméter pasagi.

Upami aya mamang ngeunaan skala mana anu kedah dina alat, éta kedah diperhatoskeun yén tekanan damel antara 1/3 sareng 2/3 skala. Salaku conto, upami tekanan anu diukur kedahna 5.5 atmosfir, maka langkung saé nyandak alat anu ukuranana dugi ka sapuluh suasana dina nilai maksimum.

Upami tekanan anu diukur kirang ti 1/3 tina pembagian skala, maka alatna bakal nunjukkeun inpormasi anu teu akurat. Upami anjeun mésér alat, nilaina maksimum anu caket kana tekanan anu diukur, maka nalika pangukuran tekanan gauge bakal tiasa dianggo dina kaayaan nambahan beban sareng bakal gancang gagal.

Parameter kelas akurasi

Kalayan kecap séjén, ieu mangrupikeun parameter tina kasalahan anu diijinkeun ku produsen modél khusus pikeun peralatan. Daptar standar kelas akurasi kalebet modél kalayan parameter ieu:

• 4;
• 2.5;
• 1.5;
• 1;
• 0.6;
• 0.4;
• 0.25;
• 0.15.

Alami, langkung alit kasalahan alat, langkung ageung biayana. Upami kelas akurasi anu ditetepkeun ku pabrikna henteu cocog, alatna henteu tiasa dianggo, sabab éta bakal nembongkeun data anu salah. Anjeun tiasa milarian terang perkawis ieu sapertos kieu. Salaku conto, nilai maksimum dina skala disetél dina 10 atmosfir. Alatna ngagaduhan kelas kasalahan 1.5. nyaéta, patandingan anu teu cocog 1.5% tiasa ditampi. Ieu ngandung harti yén simpangan anu diidinan dina skala tiasa dimungkinkeun (dina hal ieu) ku 0.15 atm.

Panah nunjukkeun kelas kasalahan tina manométer

Mustahil pikeun ngalibrasi atanapi mariksa alatna di bumi, sabab ieu peryogi alat rujukan kalayan kasalahan minimum. Pikeun mariksa palayanan, alat pengukur tekanan ieu nyambung kana hiji garis. Tekanan disayogikeun ngalangkunganana, sareng indikator alat-alatna dibandingkeun.

Parameter diaméterna gauge

Karakteristik ieu penting pisan pikeun modél kalayan awak buleud sareng skala anu saluyu. Diaméterna langkung ageung, langkung seueur tanda anu tiasa dilakukeun, sareng parameter anu langkung akurat tiasa ditangtoskeun.

Daptar diaméter standar (dina milimeter) tolok tekanan kalebet:

• 40;
• 50;
• 63;
• 80;
• 100;
• 150;
• 160;
• 250.

Lokasi cekek

Posisi titik tés ogé penting. Aya modél sareng:

• Susunan radial. Dina hal ieu, tempatna aya di handapeun alat dina skala. Ieu matak ngamudahkeun pikeun ngukur parameter tekanan dina rongga anu sesah dipasang. Roda mobil conto ieu;
• Lokasi tungtung. Dina hal ieu, puting tempatna aya dina tonggong alat.

Modél anu cocog dipilih gumantung kana kaayaan pangukuran sareng karakteristik titik pangukuran dina garis atanapi bejana. Ieu diperyogikeun supados pas pas sakumaha pageuh pikeun liang pangukuran tina wadah.

Nyambungkeun benang

Kaseueuran pangukur tekanan dilengkepan métrik sareng pipa nyambungkeun utas. Ukuran ieu standar:

• M10 * 1;
• M12 * 1.5;
• M20 * 1.5;
• G1 / 8;
• G1 / 4;
• G1 / 2.

Manometér domestik dijual ku métrik benang pipa penghubung. Analog anu diimpor - kalayan benang pipa.

Selang kalibrasi

Ieu mangrupikeun interval nalika alat-alatna kedah diparios. Nalika mésér tolok tekanan anyar, éta parantos diverifikasi (di pabrik). Ieu dituduhkeun ku stiker anu saluyu. Verifikasi sapertos diperyogikeun ku alat propésional. Upami pilihan dipésér pikeun panggunaan domestik, maka prosedur sapertos kitu henteu diperyogikeun.

Verifikasi awal alat pikeun perusahaan departemén sah pikeun hiji atanapi dua taun (gumantung kana spésifikasi perusahaan). Prosedur ieu dilakukeun ku perusahaan anu dilisensikeun. Seringna anjeun kedah nyéépkeun langkung seueur artos pikeun mariksa deui tibatan ngagaleuh peralatan énggal.

Kusabab kitu, upami aya kabutuhan pikeun ngukur tekanan anu dikalibrasi, langkung praktis pikeun mésér pilihan nganggo verifikasi awal dua taun. Nalika waktosna dilakukeun pikeun ngalakukeun pamariksaan, anjeun kedah ngitung sabaraha prosedur ieu anu bakal dihasilkeun, kalebet nempatkeun alatna ka operasi sareng, upami perlu, ngalereskeunana.

Upami dina sistem anu ngukur tekanan dipasang, guncangan cai sering kajantenan atanapi katerapan beban tinggi anu sanés, maka saatos dua taun operasi, sapalih peralatan henteu lulus verifikasi, sareng anjeun masih kedah mayar prosedur na .

Kaayaan operasi tina pangukur tekanan

Ieu mangrupikeun faktor sanés anu kedah diperhatoskeun nalika milih ukuran tekanan anyar. Dina kasus operasi dina kaayaan nambahan beban kusabab kakeunaan zat kentel atanapi agrésif, geter konstan, ogé suhu anu ekstrim (ngaleuwihan +100 sareng handapeun -40 derajat), perlu mésér alat-alat khusus. Ilaharna, pabrik nunjukkeun kamampuan alat ukur pikeun dianggo dina kaayaan sapertos kieu.

Konversi unit tekanan manometér

Sering diperyogikeun pikeun ngukur nilai tekanan anu teu standar. Skala non-standar dipaké dina tolok propésional, tapi éta langkung awis. Kieu kumaha anjeun tiasa ngarobih satuan pangukuran anu henteu standar kana métrik anu urang biasa.

Dina hiji kgf / cm² 10000 kgf / m², hiji suasana, hiji palang, 0.1MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 milimeter cai, 10 milimeter raksa atanapi sarébu mbar. Anjeun tiasa nyiptakeun skala anu diperyogikeun ku simbol anu cocog sareng anjeun nyalira.

Naon anu anjeun kedah terang pikeun masang alat ukur tekanan?

Pikeun masang tolok tekanan dina garis dina tekenan, anjeun kedah nganggo alat-alat khusus. Dina hal ieu, klep tilu arah diperyogikeun ogé klep jarum. Pikeun mayungan alat, segel diafragma, blok damper sareng elemen sampling loop dipasang.

Hayu urang nimbangkeun fitur masing-masing alat ieu.

Klep tilu arah pikeun tolok tekanan

Bal atanapi colokan klep tilu arah dianggo pikeun nyambungkeun tolok tekanan kana garis. Dina sababaraha kasus, éta kéngingkeun masang analog dua arah, tapi éta kedah meryogikeun reset manual. Éta sadayana gumantung kana ciri jalan raya.

Ketok konvensional henteu cocog, sabab bahkan saatos nutup aksés sedeng kana tolok tekanan, alatna tetep dina tekanan (tekanan aya dina jero alat). Kusabab ieu, éta tiasa gancang gagal. Colokkeun atanapi bola klep tilu arah dipaké dina garis sareng tekanan dugi ka 25 kilogram-kakuatan per séntiméter pasagi. Upami tekanan dina garis langkung luhur, maka tolok tekanan kedah dipasang ngalangkungan klep jarum.

Nalika mésér gauge sareng klep anyar, pastikeun yén benang leres.

Blok peredam

Sakumaha namina nunjukkeun, alat ieu didesain kanggo ngabijilkeun denyutan dina jero garis (palu cai). Blok peredam disimpen di payuneun tolok tekanan, kalayan memperhatoskeun arah gerak médium. Upami anjeun henteu mareuman palu cai anu dihasilkeun, ieu bakal mangaruhan katepatan tina pangukuran tekanan.

Ripple dina garis tiasa janten kusabab pompa operasi anu henteu dilengkepan mimiti lemes. Ogé, palu cai lumangsung nalika muka / nutup klep bal konvensional. Aranjeunna ujug-ujug neukteuk outlet média damel, sabab éta aya luncat anu seukeut dina tekanan dina garis.

Segel diafragma

Segel diafragma nyegah campuran dua zat anu béda anu ngeusi dua sirkuit anu béda dina sistem. Conto saderhana tina unsur sapertos kitu nyaéta mémbran, anu dipasang di daérah padamelan suspénsi hidropneumatik Hidraktif (dijelaskeun sacara langkung rinci dina ulasan anu sanés).

Upami segel diafragma individu dianggo dina garis (alat anu misah anu henteu kalebet kana alat mékanisme anu tangtu), maka nalika nyambungkeun alat ukur tekanan ka dinya, pastikeun benangna cocog.

Blok klep jarum

Ieu mangrupikeun parangkat anu ieu dihijikeun kana tulang tonggong:

• Sénsor Overpressure;
• Sensor tekanan mutlak;
• Sensor tekanan-vakum;
• Pangukur tekanan.

Unit ieu ngamungkinkeun drainase impulses garis sareng relief tekanan sateuacan ngalakukeun padamelan pamasangan dina jalur. Hatur nuhun kana unit ieu, dimungkinkeun, tanpa nyoplokkeun sénsor tina médium anu diukur, pikeun nyambungkeun atanapi ngagentos alat ukur.

Nalika masang pangukur tekanan, poin-poin ieu kedah diperhatoskeun:

• Pastikeun yén teu aya tekanan dina garis;
• Skala alatna kedah nangtung;
• Entong pulas alat ku nahan ka dial na. Perlu diacungkeun kana garis, nahan pas ku rengkuh ukuran anu pas;
• Entong menerkeun kakuatan kana awak pangukur tekanan.

Fitur operasi pangukur tekanan

Kusabab operasi pangukur tekanan aya hubunganana sareng beban anu tinggi, operasi anu teu leres dina alat tiasa ngirangan umur kerja na. Mimiti, perlu nuturkeun rekomendasi pabrikan anu ditetepkeun dina dokuméntasi téknis alat. Entong nganggo alat pengukur tekanan anu henteu didésain kanggo ngukur tekanan média agrésif atanapi anu henteu tahan ku geter anu tetep, suhu anu tinggi atanapi handap anu kritis.

Nyaéta, nalika milih alat anyar, perlu diperhatoskeun kaayaan dimana éta bakal jalan. Salah sahiji faktor anu paling penting anu mangaruhan operasi anu saé tina pangukur tekanan nyaéta pasokan lemes tina tekanan. Kusabab kitu, alat ukur mobil murah gancang gagal. Upami alat dipilih saluyu sareng kaayaan operasi, maka éta bakal tiasa dianggo leres salami sadaya waktos anu ditugaskeun ka éta.

Operasi tina pangukur tekanan henteu kénging nalika:

• Kalayan pasokan tekanan anu lancar dina garisna, panah alatna dialihkeun dina jerks atanapi henteu ngalih pisan, nanging ukur ngalir dina tekanan maksimum;
• Aya karusakan dina kasus, contona, gelas retak;
• Nalika tekanan dileupaskeun, panah alat henteu balik deui ka posisi aslina;
• Kasalahan manométer henteu saluyu sareng parameter anu dinyatakeun ku pabrikan.

Kumaha kalibrasi manometér dilaksanakeun

Sakumaha urang parantos nyatet, aya kalibrasi primér sareng teras-terasan pangukur tekanan. Prosedur primér dilaksanakeun dina tahap manufaktur sateuacan dijual. Verifikasi biasana valid pikeun hiji nepi ka dua taun. Mangsa ieu bakal dituduhkeun kana labél anu nyangkut dina awak alat atanapi dina paspor na.

Saatos kadaluarsana periode ieu, alat peryogi diparios deui. Dina hal ieu, éta kedah dilayanan. Upami aya mamang ngeunaan ieu, maka langkung saé mésér pangukur tekanan énggal, sabab dana pikeun mariksa jasa jasa alat anu henteu tiasa operasi teu dikembalikan.

Dina akhir tinjauan, kami nawiskeun pangukur tekanan TOP-5 tina 2021:

TOP-5. Pangukur tekanan anu pangsaéna. Paringkat 2021!

Video dina topik

Dina kacindekan - ceramah video pondok ngeunaan operasi gauges tekanan:

Pangajaran 58 (utama). Alat ukur tekanan

Patarosan na waleran:

Naon unit ukuran pangukur tekanan? Sadaya alat ukur tekanan ngukur tekanan dina unit-unit ieu: bar; kakuatan kilogram per séntiméter pasagi; milimeter kolom cai; milimeter raksa; méter tina kolom cai; atmosfir téhnis; newton per méter pasagi (pascals); megapascals; kilopas.

Kumaha cara ngukur tekanan? Tekanan diukur ku aksi tekanan kana unsur elastis alat anu nyambung kana panah. Unsur elastis cacad, kusabab panahna ngabelesat, nunjukkeun nilai saluyu. Pikeun ngukur tekanan gaya anu tangtu, alat diperyogikeun anu tiasa nahan sirah tilu kali tina nilai anu diperyogikeun.

Naon gauge tekanan diwangun? Ieu alat silindris sareng awak logam (kirang sering plastik) sareng tutup gelas. Skala sareng panah katingali handapeun gelas. Di sisi (dina sababaraha model di tukang) aya sambungan utas. Sababaraha modél ogé ngagaduhan tombol relief tekanan dina awak. Éta kedah diteken unggal waktos saatos ngukur tekanan (ieu diperyogikeun supados unsur elastis henteu dina tekenan konstan sareng henteu deform). Aya mékanisme dina jero alat, bagian utami nyaéta unsur elastis anu nyambung kana panah. Gumantung kana tujuan alatna, mékanisme na tiasa béda sareng vérsi anu saderhana.