Naon ABS dina mobil

Hatur nuhun kana sistem ngerem anti-konci, atawa ABS, mastikeun stabilitas jeung kontrol mobil salila ngerem, sarta jarak ngerem ogé disingget. Pikeun ngajelaskeun prinsip operasi sistem ieu cukup basajan:

• dina mobil tanpa ABS, mun anjeun mencet pedal marake teuas, roda sagemblengna diblokir - nyaeta, maranéhna teu muterkeun sarta henteu taat ka setir. Sering aya kaayaan nalika nalika ngerem, anjeun kedah ngarobih lintasan gerakan, dina mobil tanpa sistem ngerem anti-konci, éta henteu tiasa dilakukeun upami pedal rem dipencet, anjeun kedah ngaleupaskeun pedal sakedap. waktos, balikkeun setir ka arah nu bener terus pencét rem deui;
• Upami ABS hurung, roda henteu pernah diblokir, nyaéta, anjeun tiasa aman ngarobih lintasan gerakan.

tambah penting sejen, nu mere ayana ABS, stabilitas mobil. Nalika roda tos rengse immobilized, hésé pisan pikeun ngaduga lintasan tina mobil, hal saeutik bisa mangaruhan eta - parobahan dina beungeut jalan (dipindahkeun tina aspal kana taneuh atawa paving batu), a lamping slight tina. lagu, tabrakan jeung halangan.

ABS ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun lintasan jarak ngerem.

ABS nyadiakeun kaunggulan sejen - jarak ngerem pondok. Ieu kahontal alatan kanyataan yén roda teu meungpeuk lengkep, tapi dieunakeun saeutik - aranjeunna terus muterkeun dina verge of blocking. Kusabab ieu, patch kontak tina kabayang jeung beungeut jalan naek, masing-masing, mobil eureun gancang. Sanajan kitu, eta sia remembering yén ieu ngan mungkin dina jalur garing, tapi lamun ngajalankeun dina jalan baseuh, keusik atawa kokotor, pamakéan ABS ngawujud, sabalikna, kanyataan yén jarak ngerem jadi panjang.

Ti ieu urang nempo yén sistem ngerem anti konci nyadiakeun kaunggulan handap:

• kamampuhan pikeun ngadalikeun lintasan gerak salila ngerem;
• jarak ngerem janten pondok;
• mobil ngajaga stabilitas dina lagu.

Alat sistem ngerem anti konci

ABS munggaran dipaké dina ahir 70s, sanajan prinsip sorangan dipikawanoh dina awal industri otomotif.

Mobil munggaran anu dilengkepan sistem ngerem anti-konci nyaéta Mercedes S-Klasse, aranjeunna digulung kaluar tina jalur perakitan taun 1979.

Ieu jelas yén saprak lajeng loba modifikasi geus dijieun pikeun sistem, sarta saprak 2004 sagala mobil Éropa dihasilkeun ukur ku ABS.

Ogé kalawan sistem ieu mindeng ngagunakeun EBD - sistem distribusi gaya marake. Ogé, sistem ngerem anti konci ieu terpadu jeung sistem kontrol traction.

ABS diwangun ku:

• unit kontrol;
• blok hidrolik;
• speed kabayang jeung sensor tekanan marake.

Sensor ngumpulkeun inpormasi ngeunaan parameter gerakan mobil sareng ngirimkeunana ka unit kontrol. Pas supir kudu ngerem, sensor nganalisis laju wahana. Dina unit kontrol, sadaya inpormasi ieu dianalisis kalayan bantuan program khusus;

Blok hidrolik disambungkeun ka silinder marake unggal kabayang, sarta parobahan tekanan lumangsung ngaliwatan asupan jeung knalpot valves.

Ngunggah…