Naon tachograph dina mobil sareng mobil naon anu kedahna?

Aturan kaamanan lalu lintas ngabutuhkeun supir panumpang sareng angkutan barang pikeun sasuai sareng rezim padamelan sareng istirahat. Ieu hususna leres di nagara-nagara Uni Éropa.

Numutkeun peraturan, supir anu mawa panumpang sareng barang bahaya kedah nyetir henteu langkung ti:

• 10 jam (dina mangsa gawé sapopoé);
• 12 jam (nalika ngadamel angkutan antarkota atanapi internasional).

Kumaha anjeun tiasa ngontrol waktos nyetir supir? Kalayan bantuan alat kontrol husus - tachograph a.

Tachograph mangrupikeun alat kontrol leutik, anu tugas utama nyaéta pikeun ngarékam waktos mesin, ogé laju gerak. Sadaya data ieu dirékam dina pilem husus (lamun tachograph mékanis), atawa dina kartu memori (digital tachograph).

Di Rusia, nepi ka ayeuna, pamakéan tachographs éta wajib ngan pikeun supir panumpang jeung angkutan barang gawe di lalulintas internasional. Anyar-anyar ieu, kumaha ogé, saratna parantos langkung ketat.

Janten saprak 2014, denda muncul pikeun henteuna atanapi gangguan tachographs pikeun kategori supir ieu:

• kandaraan angkutan barang beuratna leuwih ti tilu satengah ton, nu beroperasi dina angkutan antarkota - denda pikeun henteuna ditagihkeun ti April 2014;
• treuk beuratna leuwih ti 12 ton - denda bakal diwanohkeun ti Juli 2014;
• treuk beuratna leuwih ti 15 ton - denda ti Séptémber 2014.

Nyaéta, tukang treuk komo supir treuk ringan kedah nuturkeun jadwal damel - nyetir henteu langkung ti 12 jam di tukangeun roda, atanapi nyetir sareng mitra. Sarat anu sami dilarapkeun ka supir angkutan panumpang anu langkung ti dalapan korsi.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, panerapan teu merlukeun pamakéan tachographs pikeun supir mobil. Nanging, teu aya anu nyaram masang aranjeunna, sareng upami anjeun diréktur perusahaan sareng hoyong ngontrol kumaha supir anjeun matuh jam kerja nalika nyetir mobil perusahaan, maka teu aya anu bakal nyaram masang tachograph.

Leres, langkung nguntungkeun ngagunakeun pelacak GPS - anjeun henteu ngan ukur terang dimana mobil anjeun ayeuna, tapi anjeun bakal tiasa ngalacak sadayana jalurna.

Kusabab 2010, pamakéan tachographs digital geus jadi wajib di Rusia. Fitur anu ngabédakeun nyaéta mustahil pikeun ngalakukeun panipuan sareng aranjeunna - pikeun muka, ngarobih inpormasi atanapi ngahapus lengkep.

Kartu individu dibuka pikeun unggal supir di perusahaan, dimana sadaya inpormasi tina tachograph dirékam.

Patuh kana rezim padamelan sareng sésana kedah diawasi ku karyawan departemén tanaga atanapi jabatan akuntansi.

Tachographs anu didamel atanapi disayogikeun ka Rusia kedah sasuai sareng standar anu tangtu, ngan ukur karyawan perusahaan anu ditunjuk khusus anu gaduh aksés kana inpormasi. Salaku pangalaman nagara Éropa nembongkeun, pamakéan tachometer a ngurangan laju kacilakaan di jalan ku 20-30 persen.

Ngunggah…