Naon hartosna tanda dina bentuk jalur transversal dina lagu?
Nyirian nu Sigana mah sababaraha speed nabrak bodas leutik. Tanda, anu sumping ka urang ti Éropa, ngabantosan ningkatkeun kaamanan jalan sareng ngirangan jumlah kacilakaan ku genep kali.
Kumaha markup Sigana
Belang bodas transversal di jalan kasampak kawas runtuyan opat atawa lima markings bodas nyebrang bagian jalan, sarta ngabogaan élévasi hiji satengah nepi ka tilu séntiméter. Dua tanda jalan ngingetkeun ngeunaan ayana: tanda unevenness jieunan sarta tanda ngawatesan laju maksimum nepi ka lima puluh km / h.
Dimana éta paling umum
Jalur noise paling sering tiasa ditingali di tempat-tempat anu diperyogikeun perhatian supir. Di kota, ieu mangrupikeun tempat anu caket sareng pameuntasan pejalan kaki, jalur sora ngabantosan ngajaga kahirupan warga. Di jalan tol, jalur noise disimpen di deukeut tikungan bahaya di jalan, di payuneun parapatan.
Fitur
Jalur bising didamel tina komposisi anu sami sareng tanda zebra biasa, tapi kalayan tambihan jinis résin epoksi khusus. Jalur anu dimaksudkeun pikeun nyirian bising henteu digambar di jalan, campuran pikeun pembuatanana disimpen dina bentuk khusus, dimana éta padet salami lima belas menit.
Teu kawas markings jalan sejen, noise strips teu mangaruhan visual, tapi sensasi tactile supir. Ieu sabagéan ageung mastikeun efisiensi anu langkung ageung, sabab kamungkinan yén markupna bakal teu dipikanyaho ampir nol. Sanaos supir ngaleungitkeun perhatian nalika lalu lintas anu monoton di jalan, tanda sapertos kitu, upami henteu aya panurunan dina laju, bakal ngajantenkeun supir ngaraos oyag dina mobil, anu bakal maksakeun anjeunna ngirangan kagancangan dugi ka kawates. .
Naha strips noise diperlukeun
Perkenalan jalur bising dimaksudkeun pikeun nyegah kacilakaan dina bagian jalan anu bahaya, dimana konsentrasi perhatian diperyogikeun. Upami nabrak laju nyababkeun karusakan anu signifikan pikeun kendaraan, teras ngagentos jalur bising aman pikeun gantung kendaraan, tapi pangaruh bising sareng oyag ti dinya langkung kuat. Boh supir atanapi panumpang kendaraan teu tiasa teu perhatikeun.
Ku sacara signifikan ngirangan jumlah kacilakaan sareng kalibetan pejalan kaki dina kaayaan darurat, jalur bising parantos janten alat anu dipercaya pikeun mastikeun kasalametan jalan. Jalur bising ngirangan jumlah tabrakan sareng lalu lintas anu bakal datang, ngirangan tingkat kacilakaan di jalan kalayan pisibilitas anu kirang sareng ngirangan jumlah korban jiwa.
