Naon anu kedah dilakukeun upami panto dina mobil beku
eusi
Katirisan panto dina mobil cukup umum dina usum usum. Sajumlah ageung supir panginten kedah ngungkulanana. Masalah ieu tiasa pikaresepeun pisan, sabab anjeun kedah gancang, sareng anjeun bahkan henteu tiasa lebet kana mobil. Sadayana kajadian kusabab kanyataan yén uap disimpen dina permukaan segel, beku di dinya. Ieu provokes larangan aksés.
Tapi masalah ieu tiasa dicegah ku sababaraha cara. Aya sababaraha pilihan anu pikaresepeun anu ngamungkinkeun anjeun ngaleungitkeun katirisan panto sareng masalah anu cocog.
Kumaha cara pelinciran panto supados aranjeunna teu beku?
Pita karét sering nyababkeun masalah. Pikeun ngaleungitkeun ieu, perlu ngagunakeun komposisi hidrokarbon khusus pikeun pelumasanana. Éta ilahar dianggo pikeun ngajaga bagian-bagian kendaraan.
Gajih polimér silikon ayeuna dianggap pilihan anu pangsaéna dina pasaran ayeuna. Éta dicirikeun ku reliabiliti sareng gampang digunakeun, ngungkulan suhu anu handap tanpa kasusah.
Maca tulisan anu lengkep dina gajih silikon sareng aplikasi na.
Éta tiasa dianggo bahkan dina usum tiis anu parah pisan nalika suhu turun di handap ogé dina beku. Tapi, upami teu aya pelumas khusus, éta bakal gampang ngagunakeun jeli minyak bumi anu saderhana, anu langkung gampang didaptarkeun. Tapi panggunaan jeli minyak bumi téhnis henteu masihan pangaruh jangka panjang sapertos kitu.
Aya pilihan bungkusan anu béda pikeun gajih, di antawis kaléng anu nganggo semprot khusus dianggap optimal. Éta dicirikeun ku gampang pisan panggunaan sareng genah. Anjeun tiasa ngalaksanakeun prosedur pikeun ngolah struktur panto gancang sareng saderhana mungkin. Seueur pabrikan produk otomotip modéren nawiskeun pelumas sapertos kitu, anu ngamungkinkeun anjeun milih pilihan kualitas luhur pikeun kamampuan kauangan khusus. Formulasi témpél ogé tiasa dilarapkeun kana segel. Éta tiasa dipésér dina tabung alit.
Gajih silikon ngagaduhan seueur kaunggulan dina operasi, di antawisna diperhatoskeun kamungkinan ngagunakeunana dina kisaran suhu anu signifikan. Pilem polimér kabentuk dina segel panto, anu ngagaduhan tingkat kakuatan sareng daya tahan anu luhur. Pasipatan dasar pilem disimpen sababaraha minggu. Ku alatan éta, dina mangsa ieu, moal aya masalah sareng beku. Aplikasi saderhana. Sadayana tiasa ngungkulan padamelan ieu. Semprot khusus khususna gampang dilarapkeun. Éta ngan ukur kedah dilarapkeun kana karét, saatos diusap.
Komposisi WD-40 sareng fitur-fiturna
Sanyawa ieu mangrupikeun pilihan anu pohara populér pikeun nanganan sababaraha sambungan mobile. Lapisan ipis tina zat dilarapkeun langsung kana segel karét. Ieu ngamungkinkeun anjeun ngaleungitkeun katirisan sababaraha dinten.
Alatna dihasilkeun dina bentuk semprot dina botol khusus, anu ngaleungitkeun timbulna masalah dina operasi. Sadaya kendi ngagaduhan tabung alit anu ngamungkinkeun pikeun nembus kana tempat anu sesah dijangkau. Komposisina diterapkeun gancang sareng gampang kana tempat anu dipikahoyong.
Kanggo langkung jelasna, baca tulisan éta Gajih universal VD-40.
Tapi pilihan ieu henteu ngan ukur produktif, tapi ogé cukup bahaya. Ieu disababkeun ku kanyataan yén éta sanggup nyababkeun karuksakan palastik atanapi komponén karét. Kusabab kitu, para ahli nyarankeun ngagunakeun komposisi éta sacara éksklusif dina kaayaan darurat, nalika teu aya anu langkung aman sareng langkung merenah dina waktos ieu.
Alternatipna pikeun nyegah beku
Léngkah anu pantes kedah dilaksanakeun pikeun nyegah panto mobil dina beku. Anjeun tiasa nganggo sanyawa panolak cai anu henteu ngandung unsur bahaya. Di pasar modéren, anjeun tiasa sacara gampil mendakan pelumas sapertos kitu. Éta dihasilkeun ku sagala rupa pabrik. Komposisina kalebet silikon téknis, komponén organik, poliéster, jst.
Hatur nuhun ka ieu, dimungkinkeun pikeun nyiptakeun pilem anu dipercaya sareng awét dina permukaan panyegelan, anu tiasa ngajaga élastisitas nyalira dina waktos anu lami. Sanyawa dilarapkeun kana unsur panto karét dina cara anu saderhana. Anjeun kedah nyemprot didinya sareng ngantosan dugi ka garing.
Aya ogé cara anu langkung langka pikeun anjeun tiasa ngajagi panto tina katirisan. Di daérah anu tiris pisan, lemak sato tiasa dianggo pikeun nangtayungan segelna. Ieu tiasa, contona, gajih kijang atanapi biruang. Ubar sapertos kitu tiasa nunjukkeun tingkat produktivitas anu saé, tapi éta pangaruh pondok, biasana sakitar hiji dinten.
Panto beku: kumaha cara muka?
Upami anu gaduh mobil angkat ka jalan sareng teu tiasa muka panto, teu kedah nerapkeun usaha anu ningkat, anggo naon-naon dina bentuk tuas. Ieu tiasa ngarusak struktur panto. Pikeun muka panto, panto éta kedah laun-laun dileungitkeun sareng teu dijaga, nalika aya gerakan gratis. Seringna, tindakan saderhana sapertos kitu ngamungkinkeun pikeun ngungkulan masalah sareng muka panto tanpa ngarusak segel.
Anjeun tiasa nyobian lebet kana kompartemen panumpang nganggo panto anu sanés atanapi kompartemen koper, anu panginten henteu tiasa beku pisan. Tapi, upami beku lumangsung saatos mobil parantos nyeuseuh mobil, sadaya panto tiasa macét sami-sami. Dina kasus sapertos kitu, Uap nembus dimana-mana, ngahalangan lawang ti sadaya sisi.
Upami henteu mungkin pikeun muka panto mékanis, anjeun kedah narik cai haneut kana wadahna. Anu utami nyaéta henteu panas. Éta kedah laun dituang kana tempat katirisan tina struktur panto. Éta kedah dituang sacara saksama supados henteu baseuh dina korsi. Saatos muka panto, anjeun kedah ngamimitian mesin, hurungkeun kompor pikeun miceun és dina segel anu masih aya.
Saatos ngébréhkeun mobil, disarankeun miceun sadaya kalembaban ku anduk kertas saderhana. Unggal alat motong kedah diusap kalayan ati-ati. Saatos kajadian sapertos kitu, disarankeun pikeun pelumasi segel ku bahan khusus. Ieu pencegahan jenis masalah ieu.
Pencegahan usum salju
Sangkan dina cuaca anu tiis anjeun henteu kedah gelut sareng panto mobil anjeun nyalira, anjeun kedah ngalakukeun périodik périodik. Pilihan anu paling saderhana sareng paling produktif nyaéta nganggo gajih silikon atanapi komposisi khusus sakitar dua minggu sakali. Ieu bakal ngabantosan pikeun ngaleungitkeun kamungkinan panto beku, kusabab aksés ka interior mobil diwatesan. Penting pikeun nganggo pelumas kualitas ti pabrik anu dipercaya anu cocog sareng standar modéren.
Pidéo: naon anu kedah dilakukeun upami panto mobilna beku
Patarosan na waleran:
Kumaha carana muka panto dina mobil lamun aranjeunna beku? Dina henteu bisi anjeun kedah nyobian ngabongkar panto beku. Anjeun kudu kumaha bae nyoba asup ka salon tur mimitian mesin kalayan pemanasan.
Kumaha defrost panto mobil? Upami teu aya aksés kana mobil, anjeun tiasa nganggo pengering rambut atanapi manaskeun kipas pikeun ngamimitian mesin durukan internal. Pencét gently sabudeureun perimeter tina panto supados és crumbles onto anjing laut.
