Naon anu kudu dipigawé sangkan wipers dina kaca mobil teu creak

Kréak ciri anu ngaganggu nalika ngoperasikeun wipers kipas kaca wawuh ka seueur sareng pasti teu aya anu resep. Jelas, pabrik mobil teu boga rencana misalna, jadi ieu téh tanda malfungsi a. Tetep milarian naon persisna, naon sifat fisik fenomena ieu sareng kumaha cara ngaleungitkeunana. Preferably mirah tur awét.

Naon sabab wiper wiper mun squeak

Squeak mangrupikeun geter frekuensi anu rada luhur dina zona kontak ujung kerja wiper wiper sareng permukaan kaca. Dina kaayaan nu tangtu, fenomena résonansi éksitasi osilasi kalayan amplitudo dina tingkat audibility alus lumangsung.

Pangaruh ieu langsung kapangaruhan ku sababaraha ciri fisik bagian sareng permukaan anu bakal dibersihkeun:

• stiffness transverse tina sikat;
• suhu karét mangaruhan nilai ieu;
• koefisien gesekan bahan dina kaca;
• gumantungna dinamis tina gaya gesekan dina laju kapindahan relatif;
• kakuatan mencét wiper kana kaca;
• uniformity tekanan ieu sapanjang sakabéh panjang sikat;
• orientasi ujung gawé relatif ka kaca;
• stabilitas sudut inclination tina sikat ka beungeut cai.

Indéks gesekan, utamana gumantung kana ayana lubrication, boga pangaruh utamana kuat. Dina hal ieu, éta hartosna agén wetting, kontaminasi kaca sareng karét sikat, sareng ayana zat anu ngirangan gesekan dina komposisi karét.

Jumlah mékanisme

Mékanisme drive sikat kalebet motor listrik, kotak gear, alat pikeun ngarobih arah perjalanan (engkol), leashes sareng konci. Sikat sorangan ogé henteu monolithic, éta tiasa kalebet pigura, pengikat sareng sababaraha ujung kerja.

Naon anu bakal kajadian upami anjeun henteu ngarobih Wipers dina Mobil - ngagentos wiper wiper

Kana waktu, sadaya ieu ngagem kaluar sarta ngarobah dimensi geometric na. Backlashes sareng sela muncul, posisi sikatna robih dina rohangan dina sadaya pesawat.

Hal pangbasajanna nyaéta nalika wipers terus creak sanajan aranjeunna dicandak tina kaca. Gampang didiagnosis tapi henteu ngalereskeun. Anjeun kedah ngagentos atanapi ngajaga mékanisme trapezoid, sareng ieu lumayan mahal.

Karét wiper ngarérét

Leuwih hese pikeun meunangkeun cukang lantaranana lamun éta sikat nu nyieun creak nu. Tapi moal aya masalah pikeun ngalereskeunana, dina kalolobaan kasus éta cukup pikeun ngarobih barang-barang anu tiasa dianggo, idéal ieu dilakukeun dua kali sataun sateuacan usum.

Anjeun ngan kedah taliti diajar saran pikeun milih wipers dina pasar suku cadang ti pabrik béda.

Seueur produk anu murah pisan rawan creaking atanapi jinisna - crushing, nalika geter lumangsung dina frekuensi anu rendah, henteu katarima sacara akustik, tapi ngantunkeun cacad kotor dina beberesih atanapi malah ngaluarkeun sambel anu teu pikaresepeun.

Kumaha carana ngalereskeun masalah

Upami kamungkinan ngagentos bagian samentawis henteu sayogi, maka anjeun tiasa nyobian mangaruhan kaayaan gesekan ku ngaleungitkeun squeak sateuacan waktos anu pas pikeun mésér sikat énggal.

bengsin

Lamun bahan tina edges gawé téh karét, élastisitas na bisa dipangaruhan ku béngsin murni. Kalayan paparan anu berkepanjangan, éta bakal tiasa dianggo salaku pangleyur, tapi upami anjeun ngan saukur ngusap sikat sareng sababaraha kali, ieu bakal mulangkeun sababaraha élastisitas anu leungit.

Bahan anu dilembutkeun moal tiasa asup kana résonansi parasit nalika gerakan sareng creaking bakal eureun.

Tangtu, ieu saperti teu mirip mantuan kalawan maké parna tina wipers sarta elemen drive.

Tapi kaayaan kerja pasti bakal robih, sareng restorasi kanyamanan akustik sigana bakal dibarengan ku kualitas beberesih anu ningkat atanapi parah upami anjeun overdo sareng disolusi karét.

Roh Bodas

Roh bodas nyaéta pangleyur ti grup produk minyak bumi anu sami sareng béngsin, tapi ngandung fraksi anu langkung beurat, kirang aktif kana karét, nguap langkung laun sareng langkung mirip minyak tanah anu dimurnikeun saé.

Ku alatan éta, mékanisme aksi kurang leuwih sarua. Iwal sababaraha réduksi dina gesekan di zone kontak alatan lubricity hadé. Nu kitu, teu lila.

Pangaruhna sami - ngaleungitkeun kokotor anu nekad sareng abrasive, ngalembutkeun bahan. ciri damping Geter hadé. Moal ngabantosan sikat anu parah.

Gajih silikon

Di dieu pangaruh sagemblengna béda, silicone moal mangaruhan sipat karét sagala cara, sabab dipaké pikeun ieu.

Tujuanana nyaéta pikeun ngirangan koefisien gesekan, tapi henteu ngarusak bagian karét, janten pangaruhna, tapi pondok-cicing, wipers bakal dianggo dina pelumas ieu dina cara anu sami sareng naon waé kokotor dina gelas - aranjeunna bakal gancang cabut.

Utamana upami dianggo anti beku cuci, sanés cai biasa.

Silicone sorangan ogé bakal coba pikeun minuhan tujuanana. Anjeunna kedah tetep dina permukaan kalayan sagala kakuatanana, janten noda sareng bintik gajih ngabentuk dina gelas.

Film ngabogaan ketebalan minimum, jadi pisibilitas moal deteriorate teuing. Jeung rada gancang eta bakal pulih pinuh, babarengan jeung creak a.

Wd-xnumx

Hiji sadaya-tujuan cai-displacing jeung pelumas anti korosi bakal dianggo kira-kira kawas sakabéh di luhur dina kombinasi. Paling sadaya, eta Sigana mah sumanget bodas, dina dasar nu eta dijieun.

Dina waktos anu sami, hargana langkung seueur, tapi upami aya di tangan, cukup mungkin pikeun nerapkeunana. Saatos sababaraha waktos, pangaruhna bakal ngaleungit sareng pelumas. Sareng upami sadayana aya dina karét anu keras pisan, maka éta moal ngabantosan.

Antibeku

Antifreezes ngandung étiléna glikol ngurangan gesekan, tapi pangaruhna bakal jadi halus, sarta komposisi bakal nyeuseuh kaluar jadi gancang yén éta téh boro patut ngagunakeun eta.

Sajaba ti éta, teu pikaresepeun pikeun meunangkeun eta dina surfaces dicét. Hadé teu coba.

malam

Pelincir sarua, ngan padet. Efisiensina rendah, tapi pisibilitas dina kaca tiasa parah pisan. Lilin mangpaat pikeun cat, tapi henteu pikeun kaca.

Cairan rem

Sagalana ngomong ngeunaan bahan keur anti ngagibleg manglaku ka pamakéan cairan marake. Mitos ngeunaan universality maranéhanana dina loba masalah motorists tetep ti jaman nalika aranjeunna dijieun tina campuran butil alkohol jeung minyak jarak.

Ayeuna komposisi lengkep béda sareng henteu cocog pikeun restorasi sikat.

mesin cuci kaca

Pembersih otomotif sareng pelumas anu ditambahkeun kana cairan mesin cuci kipas angin ngamajukeun operasi anu lancar, ngabubarkeun kokotor sareng gajih, sareng cocog sacara optimal sareng kaayaan operasi wipers kipas kaca. Kituna, hal anu penting pikeun nganteurkeun aranjeunna ka zone kontak dina waktu, sarta paling importantly, dina jumlah katuhu.

Nozzles kedah beresih, berorientasi leres, sareng motor kedah dihurungkeun dina waktosna sareng nyiptakeun tekanan anu pas. Nalika garing, bahkan sikat anu énggal sareng kualitas luhur tiasa ngarérét.

Naha squeak tetep sanggeus ngaganti wipers

Sikat karét ngagaduhan tujuan musiman. Ieu hiji-hijina jalan pikeun mastikeun élastisitas perlu, kabiasaan bener tina edges sanggeus mindahkeun nalika ngarobah arah gerak, kasaluyuan jeung cairan washer. Seueur gumantung kana produsén, sanés waé yén sikat kualitas luhur langkung mahal tibatan produk merek anu teu dipikanyaho.

Sanajan sikat anyar, tapi fastening maranéhanana boga backlashes, aranjeunna teu dirancang pikeun mobil ieu kalawan curvature tina kipas kaca sarta sarat pikeun aréa permukaan disapu, sarta leashes geus robah géométri maranéhna pikeun sababaraha alesan. lajeng squeak mungkin.

Naon anu kudu dilakukeun upami wipers macet - Nyoplokkeun sareng pasang deui Trapeze Tanpa Ngahapus ECU

Nya kitu, kontaminasi kuat permukaan ku zat teuas-to-nyeuseuh bakal mangaruhan. Dina hal ieu, kaca kudu cleaned ku leungeun ngagunakeun agén kuat. Ngan lain detergents dishwashing, tapi sprays mobil husus.

Sarta dina sagala hal, ulah ngidinan wipers pikeun berpungsi dina kaca garing. Disarankeun pikeun moisten aranjeunna rutin kalawan cairan tina tank, sanajan wipers ayeuna teu dipaké.